大跨度、大截面人行天桥上跨既有高速铁路快速施工工法制造技术

本发明专利技术公开了一种大跨度、大截面人行天桥上跨既有高速铁路快速施工工法，涉及大跨度天桥施工技术领域。本发明专利技术包括如下步骤：利用测量仪器对施工现场既有设施进行测量取点；将测取的数据导入软件，利用软件对施工现场进行建模分析；对地基进行处理，修建起吊装置行走通道和起吊站位点，并对起吊站位点进行混凝土硬化处理。本施工方法使用钢板、工字钢等常规材料设计及其它辅助措施完成天桥的安装，工艺原理易懂，施工方法简单，具有较强的可操作性，采用大型吊装设备，对上跨既有铁路大型结构物吊装，相比顶推法无需投入大量临时支架及顶推设备，可以满足2个小时内完成上跨结构物的从吊装到焊接量完成60％的要求，减少施工工序，具有较高的经济性、较高的施工效率以及较高的安全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
大跨度、大截面人行天桥上跨既有高速铁路快速施工工法


[0001]本专利技术属于大跨度天桥施工
，特别是涉及一种大跨度、大截面人行天桥上跨既有高速铁路快速施工工法。

技术介绍

[0002]随着我中国经济的飞速发展，中国铁路系统在其中发展过程中扮演着极其重要的角色，然而这种快节奏的发展，使得早期建设的普速铁路显得有些力不从心。
[0003]最新的铁路规划纲要中，明确指出构建现代高效的高速铁路网，扩大高速铁路网的覆盖范围。因此在高速铁路建设过程中常常会出现两条、甚至多条高速铁路相互交叉建造，还有很多既有普速客运站场升级改造为高速客运站场，这其中就包含了许多上跨既有高速铁路的施工任务，即营业线施工，营业线施工也是所有施工企业最为头疼的施工任务。
[0004]最新的铁路规划纲要中，营业线施工对施工效率、既有铁路设备的安全性、吊装设备的可靠性等要求都极高，必须在铁路部门规定的2小时内，完成上跨结构物的从吊装到焊接量完成60％。
[0005]现有技术中，在既有高速铁路上修建大跨度人行天桥时，大多采用顶推法的方式修建，但是，顶推法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大跨度、大截面人行天桥上跨既有高速铁路快速施工工法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：利用测量仪器对施工现场既有设施进行测量取点；步骤2：将测取的数据导入软件，利用软件对施工现场进行建模分析；步骤3：对地基进行处理，修建起吊装置行走通道和起吊站位点，并对起吊站位点进行混凝土硬化处理；步骤4：在铁路一侧设置拼装胎架，用于拼装天桥主体(4)；步骤5：在铁路轨道的两端固定钢柱支撑架(1)，并在钢柱支撑架(1)外侧搭设手脚架用于后续施工；步骤6：通过手脚架，在钢柱支撑架(1)的外侧焊接腹部加强管(2)和下钢牛腿(3)；步骤7：通过起吊设备和拼装胎架，拼装天桥主体(4)，并在天桥主体(4)的两端分别焊接临时支撑杆(5)；步骤8：通过起吊装置对天桥主体(4)进行起吊，将天桥主体(4)放置于两个钢柱支撑架(1)之间，并对下钢牛腿(3)和天桥主体(4)、钢柱支撑架(1)和临时支撑杆(5)进行焊接；步骤9：拆除临时支撑杆(5)，在钢柱支撑架(1)的上端焊接腹杆(6)，完成既有高速铁路上跨天桥的施工。2.根据权利要求1所述的一种大跨度、大截面人行天桥上跨既有高速铁路快速施工工法，其特征在于，所述钢柱支撑架(1)由四根钢柱和四根柱间钢梁焊接组成，所述钢柱规格为Φ800*20mm。3.根据权利要求1所述的一种大跨度、大截面人行天桥上跨既有高速铁路快速施工工法，其特征在于，所述下钢牛腿(3)由多个Q355B
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30mm厚钢板焊接组成，所述下钢牛腿(3)的截面为直角...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，王辉，韩毅，李岩，张斌，刘玉龙，
申请(专利权)人：中铁六局集团建筑安装工程有限公司，
类型：发明
国别省市：