【技术实现步骤摘要】
一种新型轨道车辆客室内端双层间壁安装总成及连接装置
[0001]本技术涉及车辆间壁安装结构
，具体是一种新型轨道车辆客室内端双层间壁安装总成及连接装置。
技术介绍
[0002]轨道车辆内根据隔间需求，会安装间壁板，间壁板一般从车辆顶部贯穿至底部，目前采用的安装方式是由施工人员在间壁下部现车钻孔、攻丝，再固定到地板的铝梁上。
[0003]所述方法在使用时通常容易出现螺栓的松动，导致间壁板安装的稳定性降低，且现有的间壁板在安装后缓冲性较差，导致车体钢结构上的震动会通过这种刚性连接，进一步传递到间壁上，使车内舒适度下降，因此，本领域技术人员提供了一种新型轨道车辆客室内端双层间壁安装总成及连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新型轨道车辆客室内端双层间壁安装总成及连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型轨道车辆客室内端双层间壁安装总成及连接装置，包括间壁板，车厢壁，连接件，所述车厢...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型轨道车辆客室内端双层间壁安装总成及连接装置，包括间壁板(1)，车厢壁(2)，连接件(7)，其特征在于，所述车厢壁(2)的下端开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)内安装有间壁板(1)，所述间壁板(1)的一侧等间距均匀开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)的内部活动安装有缓冲块(4)，且活动槽(5)与缓冲块(4)之间等间距均匀安装有第一弹簧(6)，所述间壁板(1)与车厢壁(2)之间通过连接件(7)连接；所述连接件(7)包括开设在间壁板(1)和车厢壁(2)上的第一螺纹孔(74)，相应的两个所述第一螺纹孔(74)之间设有连接螺栓(73)，所述间壁板(1)与车厢壁(2)的相对面位于第一螺纹孔(74)的两侧对称开设有卡槽(71)，所述连接螺栓(73)上对称安装有紧固架(701)，所述紧固架(701)的中部位置均开设有与连接螺栓(73)适配的第二螺纹孔(79)，且两个紧固架(701)之间等间距均匀安装有第三弹簧(77)，所述紧固架(701)的两侧对称活动安装有与卡槽(71)一一适配的卡扣(72)。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕唔玮，王子业，韩守利，
申请(专利权)人：长春威奥轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。