一种带有防护结构的360制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防护结构的360

【技术实现步骤摘要】
一种带有防护结构的360
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全景行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪领域，具体是一种带有防护结构的360
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全景行车记录仪。

技术介绍

[0002]传统的行车记录仪通过夹持架或者粘接吸盘与车辆固定连接，在人员上下过程中或者搬运物品过程中，容易与行车记录仪发生碰撞，传统的夹持架或粘接吸盘的固定结构一般为刚性连接，使得记录仪在发生碰撞时缺少防护，造成人员、物品或记录仪本体的损伤。
[0003]本申请提供一种带有防护结构的360
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全景行车记录仪。

技术实现思路

[0004]基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本技术提供了一种带有防护结构的360
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全景行车记录仪。
[0005]本技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
[0006]一种带有防护结构的360
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全景行车记录仪，包括记录仪主体；记录仪主体为球体结构，记录仪主体上端连接有安装筒，安装筒上端连接有中心连杆，中心连杆上端铰接有安装板，安装板固定连接有粘接吸盘；安装板和安装筒之间设有套设在中心连杆上的主支撑弹簧。
[0007]优选的，中心连杆下端与安装筒通过铰接座铰接，安装板和安装筒之间铰接有若干呈圆周等距分布的弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆上端通过铰接座与安装板铰接，弹簧伸缩杆下端通过铰接座与安装筒铰接。
[0008]优选的，记录仪主体上端固定连接有转动轴，转动轴上端通过第一轴承座与安装筒内壁转动连接；转动轴套接固定有蜗轮，蜗轮啮合有蜗杆，蜗杆延伸至安装筒外侧并固定连接有旋转轮。
[0009]优选的，安装筒为下端开口的空心筒，安装筒下端与记录仪主体滑动连接；蜗杆内端通过第二轴承座与安装筒内壁转动连接，安装筒设有供蜗杆贯穿的贯穿孔。
[0010]优选的，记录仪主体外侧套设有橡胶套，橡胶套为球形罩。
[0011]优选的，弹簧伸缩杆包括与安装板通过铰接座铰接的活动杆和与安装筒通过铰接座铰接的套筒，活动杆延伸至套筒内并固定连接有限位板，限位板与套筒内壁之间设有套设在活动杆上的复位弹簧；套筒设有供限位板滑动的滑动槽。
[0012]优选的，弹簧伸缩杆外侧套设有波纹套管，波纹套管上端与安装板固定连接，波纹套管下端与安装筒固定连接。
[0013]采用以上结构后，本技术相较于现有技术，具备以下优点：
[0014]本技术通过设有球形的记录仪主体、安装筒、中心连杆和主支撑弹簧，使得记录仪在发生碰撞时，能够摆动对撞击进行缓冲，具有较好的防护效果，同时能够在撞击后回
到初始位置继续记录作业。
[0015]本技术通过设有呈周向分布的弹簧伸缩杆，为记录仪提供周向的支撑和缓冲，提高记录仪的稳定性和抗冲击碰撞能力。
附图说明
[0016]图1为本技术的内部结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的放大图；
[0018]图3为本技术中安装筒的仰视立体图。
[0019]图中：1、记录仪主体；2、转动轴；3、安装筒；301、贯穿孔；4、第一轴承座；5、蜗轮；6、蜗杆；7、旋转轮；8、中心连杆；9、安装板；10、粘接吸盘；11、弹簧伸缩杆；1101、套筒；1102、活动杆；1103、限位板；1104、滑动槽；1105、复位弹簧；12、波纹套管；13、橡胶套；14、主支撑弹簧；15、第二轴承座。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0021]请参阅图1～3，本技术一个实施例中，一种带有防护结构的360
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全景行车记录仪，包括记录仪主体1；所述记录仪主体1为球体结构，所述记录仪主体1上端连接有安装筒3，所述安装筒3上端连接有中心连杆8，所述中心连杆8上端铰接有安装板9，所述安装板9固定连接有粘接吸盘10；所述安装板9和安装筒3之间设有套设在所述中心连杆8上的主支撑弹簧14。
[0022]具体的，当人员或者物品撞击到行车记录仪时，由于记录仪主体1呈球体结构，避免损伤人员或者物品，同时球体结构没有棱角，减轻对记录仪自身的碰撞伤害；当记录仪主体1收到连续的挤压时，由于安装筒3通过中心连杆8与安装板9铰接，使得记录仪主体1受到连续挤压时能够发生偏转，具有较好的泄力作用，同时在不受外力作用时，主支撑弹簧14使得中心连杆8回到竖直状态，无需人工干预，继续进行行车记录作业。
[0023]在本实施例中，所述记录仪主体1上端固定连接有转动轴2，所述转动轴2上端通过第一轴承座4与安装筒3内壁转动连接；所述转动轴2套接固定有蜗轮5，所述蜗轮5啮合有蜗杆6，所述蜗杆6延伸至安装筒3外侧并固定连接有旋转轮7。
[0024]具体的，旋拧所述旋转轮7，所述旋转轮7带动所述蜗杆6转动，所述蜗杆6带动蜗轮5和转动轴2转动，所述转动轴2带动记录仪主体1转动，实现记录仪主体1的朝向调节，在记录仪具有较好的防护结构的同时方便调节记录仪主体1的朝向。
[0025]在本实施例中，所述安装筒3为下端开口的空心筒，所述安装筒3下端与记录仪主体1滑动连接；所述蜗杆6内端通过第二轴承座15与安装筒3内壁转动连接，所述安装筒3设有供所述蜗杆6贯穿的贯穿孔301。
[0026]具体的，通过设有安装筒3，方便安装蜗轮5、蜗杆6、旋转轮7。
[0027]在本实施例中，所述记录仪主体1外侧套设有橡胶套13，所述橡胶套13为球形罩。
[0028]具体的，进一步的提高记录仪主体1的缓冲效果。
[0029]在本技术的另一个实施例中，所述中心连杆8下端与所述安装筒3通过铰接座铰接，所述安装板9和安装筒3之间铰接有若干呈圆周等距分布的弹簧伸缩杆11，所述弹簧伸缩杆11上端通过铰接座与安装板9铰接，所述弹簧伸缩杆11下端通过铰接座与安装筒3铰接。
[0030]具体的，通过设有呈圆周等距分布的弹簧伸缩杆11，对记录仪主体1提供多个角度的支撑，提高记录仪主体1的稳定性，在车辆颠簸时提高较好的缓冲，另外，当记录仪主体1被碰撞时，提供更好的缓冲，使得记录仪主体1不仅以中心连杆8上端的铰接座为圆心摆动，还以中心连杆8下端的铰接座为圆心摆动，提高碰撞缓冲效果。
[0031]在本实施例中，所述弹簧伸缩杆11包括与安装板9通过铰接座铰接的活动杆1102和与安装筒3通过铰接座铰接的套筒1101，所述活动杆1102延伸至套筒1101内并固定连接有限位板1103，所述限位板1103与套筒1101内壁之间设有套设在活动杆1102上的复位弹簧1105；所述套筒1101设有供所述限位板1103滑动的滑动槽1104。
[0032]具体的，通过设有包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防护结构的360
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全景行车记录仪，包括记录仪主体(1)；其特征在于，所述记录仪主体(1)为球体结构，所述记录仪主体(1)上端连接有安装筒(3)，所述安装筒(3)上端连接有中心连杆(8)，所述中心连杆(8)上端铰接有安装板(9)，所述安装板(9)固定连接有粘接吸盘(10)；所述安装板(9)和安装筒(3)之间设有套设在所述中心连杆(8)上的主支撑弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的360
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全景行车记录仪，其特征在于，所述中心连杆(8)下端与所述安装筒(3)通过铰接座铰接，所述安装板(9)和安装筒(3)之间铰接有若干呈圆周等距分布的弹簧伸缩杆(11)，所述弹簧伸缩杆(11)上端通过铰接座与安装板(9)铰接，所述弹簧伸缩杆(11)下端通过铰接座与安装筒(3)铰接。3.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的360
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全景行车记录仪，其特征在于，所述记录仪主体(1)上端固定连接有转动轴(2)，所述转动轴(2)上端通过第一轴承座(4)与安装筒(3)内壁转动连接；所述转动轴(2)套接固定有蜗轮(5)，所述蜗轮(5)啮合有蜗杆(6)，所述蜗杆(6)延伸至安装筒(3)外侧并固定连接有旋转轮(7)。4.根据权利要求3所述的一种带有防护结构的360
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【专利技术属性】
技术研发人员：林丛勤，焦俊俊，赵野飞，
申请(专利权)人：深圳市鼎峰鸿图电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：