一种车用整车控制器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种车用整车控制器装置，包括顶盖与壳体，所述顶盖包括固定筒，所述固定筒设置在顶盖上表面四角，所述固定筒包括内套筒与外套筒，所述内套筒与外套筒转动连接；所述壳体包括与内套筒大小相匹配的固定柱，所述固定柱与固定筒卡扣连接，所述顶盖通过固定柱与固定筒卡扣配合与壳体固定连接。本实用新型专利技术所述一种车用整车控制器装置，通过将装置分为顶盖与壳体，通过固定筒与固定柱相互配合卡扣，使固定柱固定在固定筒内，从而通过简单的机械机构使整车控制器固定，避免了现有螺栓连接复杂的固定分离工作便于维修拆卸与安装。接复杂的固定分离工作便于维修拆卸与安装。接复杂的固定分离工作便于维修拆卸与安装。

【技术实现步骤摘要】
一种车用整车控制器装置


[0001]本技术涉及新能源汽车整车控制
，具体涉及一种车用整车控制器装置。

技术介绍

[0002]近年来汽车的电子化、智能化水平越来越高，新能源汽车越来越多的成为大众的购车选择。其中，整车控制器vcu是车辆能量的管理单元，通过识别驾驶意图分配动力，管理制动能量，识别诊断车辆故障等。对于传统汽车，由于动力来源比较单一只有发动机，ecu基本可以完成以上工作。再看新能源汽车，电动汽车包括电池极其控制器bms、发电机极其控制器peu。一方面，电池管理和发电机驱动的处理已经较为复杂，再则这两个单元本身在架构上是平等的，而整车能量管理则是一个上层的概念，需要复杂的模型和标定支持。因此，无论从单个控制器处理能力上还是架构上都需要另外一个控制器去协调和统筹，vcu正是这样一个角色。对于混合动力汽车，架构更加复杂，单个控制器兼任能量管理更为困难。
[0003]现有的整车控制器由金属壳体与PCB电路板构成，在对整车控制器封装时，一般使用螺栓连接上下壳体使其固定，但在对整车控制器进行维修检查时，需要另备工具对壳体进行拆卸安装，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用整车控制器装置，包括顶盖(10)与壳体(20)，其特征在于：所述顶盖(10)包括固定筒(12)，所述固定筒(12)设置在顶盖(10)上表面四角，所述固定筒(12)包括内套筒(121)与外套筒(122)，所述内套筒(121)与外套筒(122)转动连接；所述壳体(20)包括与内套筒(121)大小相匹配的固定柱(21)，所述固定柱(21)与固定筒(12)卡扣连接，所述顶盖(10)通过固定柱(21)与固定筒(12)卡扣配合与壳体(20)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种车用整车控制器装置，其特征在于：所述固定柱(21)高度低于固定筒(12)深度，所述固定柱(21)数量为多个，所述固定筒(12)数量与固定柱(21)数量一致；所述固定柱(21)包括多个固定槽(211)，多个所述固定槽(211)开设在固定柱(21)底部，多个所述固定槽(211)环形设置。3.根据权利要求1所述的一种车用整车控制器装置，其特征在于：所述内套筒(121)包括：限位卡槽(1211)、多个轴接旋转钮(1212)、多个连动杆(1213)、多个闭合片(1214)；所述连动杆(1213)与闭合片(1214)一一对应，所述连动杆(1213)通过轴接旋转钮(1212)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：习成训，陈含颖，杨晋军，
申请(专利权)人：南京易驰汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：