【技术实现步骤摘要】
一种飞翼车厢
[0001]本技术涉及专用车辆
，特别是涉及一种飞翼车厢。
技术介绍
[0002]飞翼车是普通厢式车的改进，通过动力弹簧、手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板的专用车辆。由于其具有装卸速度快，效率高，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具，成为大型物流公司运输的最佳选择。
[0003]现有技术中，由于翼板的驱动装置位于车厢的两端，因此驱动装置在驱动翼板翻转升起时，车厢横梁中部需承受较大的力，久而久之车厢横梁会发生变形，影响翼板的开启，降低车厢的使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种飞翼车厢，其设计合理，使用方便，避免长时间使用车厢横梁发生变形，降低车厢的使用寿命。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种飞翼车厢，包括厢体，所述厢体上部设置有横梁，所述横梁为弧形结构，沿所述横梁长度方向，所述横梁距所述厢体底部的距离先逐渐升高后逐渐降低，所述横梁两侧铰接有翼板，所述翼板连接有驱动所述翼板转动的驱动装置。
[0006]具体地，所述横梁最高点和端部所在的平面与水平面的夹角α为3～12
°
。
[0007]具体地，所述横梁中部距所述厢体底部的距离最大。
[0008]具体地，所述横梁上方设置有防水布。
[0009]具体地，所述横梁截面为方形。
[0010]具体地，所述驱动装置为两组液压缸，所述液压缸位于所述横梁两端。
[0011]本技术的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞翼车厢，其特征在于：包括厢体(1)，所述厢体(1)上部设置有横梁(2)，所述横梁(2)为弧形结构，沿所述横梁(2)长度方向，所述横梁(2)距所述厢体(1)底部的距离先逐渐升高后逐渐降低，所述横梁(2)两侧铰接有翼板(3)，所述翼板(3)连接有驱动所述翼板(3)转动的驱动装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种飞翼车厢，其特征在于：所述横梁(2)最高点和端部所在的平面与水平面的夹角α为3～12
【专利技术属性】
技术研发人员：阮世江，
申请(专利权)人：湖北申路专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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