一种多零件共用的厂内转运包装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多零件共用的厂内转运包装装置，包括转运小车本体，所述转运小车本体上设置有多个存储摆放区，分别包括：第一摆放区、第二摆放区、第三摆放区、第四摆放区、第五摆放区，所述转运小车本体还包括底框，所述底框上分别固定连接有多个第一格挡组件、第二格挡组件、第三格挡组件及其第四格挡组件，两组所述第三格挡组件之间固定连接有横档杆。本实用新型专利技术通过在转运小车本体上设置有多个第一格挡组件、第二格挡组件、第三格挡组件、第四格挡组件、第五格挡组件，从而分隔出第一摆放区、第二摆放区、第三摆放区、第四摆放区、第五摆放区，可以进行多内饰件的摆放转运，达到多种车型的零件共用的目的，大大提高了转运效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种多零件共用的厂内转运包装装置


[0001]本技术涉及零件转运
，尤其涉及一种多零件共用的厂内转运包装装置。

技术介绍

[0002]在汽车配件的生产加工过程中，通常需要多次工序处理，在生产好的汽车内饰件后，需要将内饰件从生产线上运输下来，然后再转运到下一生产工序进行处理，不同的内饰件需要堆叠在一起后运输到下一工序。
[0003]但是现有的汽车内饰件转运是，其转运打包台车结构单一，不适用于多种车型零件共用，装件量少，导致转运包装效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在“打包台车结构单一，不适用于多种车型零件共用，装件量少，导致转运包装效率较低”的缺点，而提出一种多零件共用的厂内转运包装装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种多零件共用的厂内转运包装装置，包括转运小车本体，所述转运小车本体上设置有多个存储摆放区，分别包括：第一摆放区、第二摆放区、第三摆放区、第四摆放区、第五摆放区，所述转运小车本体还包括底框，所述底框上分别固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多零件共用的厂内转运包装装置，包括转运小车本体(1)，其特征在于，所述转运小车本体(1)上设置有多个存储摆放区，分别包括：第一摆放区(2)、第二摆放区(3)、第三摆放区(4)、第四摆放区(5)、第五摆放区(6)，所述转运小车本体(1)还包括底框(7)，所述底框(7)上分别固定连接有多个第一格挡组件(8)、第二格挡组件(10)、第三格挡组件(12)及其第四格挡组件(14)，两组所述第三格挡组件(12)之间固定连接有横档杆，所述横档杆上固定连接有多个第五格挡组件(15)，所述第四格挡组件(14)与所述第五格挡组件(15)均位于位于两组第三格挡组件(12)之间。2.根据权利要求1所述的一种多零件共用的厂内转运包装装置，其特征在于，所述第一摆放区(2)内设置有布袋(9)，所述布袋(9)固定连接在两组第一格挡组件(8)之间。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴志，施金君，葛小耽，赵吟，李永，陶金，
申请(专利权)人：南京长安民生住久物流有限公司，
类型：新型
国别省市：