【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车体裙板及其成型工艺
[0001]本专利技术涉及轨道交通
,尤其涉及一种轨道交通车体裙板及其成型工艺。
技术介绍
[0002]随着高速列车轻量化趋势的不断发展,复合材料例如碳纤维、玻纤被逐渐运用到列车的舱体,对于列车的设备舱,通常由底板和裙板连接而成。其中,一些裙板需要能够打开,以进行设备的维修更换。
[0003]裙板由于需要经常掀起及放下,因此常承受竖向的载荷,在长时间使用后,竖直方向上往往会产生弯曲和变形,降低使用寿命。
[0004]鉴于上述问题的存在,本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种轨道交通车体裙板及其成型工艺,使其更具有实用性。
[0005]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的总体
技术介绍
的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
[0006]本专利技术提供了一种轨道交通车体裙板及其成型工艺,从而有效解决背景
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车体裙板,其特征在于,包括:外蒙皮,所述外蒙皮在车体内侧一端设置有若干个水平加强结构,若干个所述水平加强结构包括至少一向车体内延伸的直角端;若干纵筋,若干所述纵筋竖直设置在所述外蒙皮位于车体内侧的一端,若干所述纵筋沿水平方向排列,每个所述纵筋两端分别位于所述外蒙皮竖直方向的两端;其中,所述纵筋为U型结构,且与所述外蒙皮在竖直方向上形成空腔,所述纵筋在所述水平加强结构处设置有镂空结构,所述镂空结构与所述水平加强结构对应设置,所述纵筋与所述直角端相互贴合。2.根据权利要求1所述的轨道交通车体裙板,其特征在于,所述纵筋在若干所述水平加强结构之间设置有延伸端,所述延伸端沿水平方向延伸,且与所述外蒙皮贴合。3.根据权利要求1所述的轨道交通车体裙板,其特征在于,所述水平加强结构为L型结构,所述L型结构其中一端固定设置在所述外蒙皮上,另一端为竖直端。4.根据权利要求1所述的轨道交通车体裙板,其特征在于,所述水平加强结构为内蒙皮,所述内蒙皮位于所述外蒙皮在车体内侧的一端,所述内蒙皮与所述外蒙皮之间形成若干个水平空腔。5.根据权利要求1所述的轨道交通车体裙板,其特征在于,所述水平加强结构包括L型结构和内蒙皮,所述L型结构其中一端固定设置在所述外蒙皮上,另一端为竖直端;所述内蒙皮位于所述外蒙皮...
【专利技术属性】
技术研发人员:谈源,汤娟,周敏杰,解恩泽,徐华,王小清,
申请(专利权)人:常州市新创智能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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