【技术实现步骤摘要】
一种汽车内部传感器用导光结构
[0001]本技术涉及汽车仪表
，特别涉及一种汽车内部传感器用导光结构。
技术介绍
[0002]目前，汽车等交通工具的功能多样化，大屏、液晶等元素越来越普遍。汽车越来越接近手机，故汽车电子与曾经的手机一样，面临一个问题就是，如何将液晶的显示亮度、对比度、色彩饱和度等光电指标根据外界环境自动适应成了液晶显示一个技术难题。
[0003]目前汽车行业主要的传感器运用经验基本借鉴移动电子行业（如手机），传感器一般都是尽可能贴附在CG盖板后方。但此种结构有一个显著缺点就是要求传感器和盖板玻璃距离很近，否则由于光线传感器离盖板太远，入射的光线进过较长距离的空气传播后消耗非常大，影响传感器计算的精确性，导致最终整机效果不能达到理想效果；
[0004]另外一种方案是单独设计一块小的PCB板，传感器则贴装在小板上，而小板则用FFC连接到主线路板上，此种方案可以实现传感器的较精确进光，但由于增加了小板和柔性FFC，整个方案成本增加许多，在目前汽车行业竞争白热化的趋势中，没有竞争力。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内部传感器用导光结构，其特征在于：包括塑料中框，塑料中框一侧设置有盖板玻璃，塑料中框上设置有入光口，塑料中框另一侧设置有透明导光柱，透明导光柱的一端延伸入入光口，透明导光柱另一端的延伸方向上设置有固定在PCB板上的光线传感器。2.根据权利要求1所述的一种汽车内部传感器用导光结构，其特征在于：所述光线传感器为可见光传感器，盖板玻璃背部设置有20%
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70%可见光透过率的黑色丝印层，盖板玻璃上设置有入光区。3.根据权利要求1所述的一种汽车内部传感器用导光结构，其特征在于：所述光线传感器为红外线传感器，盖板玻璃背部设置有20%
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70%可见光透过率的IR油墨层，盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈永庆，毛林峰，蒋建青，钟宇铖，王涛，应松，孙武峰，
申请(专利权)人：浙江汽车仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：
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