一种具有定位功能的轨道交通车体减震降噪器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有定位功能的轨道交通车体减震降噪器，包括外壳组件、定位组件和销机构，定位组件，其固定在所述外壳组件的外部两侧；销机构，其固定在所述外壳组件的内部；减震组件，其设置在所述销机构的外部；润滑机构，其设置在所述外壳组件的外部后端；销套；销弹簧，其设置在所述销套的外部。该具有定位功能的轨道交通车体减震降噪器，与现有的普通轨道交通车体减震降噪器相比，拔起销杆将阻尼器安装在壳罩内，松开销杆弹入阻尼器的孔位，将阻尼器安装固定在壳罩内，拔起销杆即可拆卸阻尼器，阻尼器与底板采用同样方式安装拆卸，使得该轨道交通车体减震降噪器安装拆卸的方式较为便捷，便于后期维修维护，且安装后不易松脱。易松脱。易松脱。

【技术实现步骤摘要】
一种具有定位功能的轨道交通车体减震降噪器


[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种具有定位功能的轨道交通车体减震降噪器。

技术介绍

[0002]轨道交通是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统，轨道交通车体制造时需要使用到轨道交通车体减震降噪器，用于辅助轨道交通车体在导轨上运行时减震降噪。
[0003]现有的轨道交通车体减震降噪器不便于安装拆卸，内部主要零部件难以拆卸安装，导致后期维护维修较为麻烦，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的轨道交通车体减震降噪器基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有定位功能的轨道交通车体减震降噪器，以解决上述
技术介绍
中提出一般的轨道交通车体减震降噪器不便于安装拆卸，内部主要零部件难以拆卸安装，导致后期维护维修较为麻烦，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有定位功能的轨道交通车体减震降噪器，包括：
[0006]外壳组件；
[0007本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有定位功能的轨道交通车体减震降噪器，包括：外壳组件(1)；其特征在于，还包括：定位组件(2)，其固定在所述外壳组件(1)的外部两侧；销机构(3)，其固定在所述外壳组件(1)的内部；减震组件(4)，其设置在所述销机构(3)的外部；润滑机构(5)，其设置在所述外壳组件(1)的外部后端；所述销机构(3)包括：销套(301)；销弹簧(302)，其设置在所述销套(301)的外部；销杆(303)，其安装在所述销套(301)的内壁，所述销杆(303)通过销弹簧(302)与销套(301)构成弹性结构。2.根据权利要求1所述的一种具有定位功能的轨道交通车体减震降噪器，其特征在于，所述外壳组件(1)包括：底板(101)；波纹管(102)，其安装在所述底板(101)的上方。3.根据权利要求2所述的一种具有定位功能的轨道交通车体减震降噪器，其特征在于，所述外壳组件(1)还包括：壳罩(103)，其安装在所述波纹管(102)的上方，所述壳罩(103)的中轴线与波纹管(102)的中轴线相重合。4.根据权利要求1所述的一种具有定位功能的轨道交通车体减震降噪器，其特征在于，所述定位组件(2)包括：导套(201)，导套(201)的形状为圆筒状；导杆(202)，其设置在所述导套(201)的内壁。5.根据权利要求1所述的一种具有定位功...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅翊晗，
申请(专利权)人：太仓市良盛橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：