一种轴荷快速测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轴荷快速测试装置，包括减震脚和工作台，所述减震脚的上表面固定连接有工作台，所述工作台的下表面固定连接有连接口，所述工作台的上表面固定连接有调节机构，所述工作台的上表面且位于调节机构的前侧固定连接有连接机构，所述调节机构包括固定连接在工作台上表面的两个支撑块，所述支撑块的内部固定连接有定位杆。该轴荷快速测试装置，在进行转速测试的时候经过调解机构内第一电机的运行带着上齿块进行左右移动，经第三电机的运行使上齿块能上下进行移动，因此上齿块与下齿块之间的位置能够自由进行调整，所以在上齿块与下齿块啮合效果发生改变的时候，下齿块内轴杆的转速也会进行改变。内轴杆的转速也会进行改变。内轴杆的转速也会进行改变。

【技术实现步骤摘要】
一种轴荷快速测试装置


[0001]本技术涉及轴荷测试
，具体为一种轴荷快速测试装置。

技术介绍

[0002]机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施，如电动摄位车、电动滑板车和电动脚踏车等。
[0003]目前市场上的机动车轴荷测量装置多种多样，但是普遍上存在着实用性低的缺点，机动车使用的机动车轴，在对其生产时需要进行性能测试，以此了解机动车轴的承载转速极限和扭力圈速极限，而现有的测试装置测试方式过于简单，在使用的不能实现改变转速，从而降低机动车轴测试效果，难以满足社会的需求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轴荷快速测试装置，具备实用性高等优点，解决了现有的测试装置测试方式过于简单，在使用的不能实现改变转速，从而降低机动车轴测试效果，难以满足社会的需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴荷快速测试装置，包括减震脚和工作台，所述减震脚的上表面固定连接有工作台，所述工作台的下表面固定连接有连接口，所述工作台的上表面固定连接有调节机构，所述工作台的上表面且位于调节机构的前侧固定连接有连接机构；
[0006]所述调节机构包括固定连接在工作台上表面的两个支撑块，所述支撑块的内部固定连接有定位杆，所述定位杆的外侧活动连接有支撑座，所述支撑座的下表面固定连接有齿板，所述工作台的下表面固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的外侧固定连接有齿套。
[0007]进一步，所述连接机构包括固定连接在工作台上表面的两个定位板，两个所述定位板相对的一侧均活动连接有安装块，所述安装块的内部固定连接有传动轴，左侧所述安装块的左侧固定连接有侧杆，所述定位板的内部活动连接有轴杆，所述轴杆的外侧固定连接有下齿块。
[0008]进一步，所述调节机构还包括固定连接在支撑座上表面的安装板，所述安装板的上表面固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴的外侧固定连接有螺纹套，所述安装板的上表面固定连接有基杆，所述螺纹套和基杆的外侧活动连接有顶板。
[0009]进一步，所述连接机构还包括活动连接在轴杆和侧杆外侧的连接带，所述轴杆的外径与定位板的内径相适配。
[0010]进一步，所述顶板的下表面固定连接有第三电机，所述第三电机输出轴的外侧固定连接有连接套，所述连接套的外侧固定连接有上齿块。
[0011]进一步，所述两个所述支撑块呈对称分布于工作台中轴线的左右两侧，所述支撑块的内径与定位杆的外径相适配。
[0012]进一步，所述支撑座的长度小于定位杆的长度，所述齿套与齿板相啮合。
[0013]进一步，两个所述定位板呈对称分布于连接口中轴线的左右两侧，所述轴杆靠近左侧定位板的一端贯穿并延伸至左侧定位板的左侧。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该轴荷快速测试装置，在进行转速测试的时候经过调解机构内第一电机的运行带着上齿块进行左右移动，经第三电机的运行使上齿块能上下进行移动，因此上齿块与下齿块之间的位置能够自由进行调整，所以在上齿块与下齿块啮合效果发生改变的时候，下齿块内轴杆的转速也会进行改变，因此能够对传动轴的转速进行自由调整，提升了机动车轴的测试效果。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术调节机构示意图；
[0018]图3为本技术定位杆与支撑座连接结构示意图；
[0019]图4为本技术连接机构示意图；
[0020]图5为本技术定位板结构左视图。
[0021]图中：1减震脚、2工作台、3连接口、4调节机构、401支撑块、402定位杆、403支撑座、404齿板、405第一电机、406齿套、407安装板、408第二电机、409螺纹套、410基杆、411顶板、5连接机构、501定位板、502安装块、503传动轴、504侧杆、505轴杆、506下齿块、507连接带。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1，本实施例中的一种轴荷快速测试装置，包括减震脚1和工作台2，减震脚1的上表面固定连接有工作台2，工作台2的下表面固定连接有连接口3，方便调节机构4内部件的工作，工作台2的上表面固定连接有调节机构4，能够进行转速的调节，工作台2的上表面且位于调节机构4的前侧固定连接有连接机构5。
[0024]请参阅图2
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3，为了进行测量过程中的变速，本实施例中的调节机构4包括固定连接在工作台2上表面的两个支撑块401，支撑块401的内部固定连接有定位杆402，对支撑座403进行定位，使其只能在一条水平线上进行移动，定位杆402的外侧活动连接有支撑座403，支撑座403的下表面固定连接有齿板404，工作台2的下表面固定连接有第一电机405，第一电机405输出轴转动的时候，带着齿套406进行转动，进一步推动齿板404和其上侧的支撑座403进行移动，第一电机405输出轴的外侧固定连接有齿套406。
[0025]调节机构4还包括固定连接在支撑座403上表面的安装板407，安装板407的上表面固定连接有第二电机408，第二电机408输出轴转动的时候，会使顶板411在螺纹套409的外侧向上进行移动，进一步使上齿块向上进行移动，第二电机408输出轴的外侧固定连接有螺纹套409，安装板407的上表面固定连接有基杆410，螺纹套409和基杆410的外侧活动连接有
顶板411，顶板411的下表面固定连接有第三电机，第三电机的运行带着连接套和上齿块进行转动，来进行机动车轴的驱动，第三电机输出轴的外侧固定连接有连接套，连接套的外侧固定连接有上齿块，两个支撑块401呈对称分布于工作台2中轴线的左右两侧，支撑块401的内径与定位杆402的外径相适配，支撑座403的长度小于定位杆402的长度，齿套406与齿板404相啮合。
[0026]本实施例中的，第一电机405与第二电机408的配合能过对上齿块的位置进行调整，使与下侧连接机构5的啮合处位置进行改变，进一步改变了下侧连接机构5的转速。
[0027]请参阅图4
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5，方便转速的测量，本实施例中的连接机构5包括固定连接在工作台2上表面的两个定位板501，两个定位板501相对的一侧均活动连接有安装块502，安装块502的内部固定连接有传动轴503，机动车的传动轴503进行检测的时候，将其固定在安装块502的内部，左侧安装块502的左侧固定连接有侧杆504，定位板501的内部活动连接有轴杆505，轴杆505经连接带507带着侧杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴荷快速测试装置，包括减震脚（1）和工作台（2），其特征在于：所述减震脚（1）的上表面固定连接有工作台（2），所述工作台（2）的下表面固定连接有连接口（3），所述工作台（2）的上表面固定连接有调节机构（4），所述工作台（2）的上表面且位于调节机构（4）的前侧固定连接有连接机构（5）；所述调节机构（4）包括固定连接在工作台（2）上表面的两个支撑块（401），所述支撑块（401）的内部固定连接有定位杆（402），所述定位杆（402）的外侧活动连接有支撑座（403），所述支撑座（403）的下表面固定连接有齿板（404），所述工作台（2）的下表面固定连接有第一电机（405），所述第一电机（405）输出轴的外侧固定连接有齿套（406）。2.根据权利要求1所述的一种轴荷快速测试装置，其特征在于：所述连接机构（5）包括固定连接在工作台（2）上表面的两个定位板（501），两个所述定位板（501）相对的一侧均活动连接有安装块（502），所述安装块（502）的内部固定连接有传动轴（503），左侧所述安装块（502）的左侧固定连接有侧杆（504），所述定位板（501）的内部活动连接有轴杆（505），所述轴杆（505）的外侧固定连接有下齿块（506）。3.根据权利要求1所述的一种轴荷快速测试装置，其特征在于：所述调节机构（4）还包括固定连接在支撑座（403）上表面的安装板（407），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永建，吴瑞，
申请(专利权)人：弱水科技产业宿迁有限公司，
类型：新型
国别省市：