一种支持手机APP操控的电动助力车仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支持手机APP操控的电动助力车仪表，包括仪表主体和保护壳，所述仪表主体左侧上端焊接有固定槽，且固定槽中部插入有挡板，所述挡板底端被转杆贯穿，所述转杆正面和反面皆热熔贴合在固定槽内壁上，所述转杆四周挡板下端皆开设有弹簧槽，且弹簧槽内部皆设置有弹簧，所述弹簧一端皆焊接在弹簧槽上，所述弹簧的另一端皆焊接在限位块上，且限位块皆插入在限位槽内，所述限位槽皆开设在固定槽内壁上；避免太阳照射仪表主体时，仪表主体产生反光后，无法观察仪表主体上的状况，提高装置带动实用性，同时方便对仪表主体进行更换，提高装置的便捷性。提高装置的便捷性。提高装置的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种支持手机APP操控的电动助力车仪表


[0001]本技术涉及助力车仪表
，特别是涉及一种支持手机APP操控的电动助力车仪表。

技术介绍

[0002]在使用助力车使用时，一般通过仪表观察车辆的情况，现有的助力车仪表基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]在电动助力车行驶的过程中，由于电动助力车仪表表面都是透明塑料壳，再行驶的过程中，太阳照射在仪表表面的塑料壳上后，塑料壳可能会反光，从而可能导致使用者无法很好的观察到仪表的数据，为此我们提出一种支持手机APP操控的电动助力车仪表。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种支持手机APP操控的电动助力车仪表，通过将配重块插入限位槽内，通过推杆和夹板将配重块固定在限位槽内，通过添加配重块对水文采集外壳进行加重，方便数据收集装置在不同密度的液体内使用。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种支持手机APP操控的电动助力车仪表，包括仪表主体和保护壳，所述仪表主体左侧上端焊接有固定槽，且固定槽中部插入有挡板，所述挡板底端被转杆贯穿，所述转杆正面和反面皆热熔贴合在固定槽内壁上，所述转杆四周挡板下端皆开设有弹簧槽，且弹簧槽内部皆设置有弹簧，所述弹簧一端皆焊接在弹簧槽上，所述弹簧的另一端皆焊接在限位块上，且限位块皆插入在限位槽内，所述限位槽皆开设在固定槽内壁上。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述仪表主体上端四周开设有插槽，且插槽中部插入有插板，所述插板顶端与仪表主体底端热熔贴合。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述插槽底端中部热熔贴合有限位杆，且限位杆皆插入在避让槽内，所述避让槽开设在插板下端。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述插板表面皆开设有定位槽，且定位槽中部皆插入有定位块，所述定位块外侧皆热熔贴合在插槽内壁上。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述挡板下端皆开设有圆形通孔，所述转杆设置为圆柱形，所述转杆设置的圆柱形表面直径与挡板下端开设的圆形通孔内壁直径相等。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位杆横切面设置为矩形，所述避让槽的横切面设置为矩形凹槽，所述避让槽横切面设置的矩形凹槽内壁宽度与限位杆横切面设置的矩形表面宽度相等。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位块外侧皆设置为半圆形，所述限位槽皆设置为半圆形凹槽，所述限位块外侧设置的半圆形表面弧度与限位槽设置的半圆形凹槽内壁弧度相等。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、该支持手机APP操控的电动助力车仪表设置有固定槽、挡板、转杆、限位槽和限位块，通过拉动挡板，挡板通过转杆在固定槽内进行转动，使挡板遮挡仪表主体，并且通过限位块插入限位槽内，对挡板进行固定，当挡板对仪表主体进行遮挡后，避免太阳照射仪表主体时，仪表主体产生反光后，无法观察仪表主体上的状况，提高装置带动实用性；
[0014]2、该支持手机APP操控的电动助力车仪表设置有插板和插槽，通过仪表主体带动插板插入插槽内，当仪表主体长期使用后，方便对仪表主体进行更换，提高装置的便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的图2中A处的放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的图2中B处的放大结构示意图；
[0019]图5为本技术的图1中C处的放大结构示意图；
[0020]图6为本技术的图1中D处的放大结构示意图。
[0021]其中：1、仪表主体；2、保护壳；3、插板；4、插槽；5、挡板；6、转杆；7、固定槽；8、限位槽；9、限位块；10、弹簧；11、弹簧槽；12、定位槽；13、定位块；14、避让槽；15、限位杆。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0023]实施例：
[0024]请参阅图1
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图6，一种支持手机APP操控的电动助力车仪表，包括仪表主体1和保护壳2，仪表主体1左侧上端焊接有固定槽7，且固定槽7中部插入有挡板5，挡板5底端被转杆6贯穿，转杆6正面和反面皆热熔贴合在固定槽7内壁上，转杆6四周挡板5下端皆开设有弹簧槽11，且弹簧槽11内部皆设置有弹簧10，弹簧10一端皆焊接在弹簧槽11上，弹簧10的另一端皆焊接在限位块9上，且限位块9皆插入在限位槽8内，限位槽8皆开设在固定槽7内壁上；
[0025]当需要仪表主体1进行遮挡时，先拉动挡板5，挡板5通过转杆6进行转动，使挡板5在固定槽7内移动，并且挡板5带动弹簧槽11移动，弹簧槽11带动限位块9移动，限位块9与限位槽8进行相互配合，限位槽8推动限位块9，限位块9挤压弹簧10，弹簧10发生弹性形变，限位块9进入弹簧槽11内，使限位槽8和限位块9不再对固定槽7和挡板5进行固定后，挡板5可以随意移动，当挡板5移动到合适位置后，弹簧10弹性形变恢复，弹簧10推动限位块9移动，限位块9从弹簧槽11内移出，限位块9插入限位槽8内，限位槽8和限位块9将挡板5和固定槽7固定，从而使挡板5对仪表主体1进行遮挡。
[0026]在其他实施例中，仪表主体1上端四周开设有插槽4，且插槽4中部插入有插板3，插
板3顶端与仪表主体1底端热熔贴合；
[0027]通过该设计，当需要对保护壳2进行更换时，先拉动保护壳2，保护壳2带动插板3移动，插板3在插槽4内移动，插板3从插槽4内移出，从而方便对保护壳2进行更换。
[0028]在其他实施例中，插槽4底端中部热熔贴合有限位杆15，且限位杆15皆插入在避让槽14内，避让槽14开设在插板3下端；
[0029]通过该设计，通过插板3带动避让槽14移动，使避让槽14套装在限位杆15表面，便于对插板3进行限位。
[0030]在其他实施例中，插板3表面皆开设有定位槽12，且定位槽12中部皆插入有定位块13，定位块13外侧皆热熔贴合在插槽4内壁上；
[0031]通过该设计，插板3带动定位槽12移动，定位槽12与定位块13相互配合，定位块13插入定位槽12内，通过定位块13插入定位槽12内，通过插板3和插槽4的摩擦力。
[0032]在其他实施例中，挡板5下端皆开设有圆形通孔，转杆6设置为圆柱形，转杆6设置的圆柱形表面直径与挡板5下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支持手机APP操控的电动助力车仪表，包括仪表主体(1)和保护壳(2)，其特征在于：所述仪表主体(1)左侧上端焊接有固定槽(7)，且固定槽(7)中部插入有挡板(5)，所述挡板(5)底端被转杆(6)贯穿，所述转杆(6)正面和反面皆热熔贴合在固定槽(7)内壁上，所述转杆(6)四周挡板(5)下端皆开设有弹簧槽(11)，且弹簧槽(11)内部皆设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)一端皆焊接在弹簧槽(11)上，所述弹簧(10)的另一端皆焊接在限位块(9)上，且限位块(9)皆插入在限位槽(8)内，所述限位槽(8)皆开设在固定槽(7)内壁上。2.根据权利要求1所述的一种支持手机APP操控的电动助力车仪表，其特征在于：所述仪表主体(1)上端四周开设有插槽(4)，且插槽(4)中部插入有插板(3)，所述插板(3)顶端与仪表主体(1)底端热熔贴合。3.根据权利要求2所述的一种支持手机APP操控的电动助力车仪表，其特征在于：所述插槽(4)底端中部热熔贴合有限位杆(15)，且限位杆(15)皆插入在避让槽(14)内，所述避让槽(14)开设在插板...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵崇，曾涛，
申请(专利权)人：天津英河科技有限公司，
类型：新型
国别省市：