一种装载车的传动转向系统技术方案

本实用新型专利技术涉及传动转向系统技术领域，且公开了一种装载车的传动转向系统，独立悬挂杆的中部装设有轮齿条式转向器，轮齿条式转向器的上部连接有下转向轴，下转向轴的上部连接有柱销，柱销的上表面中部固定连接有上转向轴，上转向轴的顶端安装有转向套管，转向套管的顶端连接有转向杆，转向杆的顶部固定连接有方向盘，轮齿条式转向器的上下两侧均相通连接有第一助力泵管道，第一助力泵管道的另一端均连接有转向助力泵，转向助力泵的一端均相通连接有第二助力泵管道，第二助力泵管道的另一端均连接有储油罐。设计的防尘套管能够防止灰尘和其他异物进入装置中；使得装置能够单一的对转向横拉杆进行辅助转向。横拉杆进行辅助转向。横拉杆进行辅助转向。

【技术实现步骤摘要】
一种装载车的传动转向系统


[0001]本技术涉及传动转向系统
，具体为一种装载车的传动转向系统。

技术介绍

[0002]传动转向系统用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统，汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
[0003]常见的传动转向系统一般转向不方便、没有防尘功能、不能清理独立悬挂杆上的灰尘，不能满足传动转向系统的工作要求，为此提出一种装载车的传动转向系统。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种装载车的传动转向系统，具备高效的转向方便、有防尘功能、能清理独立悬挂杆上的灰尘等优点，解决了现有的传动转向系统一般转向不方便、没有防尘功能、不能清理独立悬挂杆上的灰尘，不能满足传动转向系统的工作要求的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述转向方便、有防尘功能、能清理独立悬挂杆上的灰尘的目的，本技术提供如下技术方案：一种装载车的传动转向系统，包括独立悬挂杆，所述独立悬挂杆的上下两侧均固定连接有转向横拉杆，转向横拉杆的一端均连接有车轮，车轮的一侧均装设有防尘套管，且防尘套管的另一端套接于转向横拉杆的外周，防尘套管的一端均连接有擦拭套，擦拭套的另一端均套接与独立悬挂杆的外周，擦拭套的内部装设有擦拭海绵，独立悬挂杆的中部装设有轮齿条式转向器，轮齿条式转向器的上部连接有下转向轴，下转向轴的上部连接有柱销，柱销的上表面中部固定连接有上转向轴，上转向轴的顶端安装有转向套管，转向套管的顶端连接有转向杆，转向杆的顶部固定连接有方向盘，轮齿条式转向器的上下两侧均相通连接有第一助力泵管道，第一助力泵管道的另一端均连接有转向助力泵，转向助力泵的一端均相通连接有第二助力泵管道，第二助力泵管道的另一端均连接有储油罐。
[0008]优选的，所述防尘套管为弹性设计，外周均开设有波纹槽。
[0009]优选的，所述擦拭海绵也套接于独立悬挂杆的外周。
[0010]优选的，所述擦拭套的上表面两侧均开设有添水口，且添水口的底部与擦拭海绵接触。
[0011]优选的，所述转向助力泵的底部相通连接有第三助力泵管道，第三助力泵管道的底部与位于下侧的转向助力泵相连接，第三助力泵管道的中部右侧与轮齿条式转向器相通连接。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种装载车的传动转向系统，具备以下有益效果：
[0014]1、该装载车的传动转向系统，设计的防尘套管能够防止灰尘和其他异物进入装置中，擦拭套和擦拭海绵能够对独立悬挂杆进行擦拭，能够除去独立悬挂杆上的灰尘，使得转向更容易；
[0015]2、该装载车的传动转向系统，加设的两个转向助力泵和储油罐，使得装置能够单一的对转向横拉杆进行辅助转向，每组转向助力泵和储油罐对应一个转向横拉杆，使得转向助力泵和储油罐不会对两个转向横拉杆进行辅助转向，使得使用者能够更轻松的对转向横拉杆进行转向。
附图说明
[0016]图1为本技术俯视结构示意图；
[0017]图2为本技术正视结构示意图。
[0018]图中：1、独立悬挂杆；11、转向横拉杆；12、车轮；13、防尘套管；14、擦拭套；15、擦拭海绵；16、波纹槽；17、添水口；2、轮齿条式转向器；21、下转向轴；22、柱销；23、上转向轴；24、转向套管；25、转向杆；26、方向盘；3、第一助力泵管道；31、转向助力泵；32、第二助力泵管道；33、储油罐；34、第三助力泵管道。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案，一种装载车的传动转向系统，包括独立悬挂杆1、转向横拉杆11、车轮12、防尘套管13、擦拭套14、擦拭海绵15、波纹槽16、添水口17、轮齿条式转向器2、下转向轴21、柱销22、上转向轴23、转向套管24、转向杆25、方向盘26、第一助力泵管道3、转向助力泵31、第二助力泵管道32、储油罐33和第三助力泵管道34，独立悬挂杆1的上下两侧均固定连接有转向横拉杆11，转向横拉杆11能够对车轮12进行转向，转向横拉杆11的一端均连接有车轮12，车轮12的一侧均装设有防尘套管13，防尘套管13为弹性设计，外周均开设有波纹槽16，波纹槽16提高了防尘套管13的延展性，且防尘套管13的另一端套接于转向横拉杆11的外周，防尘套管13的一端均连接有擦拭套14，擦拭套14的上表面两侧均开设有添水口17，添水口17用于对擦拭海绵15加水，且添水口17的底部与擦拭海绵15接触，擦拭套14的另一端均套接与独立悬挂杆1的外周，擦拭套14的内部装设有擦拭海绵15，擦拭海绵15也套接于独立悬挂杆1的外周，独立悬挂杆1的中部装设有轮齿条式转向器2，轮齿条式转向器2的上部连接有下转向轴21，下转向轴21的上部连接有柱销22，柱销22的上表面中部固定连接有上转向轴23，上转向轴23的顶端安装有转向套管24，转向套管24的顶端连接有转向杆25，转向杆25的顶部固定连接有方向盘26，轮齿条式转向器2的上下两侧均相通连接有第一助力泵管道3，第一助力泵管道3的另一端均连接有转向助力泵31，转向助力泵31用于对转向横拉杆11进行辅助转向，使得使用者转向更加的方便，转向助力泵31的一端均相通连接有第二助力泵管道32，第二助力泵管道32的另一端均连接有储油罐33，转向助力泵31的底部相通连接有第三助力泵管道34，第三助力泵管道34的底部与位
于下侧的转向助力泵31相连接，第三助力泵管道34的中部右侧与轮齿条式转向器2相通连接。
[0021]本装置的工作原理：装置在使用时，防尘套管13能够防止灰尘和其他异物进入装置中，导致转向困难的现象发生，擦拭套14和擦拭海绵15能够对独立悬挂杆1进行擦拭，能够除去独立悬挂杆1上的灰尘，使得转向不会受到灰尘的阻碍，使用者在通过方向盘26转向的更加的方便，每组转向助力泵和储油罐33对应一个转向横拉杆11，使得转向助力泵和储油罐33不会对两个转向横拉杆11进行辅助转向，使得使用者能够更轻松的对转向横拉杆11进行转向。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载车的传动转向系统，包括独立悬挂杆(1)，其特征在于：所述独立悬挂杆(1)的上下两侧均固定连接有转向横拉杆(11)，转向横拉杆(11)的一端均连接有车轮(12)，车轮(12)的一侧均装设有防尘套管(13)，且防尘套管(13)的另一端套接于转向横拉杆(11)的外周，防尘套管(13)的一端均连接有擦拭套(14)，擦拭套(14)的另一端均套接与独立悬挂杆(1)的外周，擦拭套(14)的内部装设有擦拭海绵(15)，独立悬挂杆(1)的中部装设有轮齿条式转向器(2)，轮齿条式转向器(2)的上部连接有下转向轴(21)，下转向轴(21)的上部连接有柱销(22)，柱销(22)的上表面中部固定连接有上转向轴(23)，上转向轴(23)的顶端安装有转向套管(24)，转向套管(24)的顶端连接有转向杆(25)，转向杆(25)的顶部固定连接有方向盘(26)，轮齿条式转向器(2)的上下两侧均相通连接有第一助力泵管道(3)，第一助力泵管...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘立军，沈启军，孙达海，
申请(专利权)人：金湖县振达交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：