一种新型加料小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型加料小车，包括加料车厢主体，所述加料车厢主体下端开设有下料口，且加料车厢主体一侧设置有固定架，所述固定架上设置有气缸，且气缸下端连接有连接头，所述连接头一侧设置有第二密封板，且第二密封板位于下料口底部，并且第二密封板上端设置有第二连接板，所述第二密封板一侧设置有第一密封板。该新型加料小车通过在下料口内壁设置第一转轴和第二转轴，在第一转轴和第二转轴上设置第一齿轮和第二齿轮以及第一连接板和第二连接板，通过使用气缸向上拉动第二密封板，使第二密封板在向右侧转动的过程中带动第二转轴逆时针转动，从而带动第一转轴顺时针转动带动第二密封板和第一密封板打开，完成开口下料，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型加料小车


[0001]本技术涉及石油焦加工设备
，具体为一种新型加料小车。

技术介绍

[0002]石油的减压渣油，经焦化装置，在500
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550℃下裂解焦化而生成的黑色固体焦炭；一般认为它是无定形炭体，或是一种高度芳构化的高分子碳化物中，含有微小石墨结晶的针状或粒状构造的炭体物；碳氢比很高，为18
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24；相对密度为0.9
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1.1，灰分为0.1％
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1.2％，挥发物为3％
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16％；石油焦(是原油经蒸馏将轻重质油分离后，重质油再经热裂的过程，转化而成的产品，从外观上看，焦炭为形状不规则，大小不一的黑色块状(或颗粒)，有金属光泽，焦炭的颗粒具多孔隙结构，主要的元素组成为碳，占有80％以上，含氢1.5％
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8％，其余的为氧、氮、硫和金属元素。
[0003]在预焙阳极的制备工艺中，需要将原材料石油焦进行煅烧，而传统的原材料添加方式为人工添加，不仅操作麻烦，效率也较低，由此需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型加料小车，以解决上述
技术介绍
中提出的人工添加原料效率低下的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种新型加料小车，包括加料车厢主体，所述加料车厢主体下端开设有下料口，且加料车厢主体一侧设置有固定架，所述固定架上设置有气缸，且气缸下端连接有连接头，所述连接头一侧设置有第二密封板，且第二密封板位于下料口底部，并且第二密封板上端设置有第二连接板，所述第二密封板一侧设置有第一密封板，且第一密封板上端设置有第一连接板，所述下料口内壁设置有第一齿轮和第二齿轮，且第一齿轮和第二齿轮啮合连接，并且第一齿轮和第二齿轮分别与第一连接板和第一密封板进行连接。
[0006]优选的，所述加料车厢主体顶部设置有上料口，且加料车厢主体左右两侧均设置有第一支架。
[0007]优选的，所述下料口上设置有第一转轴和第二转轴，且第一转轴和第二转轴外壁分别设置有第一齿轮和第二齿轮。
[0008]优选的，所述下料口外壁设置有第一连接板和第二连接板，且第一连接板和第二连接板上端分别与第一转轴和第二转轴进行连接。
[0009]优选的，所述第一支架上端设置有第二支架，且第二支架内壁设置有滑轮。
[0010]优选的，所述第二支架外壁设置有驱动电机，且驱动电机与滑轮相连接，并且滑轮设置在滑轨内部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型加料小车通过在下料口内壁设置第一转轴和第二转轴，在第一转轴和第二转轴上设置第一齿轮和第二齿轮以及第一连接板和第二连接板，通过使用气缸向上拉动第二密封板，使第二密封板在向右侧转动的过
程中带动第二转轴逆时针转动，从而带动第一转轴顺时针转动带动第二密封板和第一密封板打开，完成开口下料，提高工作效率。
附图说明
[0012]图1为本技术一种新型加料小车结构示意图；
[0013]图2为本技术一种新型加料小车结构示意图；
[0014]图3为本技术一种新型加料小车图1中A处放大结构示意图。
[0015]图中：1、加料车厢主体，2、下料口，3、上料口，4、驱动电机，5、第一转轴，6、第一连接板，7、第一密封板，8、第二密封板，9、第二转轴，10、第二连接板，11、连接头，12、第一支架，13、气缸，14、固定架，15、第一齿轮，16、第二齿轮，17、第二支架。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种新型加料小车，包括加料车厢主体1，所述加料车厢主体1下端开设有下料口2，加料车厢主体1与下料口2焊接一体连接，且加料车厢主体1一侧设置有固定架14，加料车厢主体1右侧焊接有固定架14，加料车厢主体1顶部设置有上料口3，加料车厢主体1与上料口3焊接固定，且加料车厢主体1左右两侧均设置有第一支架12，加料车厢主体1与第一支架12焊接固定；第一支架12上端设置有第二支架17，第一支架12与第二支架17焊接固定，且第二支架17内壁设置有滑轮18，第二支架17与滑轮18构成转动连接；第二支架17外壁设置有驱动电机4，第二支架17与驱动电机4外壁通过螺栓固定，且驱动电机4与滑轮18相连接，驱动电机4与滑轮18通过轴承进行连接，从而可以驱动滑轮18自动转动，使滑轮18在滑轨19上滚动，移动位置，并且滑轮18设置在滑轨19内部；下料口2上设置有第一转轴5和第二转轴9，下料口2与第一转轴5和第二转轴9均构成转动连接，且第一转轴5和第二转轴9外壁分别设置有第一齿轮15和第二齿轮16，第一转轴5和第二转轴9与第一齿轮15和第二齿轮16均通过螺栓固定；下料口2外壁设置有第一连接板6和第二连接板10，且第一连接板6和第二连接板10上端分别与第一转轴5和第二转轴9进行连接，第一连接板6和第二连接板10分别与第一转轴5和第二转轴9通过螺栓固定；所述固定架14上设置有气缸13，固定架14与气缸13外壁通过螺栓固定连接，且气缸13下端连接有连接头11，气缸13下端与连接头11通过转轴进行连接，所述连接头11一侧设置有第二密封板8，连接头11左侧通过螺栓与第二密封板8固定连接，且第二密封板8位于下料口2底部，第二密封板8与下料口2紧密贴合，并且第二密封板8上端设置有第二连接板10，第二密封板8与第二连接板10焊接固定，所述第二密封板8一侧设置有第一密封板7，第二密封板8左侧设置有第一密封板7，且第一密封板7上端设置有第一连接板6，第一密封板7与第一连接板6焊接固定，所述下料口2内壁设置有第一齿轮15和第二齿轮16，下料口2与第一齿轮15和第二齿轮16构成转动连接，且第一齿轮15和第二齿轮16啮合连接，第一齿轮15和第二齿轮16的转动方向相反，并且第一齿轮15和第二齿轮16分别与第一连接板6和第一密封板7进行连接；
该新型加料小车通过在下料口2内壁设置第一转轴5和第二转轴9，在第一转轴5和第二转轴9上设置第一齿轮15和第二齿轮16以及第一连接板6和第二连接板10，通过使用气缸13向上拉动第二密封板8，使第二密封板8在向右侧转动的过程中带动第二转轴9逆时针转动，从而带动第一转轴5顺时针转动带动第二密封板8和第一密封板7打开，完成开口下料，提高工作效率。
[0018]工作原理：在使用该新型加料小车时，首先将原料通过上料口3添加到加料车厢主体1的内部，接着启动驱动电机4，使驱动电机4驱动滑轮18进行转动，从而使滑轮18在滑轨19上移动，而滑轮18在移动的过程中则会带动加料车厢主体1移动至煅烧炉的加料口处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型加料小车，包括加料车厢主体(1)，其特征在于：所述加料车厢主体(1)下端开设有下料口(2)，且加料车厢主体(1)一侧设置有固定架(14)，所述固定架(14)上设置有气缸(13)，且气缸(13)下端连接有连接头(11)，所述连接头(11)一侧设置有第二密封板(8)，且第二密封板(8)位于下料口(2)底部，并且第二密封板(8)上端设置有第二连接板(10)，所述第二密封板(8)一侧设置有第一密封板(7)，且第一密封板(7)上端设置有第一连接板(6)，所述下料口(2)内壁设置有第一齿轮(15)和第二齿轮(16)，且第一齿轮(15)和第二齿轮(16)啮合连接，并且第一齿轮(15)和第二齿轮(16)分别与第一连接板(6)和第一密封板(7)进行连接。2.根据权利要求1所述的一种新型加料小车，其特征在于：所述加料车厢主体(1)顶部设置有上料口(3)，且加料车厢主体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彪，
申请(专利权)人：德州欧莱恩永兴碳素有限公司，
类型：新型
国别省市：