【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种开关，特别是汽车刹车灯开关，通过一个开关元件可进行操纵，其中在开关和开关元件之间设置有一个调整装置。现有的技术已经公开了许多这样的开关，主要都是自调整的挺杆开关(DE 32 30 414 C3,DE 196 03 135 C1,DE 196 45 058 C1)。这些开关结构比较复杂，大多具有一个与一棘轮制动机构共同作用的形状特别的轴。通过轴和棘轮制动机构来实现调整。针对上述的现有技术，本专利技术的目的在于提供一种开关，特别是汽车刹车灯开关，它结构简单，同时能够达到非常好的调整效果。这一目的按照本专利技术这样来实现调整装置为一个杠杆臂，它在一侧与开关元件相连，在另一侧与开关的一个操纵部件相连。该杠杆臂设计成一种简单的结构形式，尽管如此，还是保证了开关相对开关元件作用精确地调整。这种情况下操纵部件可以是开关的一个弹簧加载的轴，该轴至少部分地被钢丝形成的杠杆臂单圈缠绕。可以选择这样的方式钢丝多圈缠绕轴，与轴力或形锁合地连接，例如通过摩擦锁合连接。根据本专利技术的另一特征，由塑料制成的轴可以与一个通过一弹簧加载的开关杆相连，通过该开关杆可控制开关...
【技术保护点】
开关（２），特别是汽车刹车灯开关，通过一个开关元件（１）可进行操纵，其中在开关（２）和开关元件（１）之间设置有一个调整装置（３），其特征在于该调整装置（３）是一个杠杆臂（１０），它在一侧（１２）与开关元件（１）相连，在另一侧（１１）与开关的一个操纵部件（２０）相连。
【技术特征摘要】
DE 1999-2-12 19906036.31．开关(2)，特别是汽车刹车灯开关，通过一个开关元件(1)可进行操纵，其中在开关(2)和开关元件(1)之间设置有一个调整装置(3)，其特征在于该调整装置(3)是一个杠杆臂(10)，它在一侧(12)与开关元件(1)相连，在另一侧(11)与开关的一个操纵部件(20)相连。2．按权利要求1所述的开关，其特征在于，操纵部件(20)是开关的一个弹簧加载的轴(22)，该轴被钢丝(10’)形成的杠杆臂(10)至少是单圈缠绕。3．按照权利要求2所述的开关，其特征在于，钢丝(10’)多圈缠绕轴(22)，与轴力或形锁合地相连接。4．按照权利要求2所述的开关，其特征在于，轴(22)由塑料制成，它与一个通过一弹簧(25)加载的开关杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：马库斯阿尔特曼，兹德涅克帕夫利斯，
申请(专利权)人：TRW车辆电气与零件有限两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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