汽车用分色带夹层玻璃制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用分色带夹层玻璃，包括上下设置的外层玻璃、内层玻璃，所述外层玻璃、内层玻璃之间设有夹层结构。所述夹层结构包括自上而下依次设置的PET防爆膜层、PVB遮阳色带层、真空隔音层。所述外层玻璃的下端设有锯齿状凹槽，所述真空隔音层的上端设有锯齿状凸齿，所述PET防爆膜层、PVB遮阳色带层被挤压填充在所述锯齿状凹槽与锯齿状凸齿之间。本实用新型专利技术的夹层玻璃不仅提高了夹层玻璃的强度，而且能阻挡阳光直晒，隔音效果好，能提高驾乘人员的舒适感。高驾乘人员的舒适感。高驾乘人员的舒适感。

【技术实现步骤摘要】
汽车用分色带夹层玻璃


[0001]本技术涉及汽车玻璃
，尤其涉及一种汽车用分色带夹层玻璃。

技术介绍

[0002]夹层玻璃广泛应用于汽车、建筑领域，其是由两片或多片玻璃之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜，经过特殊的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后，使玻璃和中间膜永久粘合成一体的复合玻璃产品。但现有的汽车前挡风夹层玻璃强度较差，而且功能较为单一，难以满足驾驶需求。

技术实现思路

[0003]为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种汽车用分色带夹层玻璃，不仅提高了夹层玻璃的强度，而且能阻挡阳光直晒，隔音效果好，能提高驾乘人员的舒适感。
[0004]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车用分色带夹层玻璃，包括上下设置的外层玻璃、内层玻璃，所述外层玻璃、内层玻璃之间设有夹层结构；其特征在于：所述夹层结构包括自上而下依次设置的PET防爆膜层、PVB遮阳色带层、真空隔音层；所述外层玻璃的下端设有锯齿状凹槽，所述真空隔音层的上端设有锯齿状凸齿，所述PET防爆膜层、PVB遮阳色带层被挤压填充在所述锯齿状凹槽与锯齿状凸齿之间。
[0005]本技术的有益效果在于：通过在外层玻璃的内侧增设PET防爆膜层能有效避免外层玻璃的爆裂，提高夹层玻璃整体的安全性；通过PVB遮阳色带层能起到遮挡阳光的作用，避免阳光直射驾驶人员的眼睛，提高驾驶安全性；通过真空隔音层的设置增强了夹层玻璃的隔音效果；通过锯齿状凹槽及锯齿状凸齿的设置使得PET防爆膜层、PVB遮阳色带层被挤压填充在外层玻璃、真空隔音层之间，进而使得PET防爆膜层、PVB遮阳色带层、外层玻璃、真空隔音层结合更加紧密，强度更高，稳定性更好。
[0006]进一步来说，所述真空隔音层包括上下设置的上钢化玻璃、下钢化玻璃，所述上钢化玻璃、下钢化玻璃之间设有0.1
‑
0.5mm的真空间隙。通过上钢化玻璃、下钢化玻璃的真空间隙能够有效阻碍声音的传导，起到隔音作用。
[0007]进一步来说，所述PET防爆膜层、PVB遮阳色带层的边缘处共同设有与所述外层玻璃、上钢化玻璃密封粘结的密封胶条。通过密封胶条的设置能提高连接强度。
[0008]进一步来说，所述密封胶条延伸至所述外层玻璃的外侧，其上端部密封粘结于所述外层玻璃的侧壁上，其下端部密封粘结于所述上钢化玻璃的侧壁上。这样设置能够更好地隔离空气和水汽，还可以对夹层玻璃的四周进行加强保护。
[0009]进一步来说，所述下钢化玻璃与内层玻璃之间还设有吸音膜，所述吸音膜为两侧均涂覆有聚四氟乙烯的玻璃纤维布。通过玻璃纤维布的多孔结构能够有效吸音。
[0010]进一步来说，所述外层玻璃的上端还涂覆有防刮保护层。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0012]图中：
[0013]1‑
外层玻璃；11
‑
锯齿状凹槽；12
‑
防刮保护层；2
‑
内层玻璃；3
‑
PET防爆膜层；4
‑
PVB遮阳色带层；5
‑
真空隔音层；51
‑
锯齿状凸齿；52
‑
上钢化玻璃；53
‑
下钢化玻璃；6
‑
密封胶条；7
‑
吸音膜。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0015]实施例
[0016]参见附图1所示，本技术的一种汽车用分色带夹层玻璃，包括上下设置的外层玻璃1、内层玻璃2，所述外层玻璃1的上端涂覆有防刮保护层12。所述外层玻璃1、内层玻璃2之间设有夹层结构。所述夹层结构包括自上而下依次设置的PET防爆膜层3、PVB遮阳色带层4、真空隔音层5。所述真空隔音层5包括上下设置的上钢化玻璃52、下钢化玻璃53，所述上钢化玻璃52、下钢化玻璃53之间设有0.1
‑
0.5mm的真空间隙。通过上钢化玻璃52、下钢化玻璃53的真空间隙能够有效阻碍声音的传导，起到隔音作用。
[0017]所述外层玻璃1的下端设有锯齿状凹槽11，所述上钢化玻璃52的上端设有锯齿状凸齿51，所述PET防爆膜层3、PVB遮阳色带层4被挤压填充在所述锯齿状凹槽11与锯齿状凸齿51之间。所述PET防爆膜层3、PVB遮阳色带层4的边缘处共同设有与所述外层玻璃1、上钢化玻璃52密封粘结的密封胶条6。所述密封胶条6延伸至所述外层玻璃1的外侧，其上端部密封粘结于所述外层玻璃1的侧壁上，其下端部密封粘结于所述上钢化玻璃52的侧壁上。通过密封胶条6的设置能提高连接强度，而且能够更好地隔离空气和水汽，还可以对夹层玻璃的四周进行加强保护。
[0018]具体的，所述密封胶条6可采用UV胶或热熔胶。
[0019]在本实施例中，所述下钢化玻璃53与内层玻璃2之间还设有吸音膜7，所述吸音膜7为两侧均涂覆有聚四氟乙烯的玻璃纤维布。通过玻璃纤维布的多孔结构能够有效吸音。
[0020]本技术的夹层玻璃通过在外层玻璃的内侧增设PET防爆膜层能有效避免外层玻璃的爆裂，提高夹层玻璃整体的安全性；通过PVB遮阳色带层能起到遮挡阳光的作用，避免阳光直射驾驶人员的眼睛，提高驾驶安全性；通过真空隔音层的设置增强了夹层玻璃的隔音效果；通过锯齿状凹槽及锯齿状凸齿的设置使得PET防爆膜层、PVB遮阳色带层被挤压填充在外层玻璃、真空隔音层之间，进而使得PET防爆膜层、PVB遮阳色带层、外层玻璃、真空隔音层结合更加紧密，强度更高，稳定性更好。
[0021]以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用分色带夹层玻璃，包括上下设置的外层玻璃(1)、内层玻璃(2)，所述外层玻璃(1)、内层玻璃(2)之间设有夹层结构；其特征在于：所述夹层结构包括自上而下依次设置的PET防爆膜层(3)、PVB遮阳色带层(4)、真空隔音层(5)；所述外层玻璃(1)的下端设有锯齿状凹槽(11)，所述真空隔音层(5)的上端设有锯齿状凸齿(51)，所述PET防爆膜层(3)、PVB遮阳色带层(4)被挤压填充在所述锯齿状凹槽(11)与锯齿状凸齿(51)之间。2.根据权利要求1所述的夹层玻璃，其特征在于：所述真空隔音层(5)包括上下设置的上钢化玻璃(52)、下钢化玻璃(53)，所述上钢化玻璃(52)、下钢化玻璃(53)之间设有0.1
‑
0.5...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪李平，
申请(专利权)人：张家港焱鼎玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：