一种汽车外置仪表的固定结构制造技术

本技术属于汽车仪表技术领域，具体涉及一种汽车外置仪表的固定结构。一种汽车外置仪表的固定结构，包括底座，所述底座的顶部设有铰接支架，所述铰接支架上铰接有活动仪表底座，所述活动仪表底座的顶部设有外置仪表，所述活动仪表底座处设有锁止槽一，所述底座的顶部设有锁止槽二；所述锁止槽一和锁止槽二之间设有角度调节块，所述角度调节块包括调节块一和调节块二，所述调节块一的顶部设有锁止槽锁扣，所述调节块一的底部设有锁止槽三，所述锁止槽三和锁止槽二之间设有调节块二。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车仪表，具体涉及一种汽车外置仪表的固定结构。

技术介绍

1、外置仪表常常用于改装汽车和特殊载具上，用于显示额外的重要信息，比如转速、油温、油压等信息。无论是在汽车改装还是在其他特殊载具上，外置仪表的固定都是比较困难的。现有在外置仪表盘常常采用螺丝固定在中控仪表台上，但是这样的固定方式，常常会使外置仪表盘难以调节角度。若要方便驾驶员正面观测外置仪表，那么外置仪表固定的位置就需要找到一个水平的中控位置。这样的固定方式实际适用性较窄，基于上述实际情况，本技术希望提供一种汽车外置仪表的固定结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车外置仪表的固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种汽车外置仪表的固定结构，包括底座，所述底座的顶部设有铰接支架，所述铰接支架上铰接有活动仪表底座，所述活动仪表底座的顶部设有外置仪表，所述活动仪表底座处设有锁止槽一，所述底座的顶部设有锁止槽二；所述锁止槽一和锁止槽二之间设有角度调节块，所述角度调节块包括调节块一和调节块二，所述调节块一的顶部设有锁止槽锁扣，所述调节块一的底部设有锁止槽三，所述锁止槽三和锁止槽二之间设有调节块二。

4、作为优选，所述底座的周围若干固定孔。

5、作为优选，所述调节块一的角度为30°、45°、60°或75°，所述调节块二呈工字型。

6、作为优选，所述锁止槽一、锁止槽二和锁止槽三内部设有限位凹陷，相对应，所述锁止槽锁扣和调节块二均设有限位凸起。

7、作为优选，所述底座为拱形底座。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、（1）本技术提供的一种汽车外置仪表的固定结构，采用一端铰接、一端插入角度调节块，通过这种方式，使得底座可以安装在不同角度的斜面上，同时通过插入不同角度的角度调节块，保证仪表始终保持一个近似竖直的状态；

10、（2）本技术提供的一种汽车外置仪表的固定结构，采用拱形的底座，能够采用螺钉进行固定，同时也能够向底座的下方注入固定胶体进行固定；

11、（3）本技术提供的一种汽车外置仪表的固定结构，相较于单轴或单点铰接的结构，能够防止仪表角度发生偏转。

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【技术保护点】

1.一种汽车外置仪表的固定结构，其特征在于：包括底座，所述底座的顶部设有铰接支架，所述铰接支架上铰接有活动仪表底座，所述活动仪表底座的顶部设有外置仪表，所述活动仪表底座处设有锁止槽一，所述底座的顶部设有锁止槽二；所述锁止槽一和锁止槽二之间设有角度调节块，所述角度调节块包括调节块一和调节块二，所述调节块一的顶部设有锁止槽锁扣，所述调节块一的底部设有锁止槽三，所述锁止槽三和锁止槽二之间设有调节块二。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外置仪表的固定结构，其特征在于：所述底座的周围设置有若干固定孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车外置仪表的固定结构，其特征在于：所述调节块一的角度为30°、45°、60°或75°，所述调节块二呈工字型。

4.根据权利要求1所述的一种汽车外置仪表的固定结构，其特征在于：所述锁止槽一、锁止槽二和锁止槽三内部设有限位凹陷，相对应，所述锁止槽锁扣和调节块二均设有限位凸起。

5.根据权利要求1所述的一种汽车外置仪表的固定结构，其特征在于：所述底座为拱形底座。

【技术特征摘要】

1.一种汽车外置仪表的固定结构，其特征在于：包括底座，所述底座的顶部设有铰接支架，所述铰接支架上铰接有活动仪表底座，所述活动仪表底座的顶部设有外置仪表，所述活动仪表底座处设有锁止槽一，所述底座的顶部设有锁止槽二；所述锁止槽一和锁止槽二之间设有角度调节块，所述角度调节块包括调节块一和调节块二，所述调节块一的顶部设有锁止槽锁扣，所述调节块一的底部设有锁止槽三，所述锁止槽三和锁止槽二之间设有调节块二。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外置仪表的固定结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞斌，董利生，单元龙，肖涛，
申请(专利权)人：浙江汽车仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：