一种可防抖动的智能3D全景行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防抖动的智能3D全景行车记录仪，包括记录仪本体，记录仪本体一侧边的底端两边角处均垂直固定安装有两个固定块，两个固定块相远离一侧均设置有安装块，两个安装块的底端均垂直固定安装有第一粘性硅胶条，记录仪本体一侧边的顶端两边角处均垂直固定安装有轴筒，两个轴筒的内筒腔中均滑动安装有轴杆，本实用新型专利技术能够通过调整四个粘性硅胶条的粘附位置，实现记录仪本体安装工位的调节，且还能够通过轴筒和轴杆的滑动配合，调节记录仪本体的倾斜角度，具有方便安装的特点，粘性硅胶条不但能够起到定点固定安装的效果，还能够对记录仪本体起到缓冲减震防止抖动的效果，从而方便观察记录仪本体。从而方便观察记录仪本体。从而方便观察记录仪本体。

【技术实现步骤摘要】
一种可防抖动的智能3D全景行车记录仪


[0001]本技术涉及一种智能3D全景行车记录仪，特别涉及一种可防抖动的智能3D全景行车记录仪。

技术介绍

[0002]360行车记录仪可说是汽车使用的黑盒子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利；
[0003]传统的智能3D全景行车记录仪可拆卸的固定安装在固定的安装工位处，存在安装不便的问题，且在实际使用中由于安装不牢固，也容易存在记录仪抖动，影响观察的问题；
[0004]对此需要设计一种可防抖动的智能3D全景行车记录仪。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可防抖动的智能3D全景行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的安装不便以及容易抖动的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可防抖动的智能3D全景行车记录仪，包括记录仪本体，所述记录仪本体一侧边的底端两边角处均垂直固定安装有两个固定块，两个所述固定块相远离一侧均设置有安装块，两个所述安装块的底端均垂直固定安装有第一粘性硅胶条，所述记录仪本体一侧边的顶端两边角处均垂直固定安装有轴筒，两个所述轴筒的内筒腔中均滑动安装有轴杆，两个所述轴杆远离记录仪本体一端均设置有连接块，两个所述连接块的底端均垂直固定安装有第二粘性硅胶条。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述固定块相远离一侧均开设有转动槽，两个所述转动槽内均转动安装有转动块。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述转动块相远离一侧均与对应的安装块垂直固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述轴筒的外筒壁螺纹安装有第一螺钉，两个所述第一螺钉的钉头部分别螺纹贯穿对应的轴筒的内筒腔，且与对应的轴杆外杆壁相抵触设置。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述连接块一侧分别螺纹安装有第二螺钉，两个所述第二螺钉的钉头部分别螺纹贯穿对应连接块并与对应轴杆螺纹安装。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种可防抖动的智能3D全景行车记录仪，具有安装方便以及不容易抖动的特点，具体地说：
[0012]第一，本可防抖动的智能3D全景行车记录仪在传统记录仪本体的背面垂直固定连接有两个固定块和两个轴筒，两个固定块一侧均转动安装有安装块，两个安装块的底端均垂直固定安装有第一粘性硅胶条，两个轴筒的另一端均滑动安装有轴杆，轴杆一端均转动安装有连接块，连接块的底端垂直固定安装有第二粘性硅胶条，因此；
[0013]第二，本可防抖动的智能3D全景行车记录仪使用的粘性硅胶条不但能够起到定点固定安装的效果，还能够对记录仪本体起到缓冲减震防止抖动的效果，从而方便观察记录仪本体。
附图说明
[0014]图1为本技术的外观立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的固定块安装结构示意图；
[0016]图3为本技术的轴筒安装结构示意图；
[0017]图4为本技术的连接块安装结构示意图。
[0018]图中：1、记录仪本体；2、固定块；3、轴筒；4、连接块；21、安装块；22、第一粘性硅胶条；23、转动槽；24、转动块；31、轴杆；32、第一螺钉；41、第二螺钉；42、第二粘性硅胶条。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供了一种可防抖动的智能3D全景行车记录仪，包括记录仪本体1，记录仪本体1为智能3D全景行车记录仪，采用常规技术手段，因此不再对记录仪本体1的型号、结构以及原理做过多赘述，记录仪本体1一侧边的底端两边角处均垂直固定安装有两个固定块2，两个固定块2相远离一侧均设置有安装块21，两个安装块21的底端均垂直固定安装有第一粘性硅胶条22，记录仪本体1一侧边的顶端两边角处均垂直固定安装有轴筒3，两个轴筒3的内筒腔中均滑动安装有轴杆31，两个轴杆31远离记录仪本体1一端均设置有连接块4，两个连接块4的底端均垂直固定安装有第二粘性硅胶条42。
[0021]其中，两个固定块2相远离一侧均开设有转动槽23，两个转动槽23内均转动安装有转动块24，确保限位旋转，使得固定块2和安装块21不易脱落。
[0022]其中，两个转动块24相远离一侧均与对应的安装块21垂直固定连接，确保转动块24为记录仪本体1的旋转轴心。
[0023]其中，两个轴筒3的外筒壁螺纹安装有第一螺钉32，两个第一螺钉32的钉头部分别螺纹贯穿对应的轴筒3的内筒腔，且与对应的轴杆31外杆壁相抵触设置，实现轴筒3和轴杆31相对位置的固定。
[0024]其中，两个连接块4一侧分别螺纹安装有第二螺钉41，两个第二螺钉41的钉头部分别螺纹贯穿对应连接块4并与对应轴杆31螺纹安装，螺纹挤压，使得连接块4被限位固定。
[0025]工作原理：
[0026]第一步，根据具体的车型，分别将两个第一粘性硅胶条22固定粘附在驾驶室内合适位置；
[0027]第二步，再围绕两个安装块21旋转记录仪本体1，使得记录仪本体1方便被驾驶人员观察到，再旋转记录仪本体1的过程中轴筒3和轴杆31相对滑动，并且轴杆31与连接块4之间也相对转动；
[0028]第三步，然后分别拧紧两个第一螺钉32，使得两个第一螺钉32的钉头部分别螺纹贯穿伸入至对应轴筒3的内筒腔，且与对应轴杆31外杆壁相抵触，实现轴筒3与轴杆31相对位置的固定，再分别拧紧两个第二螺钉41，使得第二螺钉41的钉头部能够螺纹贯穿对应的连接块4与轴杆31螺纹安装，使得连接块4被限位固定，不会轻易晃动；
[0029]第四步，最后将两个第二粘性硅胶条42粘附在驾驶室内合适位置，使得本记录仪本体1安装完毕。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防抖动的智能3D全景行车记录仪，包括记录仪本体(1)，其特征在于，所述记录仪本体(1)一侧边的底端两边角处均垂直固定安装有两个固定块(2)，两个所述固定块(2)相远离一侧均设置有安装块(21)，两个所述安装块(21)的底端均垂直固定安装有第一粘性硅胶条(22)，所述记录仪本体(1)一侧边的顶端两边角处均垂直固定安装有轴筒(3)，两个所述轴筒(3)的内筒腔中均滑动安装有轴杆(31)，两个所述轴杆(31)远离记录仪本体(1)一端均设置有连接块(4)，两个所述连接块(4)的底端均垂直固定安装有第二粘性硅胶条(42)。2.根据权利要求1所述的一种可防抖动的智能3D全景行车记录仪，其特征在于：两个所述固定块(2)相远离一侧均开设有转动槽(23)，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林丛勤，焦俊俊，赵野飞，
申请(专利权)人：深圳市鼎峰鸿图电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：