【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车挡位指示开关。当摩托车驾驶员踩动脚踏挂挡时，变挡轴跟着转动从而带动转轴和弹簧触片转动。当弹簧触点上的凸点与挡位信号分度座上的导电柱a接触时，通过电缆接通摩托车仪表盘上的挡位指示灯，并指示出是第几档a、b、c、d、e、f，以此类推至一个循环结束。在实践中，由于弹簧触片上的凸点担负每个挡位指示的接通与断开，工作荷载大，弹簧触片上的凸点易于磨损，再加之摩托车起动电流很大，更加速了弹簧触片上的凸点的电蚀。本技术包括电缆线、黑色树脂、定位孔、挡位信号分度座、导电柱、外壳、垫片、弹簧触片、外O型密封圈、挡片、销、转轴、小O型密封圈、内压片，其特征在于导电柱双层分布在挡位信号分度座上。上述的弹簧触片设置有双凸点，以对应双层导电柱。上述的弹簧触片也可设置成椭圆球形单凸点，以对应双层设置的导电柱。附图2是本技术连接座组件结构示意图一。附图3是本技术连接座组件结构示意图二。附图4是本技术的结构示意图一。附图5是本技术的结构示意图二。本技术如图2、如图3所示，其导电柱5双层分布在挡位信号分度座4上；导电柱5可采用传统的导电柱结构，也可采用带插脚的导电片结构。另外，在与导电柱5接触的弹簧触片8可设置有两个凸点，如图2所示，以对应挡位信号分度座4上双层分布的导电柱5；弹簧触片8的触点也可设置成椭圆球形单凸点，如图3所示，以对应挡位信号分度座4上双层分布的导电柱5。当弹簧触片8转动时，凸点I与导电柱a接触，为了保证凸点I与导电柱a接触可靠，在挡位信号分度座4开一个凹槽A，使凸点II悬空。当弹簧触片8继续转动时，凸点II与导电柱b接触，同样为了保证凸点II与导...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的摩托车挡位指示开关，包括电缆线(1)、黑色树脂(2)、定位孔(3)、挡位信号分度座(4)、导电柱(5)、外壳(6)、垫片(7)、弹簧触片(8)、外O型密封圈(9)、挡片(11)、销(12)、转轴(13)、小O型密封圈(14)、内压片(15)，其特征在...
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