汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏制造技术

本实用新型专利技术属于汽车显示屏技术领域，尤其为汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏，包括仪表显示器总成，所述仪表显示器总成的外表面侧端设置有连接块，本实用新型专利技术通过在固定块的一端设置弹性钢板且在固定块和弹性钢板的一端分别设置一号弹性块和二号弹性块，当固定螺钉贯穿固定块和弹性钢板时，两端的一号弹性块和二号弹性块相互挤压，弹性钢板被挤压，同时挤压弹簧有向外撑开的力，通过挤压弹簧的挤压和一号弹性块、二号弹性块的作用下，增加连接块内部和弹性钢板内部与固定螺钉螺纹连接部分的摩擦力，增强固定螺钉在连接后的稳定性；通过在仪表显示器总成的后侧外表面设置散热条，散热条可疏散仪表显示器总成内部产生的热量，使其长时间更稳定的工作。其长时间更稳定的工作。其长时间更稳定的工作。

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏


[0001]本技术属于汽车显示屏
，具体涉及汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏。

技术介绍

[0002]车载显示器分有两种一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、 4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。车载电视简单地说就是数字电视的移动接收（和数字电视的区别），主要包括机顶盒、液晶显示屏、天线、车载电源等。为了方便安装使用，已经开发出了诸如台式车载电视、挡板式车载电视和顶吸式车载电视、后视镜显示器等多种款式的车载移动电视产品，本技术涉及一种汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏。
[0003]原有的仪表盘与车体的连接部分连接效果较差，只是依靠单一的螺钉连接，固定效果有待提升，且原有的显示器不具有散热装置，长时间使用显示器内部温度较高影响使用效果，因此，本技术提出一种具有散热功能且固定连接效果更好的显示屏连接组件解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏，具有固定效果好、散热的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏，包括仪表显示器总成，所述仪表显示器总成的外表面侧端设置有连接块，所述连接块的一端通过固定螺钉连接有固定块，所述固定块的一端一体成型设置有“L”形状的弹性钢板，所述弹性钢板的末端与固定块呈平行位置关系，所述连接块、固定块和弹性钢板的内部贯穿有固定螺钉，所述仪表显示器总成的外表面后侧均匀并列设置有若干个散热条，所述连接块相对连接固定块的另一侧表面开孔处固定设置有限位套，所述限位套的内部通过挤压弹簧弹性连接有压板。
[0006]作为本技术的汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏优选技术方案，所述固定块相对设置弹性钢板一端的下表面设置有一号弹性块，所述弹性钢板相对连接固定块的另一端固定设置有与一号弹性块相配合的二号弹性块，所述一号弹性块和二号弹性块同等大小，且均为梯形的圆柱形结构设置。
[0007]作为本技术的汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏优选技术方案，所述固定螺钉外部的螺纹与连接块和弹性钢板内部设置螺纹的通孔旋合连接，所述固定块内部通孔未设置螺纹但可供固定螺钉的穿插。
[0008]作为本技术的汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏优选技术方案，所述限位套
的内部开设有用于挤压弹簧退入的弹簧槽，且所述压板的上表面与固定螺钉螺帽处下表面贴合。
[0009]作为本技术的汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏优选技术方案，所述一号弹性块和二号弹性块的内部均在对应位置贯穿开设有用于固定螺钉穿过的通孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在固定块的一端设置弹性钢板且在固定块和弹性钢板的一端分别设置一号弹性块和二号弹性块，当固定螺钉贯穿固定块和弹性钢板时，两端的一号弹性块和二号弹性块相互挤压，弹性钢板被挤压，同时挤压弹簧有向外撑开的力，通过挤压弹簧的挤压和一号弹性块、二号弹性块的作用下，增加连接块内部和弹性钢板内部与固定螺钉螺纹连接部分的摩擦力，增强固定螺钉在连接后的稳定性；通过在仪表显示器总成的后侧外表面设置散热条，散热条可疏散仪表显示器总成内部产生的热量，使其长时间更稳定的工作。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术中图1后视的结构示意图；
[0014]图3为本技术中图1主视的结构示意图；
[0015]图4为本技术中连接块与固定块连接部分局部剖面的结构示意图；
[0016]图中：1、仪表显示器总成；2、连接块；3、固定块；4、弹性钢板；5、固定螺钉；6、散热条；7、限位套；8、压板；9、挤压弹簧；10、一号弹性块；11、二号弹性块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏，包括仪表显示器总成1，仪表显示器总成1的外表面侧端设置有连接块2，连接块2的一端通过固定螺钉5连接有固定块3，固定块3的一端一体成型设置有“L”形状的弹性钢板4，弹性钢板4的末端与固定块3呈平行位置关系，连接块2、固定块3和弹性钢板4的内部贯穿有固定螺钉5，仪表显示器总成1的外表面后侧均匀并列设置有若干个散热条6，连接块2相对连接固定块3的另一侧表面开孔处固定设置有限位套7，限位套7的内部通过挤压弹簧9弹性连接有压板8。
[0019]具体的，固定块3相对设置弹性钢板4一端的下表面设置有一号弹性块10，弹性钢板4相对连接固定块3的另一端固定设置有与一号弹性块10相配合的二号弹性块11，一号弹性块10和二号弹性块11同等大小，且均为梯形的圆柱形结构设置。
[0020]具体的，固定螺钉5外部的螺纹与连接块2和弹性钢板4内部设置螺纹的通孔旋合连接，固定块3内部通孔未设置螺纹但可供固定螺钉5的穿插。
[0021]具体的，限位套7的内部开设有用于挤压弹簧9退入的弹簧槽，且压板8的上表面与固定螺钉5螺帽处下表面贴合，本实施例中通过设置挤压弹簧9和压板8，增大固定螺钉5与连接块2。弹性钢板4连接处的摩擦力，从而增强固定效果。
[0022]具体的，一号弹性块10和二号弹性块11的内部均在对应位置贯穿开设有用于固定螺钉5穿过的通孔，本实施例中一号弹性块10和二号弹性块11均为橡胶材质，具有一定弹力，通过一号弹性块10和二号弹性块11挤压产生的弹力从而增大固定螺钉5与连接块2和弹性钢板4连接处的摩擦力，达到增强固定效果的作用。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：将仪表显示器总成1放置于车辆连接的对应位置，使连接块2和固定块3内部通孔位置进行对应，将固定螺钉5的一端插入连接块2的内部并转动，固定块3内部通孔位置未开设螺纹槽，直至将固定螺钉5转动至与弹性钢板4内部的螺纹孔对接，继续拧动固定螺钉5，压板8和挤压弹簧9均被挤压，一号弹性块10与二号弹性块11接触并挤压，此时的弹性钢板4会出现微微倾斜现象，需要拆卸时，将固定螺钉5在连接块2和固定块3的内部拧出即可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏，包括仪表显示器总成（1），其特征在于：所述仪表显示器总成（1）的外表面侧端设置有连接块（2），所述连接块（2）的一端通过固定螺钉（5）连接有固定块（3），所述固定块（3）的一端一体成型设置有“L”形状的弹性钢板（4），所述弹性钢板（4）的末端与固定块（3）呈平行位置关系，所述连接块（2）、固定块（3）和弹性钢板（4）的内部贯穿有固定螺钉（5），所述仪表显示器总成（1）的外表面后侧均匀并列设置有若干个散热条（6），所述连接块（2）相对连接固定块（3）的另一侧表面开孔处固定设置有限位套（7），所述限位套（7）的内部通过挤压弹簧（9）弹性连接有压板（8）。2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘PIP智能辅助LCD显示屏，其特征在于：所述固定块（3）相对设置弹性钢板（4）一端的下表面设置有一号弹性块（10），所述弹性钢板（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣，
申请(专利权)人：深圳市世显科技有限公司，
类型：新型
国别省市：