一种具有多层次的低温冷链运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有多层次的低温冷链运输车，包括冷藏车本体，制冷系统，散热系统和将车厢分离为冷冻区、低温区和常温区的隔温板，所述隔温板是一种复合板，由外层的隔温层、胶合层与金属层及中间的保温层组成，所述隔温板上安装有防水风机和温度显示器，可对储存区的温度进行调整。本实用新型专利技术相比于现有的冷藏车，隔温板的隔温效果更好，能在低温下保持不变形、不漏气的优良隔温效果，该冷藏车结构简单，造价更低适合在冷链运输中推广。造价更低适合在冷链运输中推广。造价更低适合在冷链运输中推广。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多层次的低温冷链运输车


[0001]本技术涉及冷链物流配送
，尤其涉及一种具有多层次的低温冷链运输车。

技术介绍

[0002]冷藏车作为整个冷链物流中十分关键的一环，其快速发展的背后也存在诸多问题。传统的冷链模式中，一辆卡车或者用于冷冻产品、或者用于冷藏产品或者单单用于保鲜产品。但随着多重温控区域的需求增加，对冷藏车常用的隔温板的要求随之增加，目前一些传统的隔温板，大多采用海绵板，泡沫板，聚乙烯发泡板等，然而这些材质存在很多弊端，一是在冷藏车厢内部打冷后会收缩、漏气，特别是温度低至零下18度及以下时收缩严重，进而导致车厢隔温失败，造成货物变质损失；二是海绵板比较软，容易弯曲，也容易造成隔温失败；三是泡沫板材质易碎易断，车厢如果运输重货，运输过程中很容易断裂，造成隔温失败。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中存在的问题，本技术提出了一种具有多层次的低温冷链运输车，将冷藏车的车厢通过一种特制的隔温板进行分割出冷冻区、低温区、常温区，进而满足同时运输不同货物的需求。
[0004]为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多层次的低温冷链运输车，包括冷藏车（1）本体，设置在冷藏车（1）上的制冷系统（2），冷气管道（3）连通制冷系统（2）和车厢，散热装置（10）固定设置在车厢底上，其特征在于所述的车厢内设置隔温板（7），所述隔温板（7）包括外层的隔温层（701），所述隔温层（701）的内侧粘合连接有外胶合层（702），所述胶合层（702）的内侧连接有金属层（703），所述金属层（703）的内侧与内胶合层（702）连接，内胶合层（702）的内侧与隔温板（7）的中间保温层（704）相连接，整个隔温板（7）以中间的保温层（704）为中心，两外侧对称布置，隔温板（7）的最外层由一层PVC牛皮层包裹；所述隔温板（7）在合成过程中预留防水风机（8）和温度显示器（12）的安装孔，并在隔温板（7）上四周阵列均布设置对穿把手（9），可供操作人员移动隔温板（7）调整储存区的空间大小，所述把手（9）可与车厢内设置的支撑杆（11）相配合对工作中的隔温板（7）进行支撑，固定隔温板（7）的相对位...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴成洋，张佳，
申请(专利权)人：上海真凝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：