一种弹性压屏支架及应用其的车载电子装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种弹性压屏支架及应用其的车载电子装置，包括固定连接在车体上端的安装板，所述安装板上端竖直固定连接有两个对称设置且圆心位于同一点的弧形板，所述安装板上端且在两个弧形板的圆心位置阻尼转动连接有转动块，所述转动块左右两端均固定连接有放置横板，两个所述弧形板相对一侧且在放置横板的对应位置上均开设有第一弧形槽，两个所述放置横板远离转动块的一端分别滑动连接在对应的第一弧形槽内，两个所述弧形板相对一侧上方位置均开设有与第一弧形槽平行设置的第二弧形槽。本实用新型专利技术可根据需要自由的对导航显示屏进行转动，保证驾驶员的驾驶安全，且导航显示屏的安装具有良好的稳定性。显示屏的安装具有良好的稳定性。显示屏的安装具有良好的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性压屏支架及应用其的车载电子装置


[0001]本技术涉及车载电子设备
，尤其涉及一种弹性压屏支架及应用其的车载电子装置。

技术介绍

[0002]目前，汽车上的导航显示屏多为固定式的安装放置结构，不方便主驾驶位的司机和副驾驶位的乘客查阅显示屏的内容，并且长时间查看导航显示屏会造成颈椎疲劳，是使用者劳累产生头晕等不适的症状，同时也会分散驾驶者的注意力，极易造成交通事故。
[0003]因此我们提出了一种弹性压屏支架及应用其的车载电子装置，用来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种弹性压屏支架及应用其的车载电子装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种弹性压屏支架，包括固定连接在车体上端的安装板，所述安装板上端竖直固定连接有两个对称设置且圆心位于同一点的弧形板，所述安装板上端且在两个弧形板的圆心位置阻尼转动连接有转动块，所述转动块左右两端均固定连接有放置横板，两个所述弧形板相对一侧且在放置横板的对应位置上均开设有第一弧形槽，两个所述放置横板远离转动块的一端分别滑动连接在对应的第一弧形槽内，两个所述弧形板相对一侧上方位置均开设有与第一弧形槽平行设置的第二弧形槽，两个所述第二弧形槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑块的位置分别与两个放置横板对应，两个所述滑块相对一侧下端分别与两个放置横板上端共同固定连接有连接杆，两个所述放置横板横向开设有两个关于转动块对称的直槽，两个所述直槽上方均有俯视截面呈U型的放置块，两个所述放置块关于转动块对称设置，且下端分别滑动连接有对应的直槽内，位于同一侧的所述放置块与连接杆直接共同固定连接多个弹簧。
[0007]优选地，所述第二弧形槽与滑块的截面均呈T型。
[0008]优选地，两个所述放置块相对一侧均固定来连接有橡胶垫。
[0009]优选地，所述转动块上端设有USB接头，所述转动块上端且在 USB接头两侧位置均固定连接有限位柱。
[0010]一种车载电子装置，包括导航显示屏和一种弹性压屏支架。
[0011]优选地，所述导航显示屏下端设有连接块，所述连接块下端开设有USB接口，所述连接块下端且在USB接口两侧位置均开设有限位槽，所述导航显示屏上端固定连接有提手。
[0012]与现有的技术相比，本装置的优点在于：
[0013]1、通过设置弧形板、转动块、放置块，可将导航显示屏放入两个放置块之间，并在弹簧的作用下保持稳定，在稳定状态的同时，可根据需要自由转动导航显示屏，对其角度进
行调节，以满足驾驶员的需要，避免长期查看导航显示屏导致的头晕，视疲劳等状况，提高驾驶的安全性。
[0014]2、通过设置USB接头、USB接口、限位柱和限位槽，在安装导航显示屏时可直接进行USB接头和USB接口的插接件，同时限位柱和限位槽的设置可保证USB接头和USB接口的插接稳定。
[0015]综上所述，本技术可根据需要自由的对导航显示屏进行转动，保证驾驶员的驾驶安全，且导航显示屏的安装具有良好的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种弹性压屏支架正面的结构透视图；
[0017]图2为图1中A处放大的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种车载电子装置正面的结构示意图；
[0019]图4为图1中安装底座俯视的部分结构示意图。
[0020]图中：1车体、2安装板、3弧形板、4转动块、5放置横板、6 第二弧形槽、7滑块、8连接杆、9直槽、10放置块、11弹簧、12橡胶垫、13 USB接头、14限位柱、15导航显示屏、16连接块、17 USB 接口、18限位槽、19提手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种弹性压屏支架，包括固定连接在车体1上端的安装板2，安装板2上端竖直固定连接有两个对称设置且圆心位于同一点的弧形板3，安装板2上端且在两个弧形板3的圆心位置阻尼转动连接有转动块4，转动块4左右两端均固定连接有放置横板5，两个弧形板3相对一侧且在放置横板5的对应位置上均开设有第一弧形槽，两个放置横板5远离转动块4的一端分别滑动连接在对应的第一弧形槽内，两个弧形板3相对一侧上方位置均开设有与第一弧形槽平行设置的第二弧形槽6，两个第二弧形槽6内均滑动连接有滑块7，两个滑块7的位置分别与两个放置横板5对应，两个滑块7相对一侧下端分别与两个放置横板5上端共同固定连接有连接杆8，两个放置横板5横向开设有两个关于转动块4对称的直槽9，两个直槽9上方均有俯视截面呈U型的放置块10，两个放置块10关于转动块4对称设置，且下端分别滑动连接有对应的直槽9内，位于同一侧的放置块 10与连接杆8直接共同固定连接多个弹簧11，通过弹簧11可对导航显示屏15起到一个挤压力，使其保持稳定。
[0023]第二弧形槽6与滑块7的截面均呈T型，具有下限位作用，放置滑块7脱落第二弧形槽6。
[0024]两个放置块10相对一侧均固定来连接有橡胶垫12，可边刮伤导航显示屏15的两端。
[0025]转动块4上端设有USB接头13，转动块4上端且在USB接头13 两侧位置均固定连接有限位柱14，与USB接口17和限位槽18对应。
[0026]一种车载电子装置，包括导航显示屏15和一种弹性压屏支架，导航显示屏15下端
设有连接块16，连接块16下端开设有USB接口 17，连接块16下端且在USB接口17两侧位置均开设有限位槽18，导航显示屏15上端固定连接有提手19，导航显示屏15放置在两个放置块10直接，提手19方便取出和放入导航显示屏15。
[0027]在使用本技术时，将导航显示屏15的两端通过两个放置块10向下插入，使转动块4上端的USB接头13插入导航显示屏15下方的USB接口17内，同时限位柱14插入对应的限位槽18内，继而在弹簧11通过放置块10对导航显示屏15两侧的挤压力和限位槽18、限位柱14直接的限位作用下，使导航显示屏15保持稳定状态，通过设置与安装板2阻尼转动连接的转动块4，可根据需要，对导航显示屏15进行转动，转动过程中，两个放置块10相远离的一端在第一弧形槽内滑动，两个滑块7通过连接杆8的连接在第二弧形槽6内也进行同步的滑动，继而在导航显示屏15的转动过程中，放置块10依旧紧紧挤压导航显示屏15的两侧，使之保持稳定，可灵活转动的导航显示屏15提高了其使用的灵活性，朝向驾驶员时可保证驾驶员观察导航清楚，远离驾驶员可避免长期查看导航显示屏15导致的头晕，视疲劳等状况，提高驾驶的安全性。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹性压屏支架，包括固定连接在车体(1)上端的安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)上端竖直固定连接有两个对称设置且圆心位于同一点的弧形板(3)，所述安装板(2)上端且在两个弧形板(3)的圆心位置阻尼转动连接有转动块(4)，所述转动块(4)左右两端均固定连接有放置横板(5)，两个所述弧形板(3)相对一侧且在放置横板(5)的对应位置上均开设有第一弧形槽，两个所述放置横板(5)远离转动块(4)的一端分别滑动连接在对应的第一弧形槽内，两个所述弧形板(3)相对一侧上方位置均开设有与第一弧形槽平行设置的第二弧形槽(6)，两个所述第二弧形槽(6)内均滑动连接有滑块(7)，两个所述滑块(7)的位置分别与两个放置横板(5)对应，两个所述滑块(7)相对一侧下端分别与两个放置横板(5)上端共同固定连接有连接杆(8)，两个所述放置横板(5)横向开设有两个关于转动块(4)对称的直槽(9)，两个所述直槽(9)上方均有俯视截面呈U型的放置块(10)，两个所述放置块(10)关于转动块(4)对称设置，且下端分别滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德志，杨汉军，孙坤，
申请(专利权)人：凯扬光电苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：