一种安装座和检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种安装座和检测装置，安装座包括：座体，所述座体的一侧表面设有螺柱，且所述螺柱的一端垂直于所述座体的一侧表面：磁铁，所述磁铁设在所述座体上。在使用过程中，可以将传感器安装在螺柱上，通过传感器上的螺孔安装在螺柱上，安装拆卸方便，使得传感器稳定牢固，使测试过程可靠，通过磁铁可以将座体吸附在待检测的位置，安装拆卸简单方便，避免了使用胶水带来的不便。了使用胶水带来的不便。了使用胶水带来的不便。

【技术实现步骤摘要】
一种安装座和检测装置


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种安装座和检测装置。

技术介绍

[0002]在汽车设计过程中，需要测试很多位置的振动，例如汽车车身、车架、发动机等，测试用的振动传感器为压电式、形状为纽扣大小的正方体，使用时需用胶水直接粘贴到待测物体上；在传感器粘贴过程中，一方面由于胶水的特性遇热或者预冷会变性，导致粘性降低，传感器容易脱落，使测试过程不可靠；另一方面胶水粘在传感器表面去除很困难，使用胶水带来的不便。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种安装座和检测装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]根据本技术实施例的安装座，包括：
[0006]座体，所述座体的一侧表面设有螺柱，且所述螺柱的一端垂直于所述座体的一侧表面：
[0007]磁铁，所述磁铁设在所述座体上。
[0008]可选地，所述座体上设有多个所述磁铁，多个所述磁铁沿所述座体的周向间隔设置。
[0009]可选地，多个所述磁铁沿所述座体的周向均匀间隔设置。
[0010]可选地，所述座体上设有多个通孔，每个所述通孔中分别设有所述磁铁。
[0011]可选地，所述座体上设有四个通孔，四个所述通孔沿所述座体的周向均匀间隔设置，每个所述通孔中分别设有所述磁铁。
[0012]可选地，所述座体为板体状。
[0013]可选地，所述座体的截面为正多边形。
[0014]可选地，所述螺柱的轴线座体的轴共线。r/>[0015]可选地，所述座体的远离所述螺柱的一侧设有弹性层。
[0016]可选地，所述座体为金属件或塑料件。
[0017]本技术提供一种检测装置，包括：
[0018]上述实施例中所述的安装座；
[0019]振动传感器，所述振动传感器上具有螺孔，所述螺柱穿设在所述螺孔中；
[0020]传输线，所述传输线的一端与所述振动传感器连接。
[0021]本技术的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
[0022]根据本技术的安装座，包括：座体，所述座体的一侧表面设有螺柱，且所述螺柱的一端垂直于所述座体的一侧表面：磁铁，所述磁铁设在所述座体上。在使用过程中，可以将传感器安装在螺柱上，通过传感器上的螺孔安装在螺柱上，安装拆卸方便，使得传感器
稳定牢固，使测试过程可靠，通过磁铁可以将座体吸附在待检测的位置，安装拆卸简单方便，避免了使用胶水带来的不便。
附图说明
[0023]图1为本技术实施例的安装座的一个结构示意图；
[0024]图2为本技术实施例的安装座的一个仰视图；
[0025]图3为检测装置的一个结构示意图。
[0026]附图标记：
[0027]座体10；螺柱11；磁铁12；
[0028]振动传感器20；传输线21。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]如图1至图2所示，根据本技术实施例的安装座，包括座体10、磁铁12，其中，座体10的一侧表面设有螺柱11，且螺柱11的一端垂直于座体10的一侧表面，便于传感器的安装，磁铁12设在座体10上，通过磁铁12便于吸附在待检测的结构上。利用汽车的金属材料特性，在座体10上设计磁铁12，使固定更加便捷和牢固。在使用过程中，可以将传感器安装在螺柱11上，通过传感器上的螺孔安装在螺柱11上，安装拆卸方便，使得传感器稳定牢固，使测试过程可靠，通过磁铁12可以将座体10吸附在待检测的位置，安装拆卸简单方便，避免了使用胶水带来的不便。
[0031]可选地，座体10上设有多个磁铁12，多个磁铁12沿座体10的周向间隔设置，多个磁铁12沿座体10的周向均匀间隔设置，便于稳定地吸附，保证受力均匀。
[0032]可选地，座体10上设有多个通孔，每个通孔中分别设有磁铁12，便于磁铁12的设置。其中，座体10上设有四个通孔，四个通孔沿座体10的周向均匀间隔设置，每个通孔中分别设有磁铁12，便于稳定地吸附，保证受力均匀。
[0033]其中，座体10可以为板体状，便于座体10的安装使用，座体10的截面可以为正多边形，比如正六边形，座体10可以为八面体。
[0034]其中，螺柱11的轴线座体10的轴共线，便于传感器的安装。
[0035]可选地，座体10的远离螺柱11的一侧设有弹性层，避免座体10与待检测结构之间的刚性碰撞，避免损坏待检测结构。
[0036]可选地，座体10为金属件或塑料件。
[0037]其中，座体10的内部可以具有空腔，减轻座体10的重量。或者座体10上可以具有减重孔，减轻座体10的重量。
[0038]如图3所示，本技术提供一种检测装置，包括：上述实施例中所述的安装座、振动传感器20与传输线21，振动传感器20上具有螺孔，螺柱11穿设在螺孔中，传输线21的一端与振动传感器20连接。使用过程中，将安装座吸附在待检测的结构上，通过振动传感器20检
测振动情况，检测结果准确度高。
[0039]在实际应用过程中，座体10的截面可以为正六边形，整体形状为八面体，座体10的上表面为平面，该面与传感器接触，平面中心为一螺柱11，螺柱11与传感器端的螺孔匹配，座体10的四周均布四个通孔，为了座体10贴紧测试位置时受力均匀，四个通孔成90度均布在座体10，通孔内设置磁铁12，座体10的材质可以为钢铁，测试振动时，座体10通过螺柱11固定传感器，座体10通过其内的四个磁铁12吸附在汽车测试位置，因为汽车车身、车架、发动机均为钢铁材质，均可以应用该座体10，测试过程传感器很难脱落，使测试更加可靠准确，测试完成后，因为座体10采用了六角结构，可使用标准的扳手拧下即可，方便快捷。
[0040]以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装座，其特征在于，包括：座体，所述座体的一侧表面设有螺柱，且所述螺柱的一端垂直于所述座体的一侧表面，座体(10)为塑料件，内部具有空腔或减重孔；座体上设有多个通孔，每个所述通孔中分别设有磁铁。2.根据权利要求1所述的安装座，其特征在于，所述座体上设有多个所述磁铁，多个所述磁铁沿所述座体的周向间隔设置。3.根据权利要求2所述的安装座，其特征在于，多个所述磁铁沿所述座体的周向均匀间隔设置。4.根据权利要求1所述的安装座，其特征在于，所述座体上设有四个通孔，四个所述通孔沿所述座体的周向均匀间隔设置。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪强，袁荣，杨猛，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：