一种汽车轴荷指示器制造技术

本实用新型专利技术涉及轴荷重技术领域，且公开了一种汽车轴荷指示器，包括安装底座，所述安装底座的顶部活动连接有安装螺栓，所述安装底座的顶部开设有插槽，所述安装底座的顶部滑动连接有滑动底座，所述滑动底座的顶部固定安装有螺纹块，所述滑动底座的顶部和底部之间开设有互相连通的调节通孔，所述调节通孔的内部滑动连接有插块，所述螺纹块的内侧活动连接有与插块转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定安装有旋钮，所述滑动底座的顶部固定安装有连接杆。该汽车轴荷指示器，通过设置滑动底座，当使用者在使用时，钢轨受到力并将力传输给受力板，从而使该装置具备方便调节指示器位置的优点，方便了使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴荷指示器
本技术涉及轴荷重
，具体为一种汽车轴荷指示器。
技术介绍
轴荷重是指机车车辆在静止状态时，每个轮对作用于钢轨的质量，在设计机车时，要根据机车的总体布置，进行质量分配计算，以使最终获得各根轴的轴重相等，机车车辆的轴重大小，主要受线路条件的限制。在同样的线路上，不同的速度级和不同的走行部结构所允许的轴重，应该有所不同，例如客运机车的轴重应比货运机车的小些;高速机车的轴重又应比一般客运机车取得小些，但目前市场上现有的汽车轴荷指示器不方便调节指示器位置，造成了使用者在可使用时测量效率不高的问题，故提出一种汽车轴荷指示器来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车轴荷指示器，具备方便调节指示器位置等优点，解决了目前市场上现有的汽车轴荷指示器不方便调节指示器位置，造成了使用者在可使用时测量效率不高的问题。（二）技术方案为实现上述方便调节指示器位置的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轴荷指示器，包括安装底座，所述安装底座的顶部活动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轴荷指示器，包括安装底座（1），其特征在于：所述安装底座（1）的顶部活动连接有安装螺栓（2），所述安装底座（1）的顶部开设有插槽（3），所述安装底座（1）的顶部滑动连接有滑动底座（4），所述滑动底座（4）的顶部固定安装有螺纹块（5），所述滑动底座（4）的顶部和底部之间开设有互相连通的调节通孔（6），所述调节通孔（6）的内部滑动连接有插块（7），所述螺纹块（5）的内侧活动连接有与插块（7）转动连接的螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）的顶部固定安装有旋钮（9），所述滑动底座（4）的顶部固定安装有连接杆（10），所述连接杆（10）远离滑动底座（4）的一端与指示器本体（11）固定连接，所述指示...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴荷指示器，包括安装底座（1），其特征在于：所述安装底座（1）的顶部活动连接有安装螺栓（2），所述安装底座（1）的顶部开设有插槽（3），所述安装底座（1）的顶部滑动连接有滑动底座（4），所述滑动底座（4）的顶部固定安装有螺纹块（5），所述滑动底座（4）的顶部和底部之间开设有互相连通的调节通孔（6），所述调节通孔（6）的内部滑动连接有插块（7），所述螺纹块（5）的内侧活动连接有与插块（7）转动连接的螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）的顶部固定安装有旋钮（9），所述滑动底座（4）的顶部固定安装有连接杆（10），所述连接杆（10）远离滑动底座（4）的一端与指示器本体（11）固定连接，所述指示器本体（11）的前表面固定安装有显示器（12），所述指示器本体（11）的前表面活动安装有控制按钮（13），所述指示器本体（11）的顶部固定安装有测量块（14），所述测量块（14）的顶部固定安装有测量传力弹簧（15），所述指示器本体（11）的顶部固定安装有伸缩杆（16），所述伸缩杆（16）远离指示器本体（11）的一端固定安装有与测量传力弹簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘灵成，范道克，朱同宝，
申请(专利权)人：弱水科技产业宿迁有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32