一种具有蓝牙连接功能的电动车仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有蓝牙连接功能的电动车仪表，包括仪表安装座、安装槽、仪表本体和保护壳，所述仪表安装座顶端开设有安装槽，且安装槽内部插入有仪表本体，所述仪表本体顶端覆盖有保护壳，所述仪表本体下端左右两侧皆内嵌有第一弹簧槽，且第一弹簧槽内部皆设置有第一弹簧，所述第一弹簧槽外侧表面皆贯穿有第一限位杆，且第一限位杆皆插入第二弹簧槽内部，所述第二弹簧槽皆内嵌在仪表安装座内壁上，所述第一限位杆外侧末端皆与顶出杆贴合，且顶出杆外侧表面皆焊接有推杆；通过设置的第一弹簧槽、第二弹簧和防护槽等，有效避免了在对仪表本体进行检修和维护时难以从安装座内取出的问题，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有蓝牙连接功能的电动车仪表


[0001]本技术涉及电动车仪表
，特别是涉及一种具有蓝牙连接功能的电动车仪表。

技术介绍

[0002]蓝牙技术是一种无线数据和语音通信开放的全球规范，它是基于低成本的近距离无线连接，为固定和移动设备建立通信环境的一种特殊的近距离无线技术连接，为了能够将电动车的实时状况向便携移动设备发送，一般会在车上安装具有蓝牙连接功能的电动车仪表，现有的具有蓝牙连接功能的电动车仪表基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]在实际使用过程中，现有的具有蓝牙连接功能的电动车仪表一般是通过插入安装座内来进行使用的，但是为了防止仪表在使用过程中从安装座内掉落，仪表与安装座之间的缝隙设计的较小，导致在对仪表进行检修和维护时难以从安装座内取出，装置的实用性不强，为此我们提出一种具有蓝牙连接功能的电动车仪表。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种具有蓝牙连接功能的电动车仪表，通过设置的第一弹簧槽、第一弹簧、第一限位杆、第二弹簧槽、顶出杆、推杆、第二弹簧和防护槽，使仪表本体在顶出杆的限制下无法从安装槽内壁移出，安装槽与仪表本体之间可以预留较大的缝隙，避免了在对仪表本体进行检修和维护时难以从安装座内取出的问题，提高了装置的实用性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种具有蓝牙连接功能的电动车仪表，包括仪表安装座、安装槽、仪表本体和保护壳，所述仪表安装座顶端开设有安装槽，且安装槽内部插入有仪表本体，所述仪表本体顶端覆盖有保护壳，所述仪表本体下端左右两侧皆内嵌有第一弹簧槽，且第一弹簧槽内部皆设置有第一弹簧，所述第一弹簧槽外侧表面皆贯穿有第一限位杆，且第一限位杆皆插入第二弹簧槽内部，所述第二弹簧槽皆内嵌在仪表安装座内壁上，所述第一限位杆外侧末端皆与顶出杆贴合，且顶出杆外侧表面皆焊接有推杆，所述推杆表面皆套装有第二弹簧，所述推杆外侧一端皆贯穿第二弹簧槽外侧表面，所述推杆外侧末端皆收纳在防护槽内部，且防护槽皆焊接在仪表安装座左侧两侧表面上。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述仪表安装座左右两侧表面皆焊接有第二连接板，且第二连接板外侧末端皆焊接有转动杆，所述转动杆表面皆套装有限位环，且限位环表面皆焊接有第一连接板，所述第一连接板末端皆焊接在保护壳左右两侧表面上，所述转动杆前后两端皆内嵌有六组第三弹簧槽，且第三弹簧槽内部皆设置有第三弹簧，所述第三弹簧槽外侧表面皆贯穿有第二限位杆，且第二限位杆皆插入限位槽内部，所述限位槽皆内嵌在限位环内壁表面上。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一限位杆外侧末端皆设置为斜面。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一弹簧的一端皆焊接在第一限位杆内侧表面上，所述第一弹簧的另一端皆焊接在第一弹簧槽内壁表面上。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述推杆皆设置为圆柱形，所述第二弹簧槽外侧表面皆开设有圆孔，所述推杆的设置的圆柱形表面直径与第二弹簧槽外侧表面开设的圆孔内壁直径相同。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第三弹簧的一端皆焊接在第二限位杆内侧表面上，所述第三弹簧的另一端皆焊接在第三弹簧槽内壁表面上。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二限位杆外侧末端皆设置为弧形，所述限位槽皆设置为弧形槽，所述第二限位杆外侧末端设置的弧形的弧度与限位槽设置的弧形槽内壁的弧度相同。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过设置的第一弹簧槽、第一弹簧、第一限位杆、第二弹簧槽、顶出杆、推杆、第二弹簧和防护槽，有效避免了在对仪表本体进行检修和维护时难以从安装座内取出的问题，通过移动仪表本体，使仪表本体带动第一限位杆移动，仪表本体插入安装槽内部的同时，第一限位杆插入第二弹簧槽内部，从而达到使第一限位杆对仪表本体的位置进行限制的目的，提高了装置的实用性；
[0014]2、通过设置的第一连接板、限位环、转动杆、第三弹簧槽、第三弹簧、第二限位杆和限位槽，有效避免了在不使用仪表本体时无法对仪表本体进行保护的问题，通过转动保护壳，使保护壳带动第一连接板转动，第一连接板在转动杆表面转动，使保护壳在转动杆的限制下转动，保护壳覆盖在仪表本体表面上，从而达到对仪表本体进行保护的目的，提高了装置的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术打开状态的正视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术的图1中A处的放大结构示意图。
[0019]其中：1、仪表安装座；2、安装槽；3、仪表本体；4、保护壳；5、第一弹簧槽；6、第一弹簧；7、第一限位杆；8、第二弹簧槽；9、顶出杆；10、推杆；11、第二弹簧；12、防护槽；13、第一连接板；14、限位环；15、转动杆；16、第三弹簧槽；17、第三弹簧；18、第二限位杆；19、限位槽；20、第二连接板。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得
到。
[0021]实施例：
[0022]请参阅图1
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图4，一种具有蓝牙连接功能的电动车仪表，包括仪表安装座1、安装槽2、仪表本体3和保护壳4，仪表安装座1顶端开设有安装槽2，且安装槽2内部插入有仪表本体3，仪表本体3顶端覆盖有保护壳4，仪表本体3下端左右两侧皆内嵌有第一弹簧槽5，且第一弹簧槽5内部皆设置有第一弹簧6，第一弹簧槽5外侧表面皆贯穿有第一限位杆7，且第一限位杆7皆插入第二弹簧槽8内部，第二弹簧槽8皆内嵌在仪表安装座1内壁上，第一限位杆7外侧末端皆与顶出杆9贴合，且顶出杆9外侧表面皆焊接有推杆10，推杆10表面皆套装有第二弹簧11，推杆10外侧一端皆贯穿第二弹簧槽8外侧表面，推杆10外侧末端皆收纳在防护槽12内部，且防护槽12皆焊接在仪表安装座1左侧两侧表面上；
[0023]当需要安装仪表本体3时，通过移动仪表本体3，使仪表本体3带动第一限位杆7移动，安装槽2内壁挤压第一限位杆7，第一限位杆7挤压第一弹簧6，第一弹簧6因第一限位杆7挤压产生弹性形变，使第一弹簧6拉动第一限位杆7收入第一弹簧槽5内部，仪表本体3移动到指定位置后，安装槽2停止挤压第一限位杆7，第一限位杆7停止挤压第一弹簧6，第一弹簧6弹性形变恢复，使第一弹簧6推动第一限位杆7插入第二弹簧槽8内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有蓝牙连接功能的电动车仪表，包括仪表安装座(1)、安装槽(2)、仪表本体(3)和保护壳(4)，所述仪表安装座(1)顶端开设有安装槽(2)，且安装槽(2)内部插入有仪表本体(3)，所述仪表本体(3)顶端覆盖有保护壳(4)，其特征在于：所述仪表本体(3)下端左右两侧皆内嵌有第一弹簧槽(5)，且第一弹簧槽(5)内部皆设置有第一弹簧(6)，所述第一弹簧槽(5)外侧表面皆贯穿有第一限位杆(7)，且第一限位杆(7)皆插入第二弹簧槽(8)内部，所述第二弹簧槽(8)皆内嵌在仪表安装座(1)内壁上，所述第一限位杆(7)外侧末端皆与顶出杆(9)贴合，且顶出杆(9)外侧表面皆焊接有推杆(10)，所述推杆(10)表面皆套装有第二弹簧(11)，所述推杆(10)外侧一端皆贯穿第二弹簧槽(8)外侧表面，所述推杆(10)外侧末端皆收纳在防护槽(12)内部，且防护槽(12)皆焊接在仪表安装座(1)左侧两侧表面上。2.根据权利要求1所述的一种具有蓝牙连接功能的电动车仪表，其特征在于：所述仪表安装座(1)左右两侧表面皆焊接有第二连接板(20)，且第二连接板(20)外侧末端皆焊接有转动杆(15)，所述转动杆(15)表面皆套装有限位环(14)，且限位环(14)表面皆焊接有第一连接板(13)，所述第一连接板(13)末端皆焊接在保护壳(4)左右两侧表面上，所述转动杆(15)前后两端皆内嵌有六组第三弹簧槽(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵崇，曾涛，
申请(专利权)人：天津英河科技有限公司，
类型：新型
国别省市：