一种新型柱塞泵的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型柱塞泵的连接结构，所述缸体左侧通过螺栓固定安装有正面限位环，且正面限位环内侧固定连接有直线动力轴，所述缸体内部右侧固定连接有直线动力轴，所述缸体右侧固定连接有柱塞，且柱塞左侧内部固定安装有横杆，所述上盖上侧固定安装有长杆螺栓，且长杆螺栓下侧固定连接有缸体，所述上盖内部左侧固定连接有直线动力轴，所述连接杆左侧内部固定安装有第一轴承，且第一轴承内部固定连接有垂直动力曲轴，所述连接杆右侧内部固定安装有第二轴承，且第二轴承内部固定连接有横杆。该新型柱塞泵的连接结构设有限位装置，可以在拆卸维修的时候保持内部零件不乱，并且在多个角度设有动力轴，方便在多个角度安装电机。装电机。装电机。

【技术实现步骤摘要】
一种新型柱塞泵的连接结构


[0001]本技术涉及柱塞泵
，具体为一种新型柱塞泵的连接结构。

技术介绍

[0002]柱塞泵是液压系统的一个重要装置，它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
[0003]然而现有的柱塞泵的连接结构存在以下问题：
[0004]现有柱塞泵动力轴和柱塞的连接结构上有着少许不足，柱塞泵往往就是连接结构上容易发生问题，而柱塞泵连接结构的部分不容易拆卸，并且拆卸的时候容内部零件易乱，在拆卸时少有一些限位装置，使得拆卸维修较为麻烦的问题。
[0005]针对上述问题，急需在原有柱塞泵的连接结构基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种新型柱塞泵的连接结构，以解决上述
技术介绍
提出现有柱塞泵动力轴和柱塞的连接结构上有着少许不足，柱塞泵往往就是连接结构上容易发生问题，而柱塞泵连接结构的部分不容易拆卸，并且拆卸的时候容内部零件易乱，在拆卸时少有一些限位装置，使得拆卸维修较为麻烦的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型柱塞泵的连接结构，包括缸体、上盖和连接杆，所述缸体左侧通过螺栓固定安装有正面限位环，且正面限位环内侧固定连接有直线动力轴，所述缸体内部右侧固定连接有直线动力轴，且直线动力轴中间固定安装有第一锥形齿轮，并且第一锥形齿轮上侧固定连接有第二锥形齿轮，所述缸体后端通过螺栓固定安装有侧面限位环，且侧面限位环内侧固定连接有垂直动力曲轴，所述缸体内部左侧固定连接有垂直动力曲轴，且垂直动力曲轴前侧固定安装有第二锥形齿轮，并且垂直动力曲轴中间固定安装有第一轴承，所述缸体右侧固定连接有柱塞，且柱塞左侧内部固定安装有横杆，所述上盖上侧固定安装有长杆螺栓，且长杆螺栓下侧固定连接有缸体，所述上盖下端固定连接有缸体，所述上盖左侧通过螺栓固定安装有正面限位环，所述上盖内部左侧固定连接有直线动力轴，所述上盖后端通过螺栓固定安装有侧面限位环，所述上盖内部左侧固定连接有垂直动力曲轴，所述连接杆左侧内部固定安装有第一轴承，且第一轴承内部固定连接有垂直动力曲轴，所述连接杆右侧内部固定安装有第二轴承，且第二轴承内部固定连接有横杆。
[0008]优选的，所述缸体左右两侧对称安装有2组侧面限位环，且上盖通过长杆螺栓与缸体形成可拆卸结构。
[0009]优选的，所述直线动力轴通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮与垂直动力曲轴形成转动结构，且垂直动力曲轴通过第一轴承与连接杆形成转动结构，并且连接杆通过第二轴
承与横杆形成转动结构。
[0010]优选的，所述正面限位环和侧面限位环通过螺栓与缸体和上盖形成可拆卸结构，且直线动力轴通过正面限位环与缸体形成可拆卸结构，并且垂直动力曲轴通过侧面限位环缸体形成可拆卸结构。
[0011]优选的，所述连接杆通过垂直动力曲轴与横杆形成滑动结构，且柱塞通过连接杆与缸体形成滑动结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型柱塞泵的连接结构设有限位装置，可以在拆卸维修的时候保持内部零件不乱，并且在多个角度设有动力轴，方便在多个角度安装电机；
[0013]1、缸体左右两侧对称安装有2组侧面限位环，上盖通过长杆螺栓与缸体形成可拆卸结构，正面限位环和侧面限位环通过螺栓与缸体和上盖形成可拆卸结构，直线动力轴通过正面限位环与缸体形成可拆卸结构，垂直动力曲轴通过侧面限位环缸体形成可拆卸结构，在对缸体进行拆卸维修的时候，通过正面限位环和侧面限位环来限制住直线动力轴和垂直动力曲轴的位置，防止直线动力轴和垂直动力曲轴错乱，通过拆卸正面限位环可以抽出直线动力轴，通过拆卸侧面限位环可以取出垂直动力曲轴，方便进行拆卸维修；
[0014]2、设有直线动力轴通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮与垂直动力曲轴形成转动结构，垂直动力曲轴通过第一轴承与连接杆形成转动结构，连接杆通过第二轴承与横杆形成转动结构，连接杆通过垂直动力曲轴与横杆形成滑动结构，柱塞通过连接杆与缸体形成滑动结构，可以在直线动力轴左侧连接电机给予动能，也可以在垂直动力曲轴两侧连接电机给予动能，方便多角度安装电机，便于安装。
附图说明
[0015]图1为本技术正面结构示意图；
[0016]图2为本技术侧面结构示意图；
[0017]图3为本技术上盖打开俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术侧面剖视结构示意图；
[0019]图5为本技术柱塞侧面剖视结构示意图。
[0020]图中：1、缸体；2、上盖；3、直线动力轴；4、正面限位环；5、垂直动力曲轴；6、侧面限位环；7、第一轴承；8、连接杆；9、横杆；10、柱塞；11、第一锥形齿轮；12、第二锥形齿轮；13、长杆螺栓；14、第二轴承。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种新型柱塞泵的连接结构，包括缸体1、上盖2、直线动力轴3、正面限位环4、垂直动力曲轴5、侧面限位环6、第一轴承7、连接杆8、横杆9、柱塞10、第一锥形齿轮11、第二锥形齿轮12、长杆螺栓13和第二轴承14，缸体1左
侧通过螺栓固定安装有正面限位环4，且正面限位环4内侧固定连接有直线动力轴3，缸体1内部右侧固定连接有直线动力轴3，且直线动力轴3中间固定安装有第一锥形齿轮11，并且第一锥形齿轮11上侧固定连接有第二锥形齿轮12，缸体1后端通过螺栓固定安装有侧面限位环6，且侧面限位环6内侧固定连接有垂直动力曲轴5，缸体1内部左侧固定连接有垂直动力曲轴5，且垂直动力曲轴5前侧固定安装有第二锥形齿轮12，并且垂直动力曲轴5中间固定安装有第一轴承7，缸体1右侧固定连接有柱塞10，且柱塞10左侧内部固定安装有横杆9，上盖2上侧固定安装有长杆螺栓13，且长杆螺栓13下侧固定连接有缸体1，上盖2下端固定连接有缸体1，上盖2左侧通过螺栓固定安装有正面限位环4，上盖2内部左侧固定连接有直线动力轴3，上盖2后端通过螺栓固定安装有侧面限位环6，上盖2内部左侧固定连接有垂直动力曲轴5，连接杆8左侧内部固定安装有第一轴承7，且第一轴承7内部固定连接有垂直动力曲轴5，连接杆8右侧内部固定安装有第二轴承14，且第二轴承14内部固定连接有横杆9。
[0023]本例中缸体1左右两侧对称安装有2组侧面限位环6，且上盖2通过长杆螺栓13与缸体1形成可拆卸结构，正面限位环4和侧面限位环6通过螺栓与缸体1和上盖2形成可拆卸结构，且直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型柱塞泵的连接结构，包括缸体(1)、上盖(2)和连接杆(8)，其特征在于：所述缸体(1)左侧通过螺栓固定安装有正面限位环(4)，且正面限位环(4)内侧固定连接有直线动力轴(3)，所述缸体(1)内部右侧固定连接有直线动力轴(3)，且直线动力轴(3)中间固定安装有第一锥形齿轮(11)，并且第一锥形齿轮(11)上侧固定连接有第二锥形齿轮(12)，所述缸体(1)后端通过螺栓固定安装有侧面限位环(6)，且侧面限位环(6)内侧固定连接有垂直动力曲轴(5)，所述缸体(1)内部左侧固定连接有垂直动力曲轴(5)，且垂直动力曲轴(5)前侧固定安装有第二锥形齿轮(12)，并且垂直动力曲轴(5)中间固定安装有第一轴承(7)，所述缸体(1)右侧固定连接有柱塞(10)，且柱塞(10)左侧内部固定安装有横杆(9)，所述上盖(2)上侧固定安装有长杆螺栓(13)，且长杆螺栓(13)下侧固定连接有缸体(1)，所述上盖(2)下端固定连接有缸体(1)，所述上盖(2)左侧通过螺栓固定安装有正面限位环(4)，所述上盖(2)内部左侧固定连接有直线动力轴(3)，所述上盖(2)后端通过螺栓固定安装有侧面限位环(6)，所述上盖(2)内部左侧固定连接有垂直动力曲轴(5)，所述连接杆(8)左侧内部固定安装有第一轴承(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮巍，
申请(专利权)人：武汉杰瑞斯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：