一种具有行人接近检测预警的360制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有行人接近检测预警的360

【技术实现步骤摘要】
一种具有行人接近检测预警的360
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全景行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录装置
，特别涉及一种具有行人接近检测预警的360
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全景行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里。
[0003]在现阶段使用的检测预警记录仪，一般的都不方便调节记录仪的角度，都是安装完成就不动了，在出现颠簸过程中，会使记录仪出现轻微偏移，使得记录装置的角度出现偏移，不利于对行程全程记录。
[0004]对此需要设计一种具有行人接近检测预警的360
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全景行车记录仪。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有行人接近检测预警的360
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全景行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中提出的一般的都不方便调节记录仪的角度，都是安装完成就不动了，在出现颠簸过程中，会使记录仪出现轻微偏移，使得记录装置的角度出现偏移，不利于对行程全程记录的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有行人接近检测预警的360
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全景行车记录仪，包括调节盒和记录器，所述调节盒的内部活动安装有调节板，所述上调节板的内部活动安装有转动杆，所述转动杆的一端固定安装有带动装置，所述转动杆的后侧固定安装有上活动板，所述调节板的上部开设有连接孔，所述连接孔的内部活动安装有活动杆，所述活动杆的下部固定安装有下活动板，所述下活动板的内侧固定安装有旋转杆，所述旋转杆的一端活动连接有调节球，所述调节球的侧面开设有调节区，所述调节球的下部固定安装有连接杆。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述上活动板的下部开设有通孔，所述连接杆的中部位于通孔的内部。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述调节区的宽度和旋转杆的直径相匹配，所述旋转杆的一端位于调节区内部。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述下活动板和上活动板的形状相同，为L形，且大小相同。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述带动装置的数量为两个，另一个位于活动杆的顶部。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动杆的另一端固定安装有挡板，所述挡板的内侧和上活动板的内侧。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆的底部超出主调节盒的底部，所述连接杆的底部连接至记录器的顶部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种具有行人接近检测预警的360
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全景行车记录仪，具有便于调节角度的特点，具体地说：
[0014]该种具有行人接近检测预警的
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全景行车记录仪，首先需要前后调节记录器时，启动一个带动装置，带动上活动板进行活动，当上活动板转动时，可以带动内部的连接杆转动，因连接杆的底部连接有调节球，可以带动调节球转动，调节球会以侧面连接的旋转杆为中心转动，旋转杆会在调节区内部，不会影响调节球转动，当需要左右调节时，启动另一个带动装置，带动下活动板进行转动，下活动板以活动杆为中心转动，可以带动旋转杆进行活动，旋转杆会带动调节球转动，调节球转动时带动连接杆进行转动，从而可以带动记录器活动，最后达到了便于调节角度的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术的部分结构示意图；
[0016]图2为本技术的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术的拆卸结构示意图；
[0018]图4为本技术的整体结构示意图。
[0019]图中：1、调节盒；2、记录器；3、调节板；301、带动装置；302、转动杆；303、上活动板；304、连接孔；305、活动杆；306、调节球；307、调节区；308、旋转杆；309、下活动板；310、连接杆；4、挡板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供了一种具有行人接近检测预警的360
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全景行车记录仪，包括调节盒1和记录器2，调节盒1的内部活动安装有调节板3，当需要前后调节记录器2时，启动一个带动装置301，带动上活动板303进行活动，当上活动板303转动时，可以带动内部的连接杆310转动，因连接杆310的底部连接有调节球306，可以带动调节球306转动，调节球306会以侧面连接的旋转杆308为中心转动，旋转杆308会在调节区307内部，不会影响调节球306转动，当需要左右调节时，启动另一个带动装置301，带动下活动板309进行转动，下活动板309以活动杆305为中心转动，可以带动旋转杆308进行活动，旋转杆308会带动调节球306转动，调节球306转动时带动连接杆310进行转动，从而可以带动记录器2活动，调节板3的内部活动安装有转动杆302，转动杆302的一端固定安装有带动装置301，转动杆302的后侧固定安装有上活动板303，调节板3的上部开设有连接孔304，连接孔304的内部活动安装有活动杆305，活动杆305的下部固定安装有下活动板309，下活动板309的内侧固定安装有旋转杆308，旋转杆308的一端活动连接有调节球306，调节球306的侧面开设有调节区307，调节球306的下部固定安装有连接杆310。
[0022]上活动板303的下部开设有通孔，连接杆310的中部位于通孔的内部，调节区307的宽度和旋转杆308的直径相匹配，旋转杆308的一端位于调节区307内部，下活动板309和上活动板303的形状相同，为L形，且大小相同。
[0023]带动装置301的数量为两个，另一个位于活动杆305的顶部，转动杆302的另一端固定安装有挡板4，挡板4的内侧和上活动板303的内侧，连接杆310的底部超出主调节盒1的底部，连接杆310的底部连接至记录器2的顶部。
[0024]工作原理：
[0025]该种具有行人接近检测预警的360
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全景行车记录仪，首先需要前后调节记录器2时，启动一个带动装置301，带动上活动板303进行活动，当上活动板303转动时，可以带动内部的连接杆310转动，因连接杆310的底部连接有调节球306，可以带动调节球306转动，调节球306会以侧面连接的旋转杆308为中心转动，旋转杆308会在调节区307内部，不会影响调节球306转动，当需要左右调节时，启本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有行人接近检测预警的360
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全景行车记录仪，包括调节盒(1)和记录器(2)，其特征在于：所述调节盒(1)的内部活动安装有调节板(3)，所述调节板(3)的内部活动安装有转动杆(302)，所述转动杆(302)的一端固定安装有带动装置(301)，所述转动杆(302)的后侧固定安装有上活动板(303)，所述调节板(3)的上部开设有连接孔(304)，所述连接孔(304)的内部活动安装有活动杆(305)，所述活动杆(305)的下部固定安装有下活动板(309)，所述下活动板(309)的内侧固定安装有旋转杆(308)，所述旋转杆(308)的一端活动连接有调节球(306)，所述调节球(306)的侧面开设有调节区(307)，所述调节球(306)的下部固定安装有连接杆(310)，所述连接杆(310)的底部连接至记录器(2)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种具有行人接近检测预警的360
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全景行车记录仪，其特征在于：所述上活动板(303)的下部开设有通孔，所述连接杆(310)的中部位于通孔的内部。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦俊俊，林丛勤，赵野飞，
申请(专利权)人：深圳市鼎峰鸿图电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：