角度可调节的汽车仪表盘制造技术

本实用新型专利技术公开了角度可调节的汽车仪表盘，包括底壳和上壳，上壳上设置有仪表，底壳的上下沿截面为弧形，上壳的侧壁上设置有转动轴，转动轴转动设置在底壳上，底壳上设置有固定装置。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：通过将汽车仪表盘角度的可调节结构，能够令具有不同个人坐姿习惯和身高差距的驾驶员都可以方便的观察到仪表盘上的显示数据，有效保障行驶安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
角度可调节的汽车仪表盘


[0001]本技术涉及汽车仪表盘
，特别涉及角度可调节的汽车仪表盘。

技术介绍

[0002]汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
[0003]现有技术上的汽车仪表盘固定在车体上，但由于驾驶员的个人坐姿习惯和身高等差距，固定的汽车仪表盘无法适应所有驾驶员，从而影响驾驶员的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种角度可以调节的汽车仪表盘。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：角度可调节的汽车仪表盘，包括底壳和上壳，上壳上设置有仪表，其特征在于：底壳的上下沿截面为弧形，上壳的侧壁上设置有转动轴，转动轴转动设置在底壳上，底壳上设置有固定装置。
[0006]进一步设置为：所述固定装置包括设置在底壳侧边的竖槽，转动轴延伸入竖槽且转动轴的该端设置有内齿轮，竖槽上设置有与内齿轮啮合的调节齿轮，调节齿轮上设置有多个固定孔，底壳上设置有穿过固定孔的固定杆。
[0007]进一步设置为：上壳包括前板，前板底部设置有后壳，后壳上固定有PCB板。
[0008]进一步设置为：所述后壳的截面为梯形，后壳的开放口朝向前板。
[0009]进一步设置为：底壳的上下沿上均设置有限位块。
[0010]综上所述，本技术具有以下有益效果：通过将汽车仪表盘角度的可调节结构，能够令具有不同个人坐姿习惯和身高差距的驾驶员都可以方便的观察到仪表盘上的显示数据，有效保障行驶安全。
附图说明
[0011]图1为汽车仪表盘的结构示意图。
[0012]图中：1、底壳；2、上壳；3、仪表；4、转动轴；5、固定装置；6、竖槽；7、内齿轮；8、调节齿轮；9、固定孔；10、固定杆；11、前板；12、后壳；13、PCB板；14、限位块。
具体实施方式
[0013]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0014]角度可调节的汽车仪表3盘，包括底壳1，底壳1中间位置设置有上壳2，上壳2上设置有左右转向灯等指示灯以及两个左右对称的仪表3，底壳1的开口位置设置有可打开的透明盖板。
[0015]其中，底壳1的上下沿为弧形，上壳2的两侧均设置有转动轴4，转动轴4转动连接在底壳1上，从而使得上壳2能够产生一定角度的转动。底壳1内壁上设置有限位块14，能够对
上壳2的转动产生限制作用，能够避免上壳2大幅度转动。
[0016]底壳1上设置有固定装置5，固定装置5包括设置在底壳1一侧的竖槽6，转动轴4延伸入竖槽6内，且转动轴4延伸入竖槽6的该端设置有一个内齿轮7，竖槽6上设置有一个调节齿轮8，调节齿轮8部分凸出与竖槽6，从而驾驶员能够方便调节。
[0017]调节齿轮8上设置有多个固定孔9，底壳1上设置有穿过固定孔9的固定杆10，从而能够将调节齿轮8固定住，以避免其在调整后受到振动而影响驾驶员观看仪表3。
[0018]其中，上壳2包括前板11，前板11底部设置有后壳12，后壳12上固定有PCB板13，后壳12的截面为梯形，梯形的后壳12的开放口朝向前板11，能够避免调整是后壳12与底壳1发生干涉。
[0019]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.角度可调节的汽车仪表盘，包括底壳和上壳，上壳上设置有仪表，其特征在于：底壳的上下沿截面为弧形，上壳的侧壁上设置有转动轴，转动轴转动设置在底壳上，底壳上设置有固定装置，所述固定装置包括设置在底壳侧边的竖槽，转动轴延伸入竖槽且转动轴的该端设置有内齿轮，竖槽上设置有与内齿轮啮合的调节齿轮，调节齿轮上设置有多个固定孔，底壳上设置有穿过固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈永庆，马敏杰，邹奔，王松，
申请(专利权)人：浙江汽车仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：