一种飞机壁板外侧激光双光束焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机壁板外侧激光双光束焊接工装，属于激光焊接技术。包括底座和支座，支座上固定有横梁，每个横梁上设有卡板，每组卡板上固定有均匀排列的多个压板；底座上设有至少一组用于承载蒙皮的铜片，铜片底部设有压力传感器；横梁和支座上均设有位置传感器，支座上的位置传感器用于检测所述横梁与支座的位置关系，横梁上的位置传感器用于检测所述横梁与卡板的位置关系。本实用新型专利技术通过位置感应能够确定三者的位置对应关系，提高长桁和蒙皮的焊接效率，在铜片下方设定压力传感器，能够检测卡板上的压舌对蒙皮施加的压力，有效预防施加的压力过大而对蒙皮造成的损坏，提高产品的合格率。提高产品的合格率。提高产品的合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机壁板外侧激光双光束焊接工装


[0001]本技术涉及激光焊接技术，具体涉及一种飞机壁板外侧激光双光束焊接工装。

技术介绍

[0002]激光焊接的原理可分为热传导型焊接和激光深熔焊接，热传导型激光焊接原理为激光辐射加热待加工表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰功率和重复频率等激光参数，使工件熔化，形成特定的熔池。
[0003]现代飞机普遍具有复杂的双曲率气动外形，同时存在大量形状随外形曲率变化的零件，其中以长桁最为典型。飞机机翼长桁紧贴机翼蒙皮内型面沿展向平行分布，和机翼壁板、翼肋、机翼与机身对接处连接。长桁和蒙皮组成的壁板结构是飞机机翼结构中的基础构件，主要用于承受机体载荷和支撑气动外形，是最重要的结构之一。长桁不仅数量众多，其工艺过程也十分复杂，特别是现代大型飞机设计中，大型长桁多为柔性细长结构，外形曲率变化复杂，结构特征多，几何尺寸变化多样，成型精度要求高，装配关系严格保证。因此长桁类零件的制造成为大型飞机研制中的主要瓶颈之一。
[0004]而在长桁与机翼蒙皮的连接过程中，一般是采用激光焊接，通常用手工来操作激光焊接装置，待焊接的产品也通过手工来定位，在定位的过程中支座、横梁和卡板之间的装配不到位，无法实现不同长度和型号的长桁与蒙皮的精准对接，降低了焊接质量，甚至报废，严重降低生产效率。另外，通过人工判断对横梁施加压力使长桁与蒙皮的对接，无法确定长桁与蒙皮的接触程度，力量过大容易造成蒙皮损坏。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术提出一种飞机壁板外侧激光双光束焊接工装能够检测支座、横梁和卡板的相对位置；同时在底座的铜片上设有测量压力的压力传感器，能够保障长桁与蒙皮的精准焊接，预防因力量过大而造成的蒙皮损坏，提高焊接产品质量和生产效率。
[0006]为了实现上述目的，本技术是通过以下技术方案来实现的：
[0007]一种飞机壁板外侧激光双光束焊接工装，包括底座和设置底座两端的支座，所述支座上固定有至少一个横梁，每个所述横梁上设有至少一组卡板，每组所述卡板上固定有均匀排列的多个压板；所述卡板与压板的吻合将工件规定在横梁上，所述底座上设有至少一组用于承载蒙皮的铜片，所述铜片与卡板上的工件对应，所述铜片底部设有压力传感器；所述横梁和支座上均设有位置传感器，所述支座上的位置传感器用于检测所述横梁与支座的位置关系，所述横梁上的位置传感器用于检测所述横梁与卡板的位置关系。
[0008]进一步的，所述卡板内设有可移动的压舌，所述压板与所述压舌相互配合。
[0009]进一步的，所述卡板内设有用于容纳压舌的空腔，所述压舌的顶部通过连接螺钉固定在卡板内，通过对所述连接螺钉的向下移动带动所述压舌向下移动，并根据连接螺钉
顶部的向上拉力使所述压舌向上移动归位。
[0010]进一步的，所述横梁上设有可上下移动的压紧螺钉，所述压紧螺钉的底部与所述连接螺钉的顶部固定对接，且所述压紧螺钉顶部连接有带动压紧螺钉上下移动的伸缩装置。其中伸缩装置可优选为伸缩气缸。
[0011]进一步的，所述压板的下部分和压舌的下部分之间形成用于固定长桁的夹槽，所述压板的上部分设有安装槽，压舌上设有供插销插入的插销孔，所述插销穿过所述安装槽并在压板的安装槽内向下滑动。
[0012]进一步的，所述压舌的底部为弧形弯曲凹槽，所述压板的底部为与所述弧形弯曲凹槽相配合的弧形凸起，弧形弯曲凹槽和弧形凸起之间形成夹槽，所述压舌下移使所述夹槽变窄并夹紧所述工件，所述工件随所述压舌上下移动。
[0013]进一步的，所述位置传感器为光电位置传感器或接近开关；每个所述横梁上包括至少两个所述位置传感器，每个支座包括至少一个位置传感器。
[0014]进一步的，还包括PLC控制系统和控制面板，所述控制面板、所述位置传感器和压力传感器均与所述PLC控制系统连接。
[0015]进一步的，所述位置传感器和压力传感器与PLC控制系统无线电信号连接或通过连接线电信号连接。
[0016]进一步的，所述底座上设有电源插座，所述横梁上设有用于与所述位置传感器连接的插头，所述插头插入所述电源插座上并使横梁上的位置传感器通电工作。
[0017]本技术飞机壁板外侧激光双光束焊接工装，其有益效果在于：
[0018](1)将卡板通过螺接固定在横梁上，并将横梁的两端插入至底座两端的支座上并接通横梁上的位置感应器，通过位置感应能够确定三者的位置对应关系，提高长桁和蒙皮的焊接效率。
[0019](2)在铜片底部设有压力传感器，压力传感器能够检测卡板上的压舌对蒙皮施加的压力，并将压力传送给PLC控制系统，控制面板进行观察，有效预防施加的压力过大而对蒙皮造成的损坏，提高产品的合格率。
[0020](3)卡板上的弧形弯曲凹槽与压板上的弧形凸起对接形成舌状，能够更加稳定的夹住长桁，方便焊接。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术的结构示意图；
[0023]图2是本技术的底座的结构示意图；
[0024]图3是是横梁、卡板和长桁之间的连接示意图
[0025]图4是压板的结构示意图；
[0026]图5是压板的侧视图；
[0027]图6是横梁、卡板、长桁和铜片之间的连接示意图；
[0028]图7是底座、铜片和压力传感器之间的连接示意图；
[0029]图8是横梁、卡板和接近开关之间的连接示意图；
[0030]图9是横梁、卡板、支座之间接近开关的位置示意图；
[0031]1‑
底座，2
‑
支座，3
‑
横梁，4
‑
卡板，5
‑
压板，6
‑
铜片，7
‑
压力传感器，8
‑
接近开关，9
‑
长桁；
[0032]201
‑
限位卡；
[0033]301
‑
1号横梁；302
‑
2号横梁，303
‑
3号横梁，304
‑
4号横梁，305
‑
5号横梁；
[0034]401
‑
压舌，402
‑
连接螺钉，403
‑
压紧螺钉，404
‑
夹槽，405
‑
插销；
[0035]501
‑
弧形凸起，502
‑
安装槽。
具体实施方式
[0036]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机壁板外侧激光双光束焊接工装，其特征在于：包括底座和设置底座两端的支座，所述支座上固定有至少一个横梁，每个所述横梁上设有至少一组卡板，每组所述卡板上固定有均匀排列的多个压板；所述卡板与压板的吻合将工件规定在横梁上，所述底座上设有至少一组用于承载蒙皮的铜片，所述铜片与卡板上的工件对应，所述铜片底部设有压力传感器；所述横梁和支座上均设有位置传感器，所述支座上的位置传感器用于检测所述横梁与支座的位置关系，所述横梁上的位置传感器用于检测所述横梁与卡板的位置关系。2.根据权利要求1所述飞机壁板外侧激光双光束焊接工装，其特征在于：所述卡板内设有可移动的压舌，所述压板与所述压舌相互配合。3.根据权利要求2所述飞机壁板外侧激光双光束焊接工装，其特征在于：所述卡板内设有用于容纳压舌的空腔，所述压舌的顶部通过连接螺钉固定在卡板内，通过对所述连接螺钉的向下移动带动所述压舌向下移动，并根据连接螺钉顶部的向上拉力使所述压舌向上移动归位。4.根据权利要求3所述飞机壁板外侧激光双光束焊接工装，其特征在于：所述横梁上设有可上下移动的压紧螺钉，所述压紧螺钉的底部与所述连接螺钉的顶部固定对接，且所述压紧螺钉顶部连接有带动压紧螺钉上下移动的伸缩装置。5.根据权利要求4所述飞机壁板外侧激光双光束焊接工装，其特征在于：所述压板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱荣文，李春俊，李毅，吴胜忠，游波，
申请(专利权)人：成都市鸿侠科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：