一种燃氢增程式电动卡车用散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃氢增程式电动卡车用散热器，用于为燃氢发动机及发电机进行散热，包括依次连接的补水壶、冷却液过滤器、散热水泵、第一换热管及散热器，所述散热器的出水端与补水壶连通形成循环水路，所述第一换热管为燃氢发动机散热，所述散热水泵与散热器之间还设置有用于为发电机散热的第二换热管。本实用新型专利技术提供的燃氢增程式电动卡车用散热器，能用一套散热装置同时对燃氢发动机与发电机进行散热，有效减少了散热装置的占地面积，方便进行安装，同时也能提升对燃氢发动机与发电机的散热能力，提升其使用性能。提升其使用性能。提升其使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种燃氢增程式电动卡车用散热器


[0001]本技术涉及燃氢增程汽车
，尤其是涉及一种燃氢增程式电动卡车用散热器。

技术介绍

[0002]卡车是指主要用于运送货物的汽车，是商业运输的主要工具。当前我国绝大部分卡车都使用柴油和汽油作为动力燃料，容易超标排放污染气体。当前环保形势日益严峻，对卡车的节能减排也有了更高的要求，需要寻找一种新型能源动力。
[0003]电动卡车因其作业时无排放、无需消耗燃油、依靠电机进行起动调速等工作属性，从而能较传统燃油卡车更好地适应未来新型运输行业的发展，同时也利于应对能源危机的困局。但电动卡车在运输行业应用中存在续航里程有限、充电时间过长的缺陷。
[0004]燃氢增程器是一种能够将氢燃料中的化学能转换成电能的系统，它在提供能量的时候仅产生水和热，是一种零碳排放对环境零污染的清洁能源，因此将燃氢增程器与运输行业相结合具备良好的应用前景，但是燃氢增程器的燃氢发动机及与燃氢发动机轴连接的发电机在使用时会产生较多热量，在汽车上往往难以得到有效散热，从而影响燃氢发动机与发电机的正常工作、缩短其使用寿命。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃氢增程式电动卡车用散热器，用于为燃氢发动机及发电机进行散热，其特征在于，包括依次连接的补水壶、冷却液过滤器、散热水泵、第一换热管及散热器，所述散热器的出水端与补水壶连通形成循环水路，所述第一换热管为燃氢发动机散热，所述散热水泵与散热器之间还设置有用于为发电机散热的第二换热管。2.根据权利要求1所述的燃氢增程式电动卡车用散热器，其特征在于，所述散热器与第一换热管、第二换热管之间及散热水泵与第一换热管、第二换热管之间均设置有用于进行连接的连接管(101)，所述连接管(101)内部设置有由连通部(102)及位于连通部(102)两端的安装部(103)组成的通孔，所述安装部(103)的直径大于连通部(102)的直径，所述安装部(103)由内至外依次设置有与连接管(101)活动连接的辅助密封板(107)、密封圈、限位盘(104)及紧固套，所述辅助密封板(107)与安装部(103)底部之间设置有弹性套筒(108)，所述弹性套筒(108)内填充有吸水...

【专利技术属性】
技术研发人员：金源鸿，成波，
申请(专利权)人：金源鸿，
类型：新型
国别省市：