铁路高电压牵引变压器用油箱结构制造技术

一种铁路高电压牵引变压器用油箱结构，属变压器的制造技术领域，主要由置于变压器二箱底（３）内的下节油箱（７），置于下节油箱（７）上部的上节油箱（４），置于上节油箱（４）内的器身等构成；由绕组（１）和铁芯（２）构成的器身底部置于二箱底（３）的平面上，铁芯（２）落在下节油箱（７）内的部位用楔紧木块（１６）将四周楔紧，铁芯（２）的上部还设有高压上夹件（８）、低压上夹件（９）、与上节油箱（４）相连的定位装置（６）。本实用新型专利技术使铁路高电压牵引变压器的整体结构更趋合理，各部件之间紧密配合，能保证变压器在运输过程中，箱体与器身之间不产生位移或损坏，运抵现场后不用进行吊芯检查。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种铁路高电压牵引变压器用油箱结构，包括置于变压器二箱底（３）内的下节油箱（７），置于下节油箱（７）上部的上节油箱（４），置于上节油箱（４）内由绕组（１）和铁芯（２）构成的器身，其特征在于上节油箱（４）为方形平顶钟罩折板式结构，下节油箱（７）为槽形结构，由绕组（１）和铁芯（２）构成的器身底部置于二箱底（３）的平面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白忠东，鲁玮，杨夏，马君，张永华，
申请(专利权)人：卧龙电气集团股份有限公司，银川卧龙变压器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]