一种框式管梁副车架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种框式管梁副车架结构，包括由空心管件制成的前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁，左纵梁与右纵梁相对设置且均呈U型，前横梁与后横梁分别固定连接在左纵梁和右纵梁之间，前横梁和后横梁分别位于左纵梁的前后两端，前横梁和后横梁均位于左纵梁的下部，左纵梁前端的竖管部与右纵梁前端的竖管部沿相背方向朝外倾斜，左纵梁前端的竖管部与右纵梁前端的竖管部所成的夹角为35度

【技术实现步骤摘要】
一种框式管梁副车架结构


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及到一种框式管梁副车架结构。

技术介绍

[0002]目前框式副车架设计时，一般采用板材焊接结构，结构过于复杂、焊接和装配工艺更加复杂。因为是板材焊接对于零部件单件的质量控制要求更高成本增加，重量大，而且后面零件容易出现尺寸不稳定问题，使得整体尺寸偏差，造成操稳及装配困难等问题。
[0003]将框式副车架前横梁、左右纵梁与本体分开装配，实现横纵梁与副车架本体螺栓连接，最大程度减少工艺过程、保证单件尺寸稳定性、工艺尽可能的简单，但这样促使装配工艺要求更高，更复杂，且异响源增加，对力矩要求更高。
[0004]为解决上述问题，现有公开号为CN210707611U，名称为一种前置前驱电动汽车框型前副车架的专利公开了如下技术方案：一种前置前驱电动汽车框型前副车架，其特征在于：包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、副车架前安装板、摆臂安装支架和副车架后安装板，所述前横梁、所述后横梁、所述左纵梁和所述右纵梁均由空心冷弯管制成，所述前横梁为U形，所述左纵梁和所述右纵梁上端部分别垂直固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种框式管梁副车架结构，包括由空心管件制成的前横梁(1)、后横梁(2)、左纵梁(3)、右纵梁(4)，其特征在于，所述左纵梁(3)与所述右纵梁(4)相对设置且均呈U型，所述前横梁(1)与所述后横梁(2)分别固定连接在所述左纵梁(3)和所述右纵梁(4)之间，所述前横梁(1)和所述后横梁(2)分别位于所述左纵梁(3)的前后两端，所述前横梁(1)和所述后横梁(2)均位于所述左纵梁(3)的下部，所述左纵梁前端的竖管部(301)与所述右纵梁前端的竖管部(401)沿相背方向朝外倾斜，所述左纵梁前端的竖管部(301)与所述右纵梁前端的竖管部(401)所成的夹角为35度
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55度。2.如权利要求1所述的框式管梁副车架结构，其特征在于，所述左...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾培，张有洪，王浩州，熊恩林，吕麟华，严帮胜，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：