一种电动液压制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动液压制动器，包括固定板，所述固定板的两侧均开设有固定螺孔，且两侧固定螺孔的内部均固定安装有第二固定螺栓，固定板的上方设有第一连接杆，而第一连接杆的两端均活动安装有支撑架，且两个支撑架的内侧设有制动盘，而制动盘的两侧壁上均连接有摩擦片，且两个摩擦片的另一侧均连接于支撑架上，而支撑架的右侧固定安装有安装座，且安装座的右侧连接有电力液压推动器，而电力液压推动器的顶部连接有推拉杆，推拉杆的另一端活动连接有第二连接杆，且第二连接杆的另一端活动连接于支撑架的顶部。该电动液压制动器，通过设置的防护垫可以对制动盘进行防护，防止制动盘在工作的过程中受到损坏从而导致整个装置的损坏。装置的损坏。装置的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种电动液压制动器


[0001]本技术涉及制动器
，具体为一种电动液压制动器。

技术介绍

[0002]制动器就是刹车。制动器分为行车制动器(一般汽车为脚刹)、驻车制动器(一般汽车为手刹)。自行车、摩托车等两轮一般全是行车制动器(即脚刹、手刹均为行车制动器),无驻车制动器。
[0003]目前，现有技术中电梯曳引机使用的液压制动器结构复杂，安装不方便，制动效果不好，且在安装过程需要根据制动盘的规格而选择不同规格的液压制动器，而且不能很好地对制动盘进行有效地保护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动液压制动器，以解决上述
技术介绍
中提出一般目前使用的叉车中，虽然能够很好的实现叉车最基本的作业要求，但是在使用过程中，由于货物是直接放置在叉车板上，并没有限位机构对货物底部位置固定，导致在搬运过程中货物容易发生滑动而倾倒的情况的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动液压制动器，包括固定板，所述固定板的两侧均开设有固定螺孔，且两侧固定螺孔的内部均固定安装有第二固定螺栓，固定板的上方设有第一连接杆，而第一连接杆的两端均活动安装有支撑架，且两个支撑架的内侧设有制动盘，而制动盘的两侧壁上均连接有摩擦片，且两个摩擦片的另一侧均连接于支撑架上，而支撑架的右侧固定安装有安装座，且安装座的右侧连接有电力液压推动器，而电力液压推动器的顶部连接有推拉杆，推拉杆的另一端活动连接有第二连接杆，且第二连接杆的另一端活动连接于支撑架的顶部。
[0006]优选的，所述支撑架的顶部固定安装有套管，且套管的内部设有中部杆件，而中部杆件的外表面上绕设有弹簧，且弹簧的右侧固定安装有限位块，限位块卡合于套管的内部，而中部杆件的另一端贯穿支撑架连接于其外侧，且支撑架的外侧通过第一固定螺栓与中部杆件相连接，而中部杆件的左侧外表面上设有螺纹，且螺纹的表面上活动安装有第一调节螺栓。
[0007]优选的，所述套管的正上方设有调节杆，且调节杆的两端表面上均设有螺纹，螺纹上活动安装有第二调节螺栓，而调节杆的两侧均连接有转轴，转轴固定安装在支撑架顶部，且调节杆的右侧连接于第二连接杆的一侧。
[0008]优选的，所述制动盘的底部连接有防护垫，防护垫固定安装在固定板的顶部，且防护垫的材质为柔性材质。
[0009]优选的，所述转轴与第一固定螺栓均设有多个，且多个转轴与第一固定螺栓对称分布在两侧的支撑架上。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电动液压制动器，与现有的制动器
相比较之下，通过设置的防护垫可以对制动盘进行防护，防止制动盘在工作的过程中受到损坏从而导致整个装置的损坏，而通过设置的多个调节螺栓可以调节调节杆的位置，而通过推拉杆与连接杆的运作可以带动调节杆进行移动，从而调节挡片在杆件上的位置调节弹簧的压缩状态，从而调节抱刹性能。
附图说明
[0011]图1为本技术电动液压制动器结构主视图；
[0012]图2为本技术电动液压制动器结构正视图；
[0013]图3为本技术电动液压制动器图1中A处放大结构示意图。
[0014]图中：1、转轴，2、第一调节螺栓，3、第一固定螺栓，4、第二固定螺栓，5、固定螺孔，6、固定板，7、第一连接杆，8、防护垫，9、制动盘，10、第二调节螺栓，11、套管，12、第二连接杆，13、推拉杆，14、电力液压推动器，15、摩擦片，16、安装座，17、支撑架，18、限位块，19、调节杆，20、弹簧，21、中部杆件。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种电动液压制动器，固定板6，固定板6的两侧均开设有固定螺孔5，且两侧固定螺孔5的内部均固定安装有第二固定螺栓4，通过这值得第二固定螺栓4可以方便将整个固定板6固定在某一位置上，防止其脱落，固定板6的上方设有第一连接杆7，而第一连接杆7的两端均活动安装有支撑架17，支撑架17的顶部固定安装有套管11，套管11的正上方设有调节杆19，且调节杆19的两端表面上均设有螺纹，螺纹上活动安装有第二调节螺栓10，而调节杆19的两侧均连接有转轴1，转轴1与第一固定螺栓3均设有多个，且多个转轴1与第一固定螺栓3对称分布在两侧的支撑架17上，通过设置的转轴1可以带动调节杆19在支撑架17上进行转动调节，且调节杆19的右侧连接于第二连接杆12的一侧，且套管11的内部设有中部杆件21，而中部杆件21的外表面上绕设有弹簧20，通过设置的弹簧20可以带动中部杆件21做往复运动，且弹簧20的右侧固定安装有限位块18，限位块18卡合于套管11的内部，通过限位块18可以防止中部杆件21从套管11的内部脱落，而中部杆件21的另一端贯穿支撑架17连接于其外侧，且支撑架17的外侧通过第一固定螺栓3与中部杆件21相连接，而中部杆件21的左侧外表面上设有螺纹，螺纹的表面上活动安装有第一调节螺栓2，且两个支撑架17的内侧设有制动盘9，制动盘9的底部连接有防护垫8，防护垫8固定安装在固定板6的顶部，且防护垫8的材质为柔性材质，通过设置的防护垫8可以对制动盘9的底部进行保护处理，而制动盘9的两侧壁上均连接有摩擦片15，且两个摩擦片15的另一侧均连接于支撑架17上，而支撑架17的右侧固定安装有安装座16，且安装座16的右侧连接有电力液压推动器14，而电力液压推动器14的顶部连接有推拉杆13，推拉杆13的另一端活动连接有第二连接杆12，且第二连接杆12的另一端活动连接于支撑架17的顶部，通过第二连接杆12的转动可以带动支撑架17随之进行移动，从而调节调节杆19的位置。
[0017]工作原理：在使用该电动液压制动器时，先对该装置的结构进行简单的了解，首先通过电力液压推动器14带动推拉杆13进行上下运动，而后通过推拉杆13带动第二连接杆12进行移动，而后带动支撑架17进行移动，而后在支撑架17的带动下带动中部杆件21进行移动，随后使弹簧20以及限位块18开始向右进行移动，而后两侧的支撑架17带动两个摩擦片15向内侧开始进行移动，对制动盘21进行加紧摩擦，从而加大两者之间的摩擦力达到刹车减速的目的，而通过设置的第一调节螺栓2可以调节支撑架17在中部杆件21上的位置，使支撑架17向中部杆件21的内侧进行调节，这就是该电动液压制动器的工作原理。
[0018]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动液压制动器，包括固定板(6)，其特征在于：所述固定板(6)的两侧均开设有固定螺孔(5)，且两侧固定螺孔(5)的内部均固定安装有第二固定螺栓(4)，固定板(6)的上方设有第一连接杆(7)，而第一连接杆(7)的两端均活动安装有支撑架(17)，且两个支撑架(17)的内侧设有制动盘(9)，而制动盘(9)的两侧壁上均连接有摩擦片(15)，且两个摩擦片(15)的另一侧均连接于支撑架(17)上，而支撑架(17)的右侧固定安装有安装座(16)，且安装座(16)的右侧连接有电力液压推动器(14)，而电力液压推动器(14)的顶部连接有推拉杆(13)，推拉杆(13)的另一端活动连接有第二连接杆(12)，且第二连接杆(12)的另一端活动连接于支撑架(17)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种电动液压制动器，其特征在于：所述支撑架(17)的顶部固定安装有套管(11)，且套管(11)的内部设有中部杆件(21)，而中部杆件(21)的外表面上绕设有弹簧(20)，且弹簧(20)的右侧固定安装有限位块(18)，限位块(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟金起，翟建，
申请(专利权)人：德州欧莱恩永兴碳素有限公司，
类型：新型
国别省市：