一种轻量化冷藏车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化冷藏车厢，属于冷藏保温专用车厢设备技术领域，解决了现有下雨时，雨水经车身滑下时，雨水容易顺着门框边的缝隙渗入车厢内的缺点，其技术要点是：包括防护机构，所述防护机构包括防护组件和防水组件，所述防护组件通过转动组件连接防水组件；轻量化结构，所述厢体采用轻量化结构构成。当需要装卸货物时，通过向外拉动防护组件，使得开口可以打开，当需要关闭开口，通过向内拉动防护组件，防护组件可以通过转动组件带动防水组件将开口进行再次封闭，起到对厢体进行保温的效果，同时防止了雨水通过防护门的间隙进入开口内，所述轻量化结构有效地减轻了厢体的重量，这也使得厢体更为轻量化。这也使得厢体更为轻量化。这也使得厢体更为轻量化。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化冷藏车厢


[0001]本技术涉及冷藏保温专用车厢设备
，具体是涉及一种轻量化冷藏车厢。

技术介绍

[0002]随着“节能环保”越来越成为了广泛关注的话题，轻量化也广泛应用在汽车领域，在提高操控性的同时还能有出色的节油表现，汽车的油耗主要取决于发动机的排量和汽车的总质量，在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。
[0003]现有的轻量化冷藏车厢一般包括，FRP拉挤型骨架；固设于所述FRP拉挤型骨架的、在车厢本体上起承载作用的底板组件，达到满足厢体所述强度的前提下，将厢体重量进行最大化减轻，使得保温性能够得到最大化利用的目的。
[0004]但是这种轻量化冷藏车厢顶面大多是平顶状，下雨时，雨水经车身滑下时，车厢门与门框难免会有些缝隙，雨水容易顺着门框边的缝隙渗入车厢内，存在雨水打湿车厢内货物等的缺点，难以得到推广应用，因此，需要提供一种轻量化冷藏车厢，旨在解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的在于提供一种轻量化冷藏车厢，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种轻量化冷藏车厢，包括：
[0008]厢体，所述厢体的表面开设有开口；
[0009]防护机构，所述防护机构包括防护组件和防水组件，所述防护组件通过转动组件连接防水组件；
[0010]轻量化结构，所述厢体采用轻量化结构构成。
[0011]本技术实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
[0012]本技术通过设置防护机构，所述防护机构包括防护组件和防水组件，所述防护组件通过转动组件连接防水组件；轻量化结构，所述厢体采用轻量化结构构成。当需要装卸货物时，通过向外拉动防护组件，使得开口可以打开，当需要关闭开口，通过向内拉动防护组件，防护组件可以通过转动组件带动防水组件将开口进行再次封闭，起到对厢体进行保温的效果，同时防止了雨水通过防护门的间隙进入开口内，所述轻量化结构有效地减轻了厢体的重量，这也使得厢体更为轻量化。
[0013]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0014]图1为本技术的实施例提供的轻量化冷藏车厢的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术实施例中提供的防护门的结构示意图。
[0016]图3为本技术实施例中提供的限位件的结构示意图。
[0017]图4为本技术实施例中提供的轻量化结构的结构示意图。
[0018]附图标记：1
‑
厢体、2
‑
开口、3
‑
防护机构、31
‑
防护组件、311
‑
限位块、312
‑
防护门、313
‑
把手、314
‑
限位件、315
‑
导向槽、32
‑
防水组件、321
‑
固定架、322
‑
转动辊、323
‑
防水帘、33
‑
转动组件、331
‑
传动件、332
‑
第一齿轮、333
‑
转盘、334
‑
齿条、335
‑
第二齿条、336
‑
转动件、4
‑
轻量化结构、41
‑
防滑板、42
‑
防滑蜂窝板、43
‑
保温板。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0021]参见图1～图4，一种轻量化冷藏车厢，包括：
[0022]厢体1，所述厢体1的表面开设有开口2；
[0023]防护机构3，所述防护机构3包括防护组件31和防水组件32，所述防护组件31通过转动组件33连接防水组件32；
[0024]轻量化结构4，所述厢体1采用轻量化结构4构成。
[0025]在本技术的实施例中，使用时，当需要装卸货物时，通过向外拉动防护组件31，使得开口2可以打开，当需要关闭开口2，通过向内拉动防护组件31，防护组件31可以通过转动组件33带动防水组件32将开口2进行再次封闭，起到对厢体1进行保温的效果，同时防止了雨水通过防护门312的间隙进入开口2内，所述轻量化结构4有效地减轻了厢体1的重量，这也使得厢体1更为轻量化。
[0026]在本技术的一个实施例中，如图1和图3所示，所述防护组件31包括：
[0027]防护门312，所述防护门312安装在开口2的外侧；
[0028]限位件314，用于对防护门312进行限位导向。
[0029]在本实施例中，所述限位件314包括限位块311和第二齿条335，所述传动件331安装在厢体1的侧面，所述防护门312的侧面开设有导向槽315，所述限位块311滑动连接在导向槽315内，所述防护门312的侧面安装有把手313。
[0030]当需要对厢体1内进行装卸货物时，拉动把手313，把手313带动防护门312表面的导向槽315在限位块311内滑动，使得开口2被打开，从而可以通过开口2进行装卸货物。当需要对开口2进行关闭时，反向拉动把手313，即可使得防护门312将开口2进行封闭。所述限位件314还可以采用限位块，便于对防护门312进行导向限位即可。
[0031]在本技术的一个实施例中，如图1和图2所示，所述防水组件32包括：
[0032]防水帘323，用于对开口2进行防护；
[0033]转动辊322，用于带动防水帘323进行转动。
[0034]在本实施例中，所述厢体1的内部安装有固定架321，所述固定架321上转动连接有
转动辊322，所述转动辊322上缠绕着防水帘323，所述转动辊322通过转动组件33连接在防护组件31上。
[0035]当通过把手313带动防护门312在开口2上打开过程中，防护门312可以通过转动组件33带动转动辊322进行转动，从而转动辊322可以带动防水帘323进行收卷，从而可以通过开口2进行装卸货物。当通过把手313带动防护门312在开口2上关闭过程中，防护门312可以通过转动组件33带动转动辊322进行反向转动，从而转动辊322可以带动防水帘323进行放卷，从而防水帘323可以对开口2遮住，起到对厢体1进行保温的效果。同时防止了雨水通过防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化冷藏车厢，其特征在于，包括：厢体，所述厢体的表面开设有开口；防护机构，所述防护机构包括防护组件和防水组件，所述防护组件通过转动组件连接防水组件；轻量化结构，所述厢体采用轻量化结构构成。2.根据权利要求1所述的轻量化冷藏车厢，其特征在于，所述防护组件包括：防护门，所述防护门安装在开口的外侧；限位件，用于对防护门进行限位导向。3.根据权利要求2所述的轻量化冷藏车厢，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶亮亮，
申请(专利权)人：连云港泰好专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：