本实用新型专利技术公开一种用于将电池支架固定于车架的固定装置，包括机架、设置于所述机架预定位置的定位部和至少一组定位组件，所述定位部用于定位所述机架和车架的相对位置；所述定位组件用于定位所述机架与电池支架的相对位置，并将所述电池支架压紧于所述机架。本实用新型专利技术用于将电池支架固定于车架的固定装置，首先通过定位组件将电池支架定位并压紧于机架的预定位置，保证电池支架相对于机架的位置稳定性，再通过定位部将机架定位于车架的预定位置，进而实现将电池支架定位于车架的预定位置，后续再对电池支架进行焊接，提高了电池支架焊接的尺寸精度和焊接质量，且操作人员劳动强度低，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种用于将电池支架固定于车架的固定装置
[0001]本技术涉及汽车加工工装
，具体涉及一种用于将电池支架固定于车架的固定装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车的开发有二种方式，一种是在原燃油车上改造进行开发，另一种是全新开发车型。当在原燃油车上改造进行开发时，需要在车架上焊接电池安装支架，用于安装电池。
[0003]现有技术在车架上焊接电池安装支架时，通常先按图纸测量电池支架位置尺寸，然后手持零件进行焊接，这一过程会存在较大的误差，且手持零件焊接造成零件变形大，零件焊接质量达不到要求，操作工人劳动强度大，效率低。
[0004]因此，如何提供一种方案以保证焊接零件的尺寸精度和质量，提高工作效率，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种用于将电池支架固定于车架的固定装置，保证电池支架焊接于车架时的尺寸精度和焊接质量，且提高工作效率，实用性强，实用性强。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于将电池支架固定于车架的固定装置，包括机架、设置于所述机架预定位置的定位部和至少一组定位组件，所述定位部用于定位所述机架和车架的相对位置；所述定位组件用于定位所述机架与电池支架的相对位置，并将所述电池支架压紧于所述机架。
[0007]本技术用于将电池支架固定于车架的固定装置，首先通过定位组件将电池支架定位并压紧于机架的预定位置，保证电池支架相对于机架的位置稳定性，再通过定位部将机架定位于车架的预定位置，进而实现将电池支架定位于车架的预定位置，后续再对电池支架进行焊接，提高了电池支架焊接的尺寸精度和焊接质量，且操作人员劳动强度低，实用性强。
[0008]可选地，所述定位部包括第一定位销和基准块，所述第一定位销的数量为两个以上，用于与所述机架对应位置的第一定位孔相匹配，所述基准块用于与所述车架接触的面为基准面，所述机架通过所述基准面与所述车架相抵。
[0009]可选地，所述定位组件包括定位部件和压紧部件，所述定位部件和所述压紧部件一一对应地设置于所述机架预定位置。
[0010]可选地，所述定位部件包括第二定位销，所述第二定位销的数量为两个以上，用于与所述电池支架对应位置的第二定位孔相匹配。
[0011]可选地，所述压紧部件包括压紧件，所述压紧件一端铰接于所述机架，且所述压紧件能够绕与所述机架的铰接处转动，以压紧或放松所述电池支架。
[0012]可选地，所述机架另一侧还设置有把手。
[0013]可选地，所述固定装置的材料为铝合金。
附图说明
[0014]图1为本技术所提供用于将电池支架固定于车架的固定装置一种具体实施方式的结构示意图；
[0015]图2为图1用于将电池支架固定于车架的固定装置另一角度的结构示意图；
[0016]图3为图1用于将电池支架固定于车架的固定装置将电池支架固定于车架时的结构示意图；
[0017]其中，图1至图3中的附图标记说明如下：
[0018]1‑
机架；2
‑
定位部；21
‑
第一定位销；22
‑
基准块；3
‑
定位组件；31
‑
第二定位销；32
‑
压紧部件；4
‑
把手；01
‑
车架；02
‑
电池支架。
具体实施方式
[0019]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0020]请参考图1至图3，图1为本技术所提供用于将电池支架固定于车架的固定装置一种具体实施方式的结构示意图；图2为图1用于将电池支架固定于车架的固定装置另一角度的结构示意图；图3为图1用于将电池支架固定于车架的固定装置将电池支架固定于车架时的结构示意图。
[0021]本技术提供一种用于将电池支架固定于车架的固定装置，包括机架1，以及设置于机架1预定位置的定位部2和至少一组定位组件3，定位部2用于定位机架1和车架01的相对位置；定位组件3用于定位机架1与电池支架02的相对位置，并将电池支架02压紧于机架1。
[0022]本技术用于将电池支架固定于车架的固定装置，首先通过定位组件3将电池支架02定位并压紧于机架1的预定位置，保证电池支架02相对于机架1的位置稳定性，再利用定位部2将机架1定位于车架01的预定位置，进而实现将电池支架02定位于车架01的预定位置，后续再将电池支架02焊接于车架01，提高了电池支架02焊接的尺寸精度和焊接质量，且操作人员劳动强度低，实用性强。
[0023]具体地，定位部2包括第一定位销21和基准块22，第一定位销21的数量为两个以上，用于与机架1对应位置的第一定位孔相匹配，基准块22用于与车架01接触的面为基准面，机架1通过基准面与车架01相抵。
[0024]定位部2通过两个以上的第一定位销21，实现机架1与车架01在水平面内的定位，通过基准块22与车架01相抵，实现机架1与车架01在竖直方向的定位，进而使得机架1与车架01的相对位置固定，保证电池支架02焊接的稳定性。
[0025]本实施例中，第一定位销21的数量为两个，实际应用中，并不对第一定位销21的数量进行严格限制，设置第一定位销21的数量为两个以上，保证机架1不会相对车架01在水平面内发生偏移即可。
[0026]此外，实际应用中，应当对第一定位销21和车架01上设置第一定位孔的尺寸进行计算，保证第一定位销21插装于第一定位孔的稳定性，不会出现第一定位销21受力发生断
裂等质量问题。
[0027]本实施例设置有多个基准块22，多个基准块22分布于机架1各个位置，实际应用中，设置基准块22的数量并不做严格限制，只要保证基准块22支撑于车架01时能够保持稳定即可。同时，基准块22的基准面应当根据所需接触的车架01的位置进行仿形设计，保证基准块22支撑于车架01的位置稳定性。
[0028]此外，本实施例中，基准块22通过螺栓固定于机架1。实际应用中，基准块22还可以通过焊接、卡接等方式固定于机架1。
[0029]进一步地，定位组件3包括定位部件和压紧部件32，定位部件和压紧部件32一一对应地设置于机架1预定位置。
[0030]本实施例用于将电池支架固定于车架的固定装置，通过定位部件实现电池支架02与机架1的位置相对固定，并通过压紧部件32将电池支架02压紧于机架1的预定位置，保证电池支架02相对于机架1的位置稳定性。
[0031]具体地，定位部件包括第二定位销31，第二定位销31的数量为两个以上，用于与电池支架02对应位置的第二定位孔相匹配。
[0032]本文中，电池支架02为U型结构，电池支架02固定于机架1时，电池支架02的底壁外侧与机架1相抵，第二定位销31插装于电池支架02对应位置的第二定位孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于将电池支架固定于车架的固定装置，其特征在于，包括机架(1)、设置于所述机架(1)预定位置的定位部(2)和至少一组定位组件(3)，所述定位部(2)用于定位所述机架(1)和车架(01)的相对位置；所述定位组件(3)用于定位所述机架(1)与电池支架(02)的相对位置，并将所述电池支架(02)压紧于所述机架(1)。2.根据权利要求1所述用于将电池支架固定于车架的固定装置，其特征在于，所述定位部(2)包括第一定位销(21)和基准块(22)，所述第一定位销(21)的数量为两个以上，用于与所述机架(1)对应位置的第一定位孔相匹配，所述基准块(22)用于与所述车架(01)接触的面为基准面，所述机架(1)通过所述基准面与所述车架(01)相抵。3.根据权利要求1所述用于将电池支架固定于车架的固定装置，其特征在于，所述定位组件(3)包括定位部件和压紧部件(32)，所述定位部件...
【专利技术属性】
技术研发人员：邝志伟，余洪桥，赵尚义，黄好，张世东，钱柳任，黄典文，蒙健，吴宏亮，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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