二次侧中间抽头的单相牵引变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种二次侧中间抽头的单相牵引变压器，包括铁心、一次绕组、二次绕组，在二次侧两绕组中间引出抽头，一个绕组接牵引网的接触线，另一个绕组接牵引网的正馈线，引出抽头与钢轨连接。采用本实用新型专利技术，可省去变电所中ＡＴ自耦变压器，使变电所主接线简化，也降低了馈线开关的工作电压，既节约了投资，又可提高运行可靠性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种单相变压器，特别涉及一种二次侧中间抽头的单 相牵引变压器。
技术介绍
随着我国开始修建高速电气化铁道，AT供电系统以其供电臂距离长、 输电容量大、防干扰效果好等优点开始得到大量应用。单相变压器配合AT 供电方式的牵引网，变电所结构简单，变压器容量可得到充分利用，运营 维护方便，技术指标优异，经济效益显著，但这种供电方式中变电所需要 AT自耦变压器，这样提高了成本。
技术实现思路
为解决现有AT供电系统中需要一个AT自耦变压器而造成成本上升的 技术问题，本技术为AT供电方式的牵引网提供一种二次侧中间抽头的 单相牵引变压器。使用该变压器后，可省去变电所中AT自耦变压器。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是变压器采用三绕组 结构，二次侧为两个绕组；其中一个绕组接牵引网的接触线，另一个绕组 接牵引网的正馈线，中间抽头与钢轨连接。上述变压器二次侧的两个绕组为径向或轴向分裂结构。上述变压器的铁心可为心式或壳式结构。本技术的技术效果在于采用本技术的单相牵引变压器，可 省去变电所中AT自耦变压器，使变电所主接线简化，也降低了馈线开关的工作电压，既节约了投资，又可提高运行可靠性。以下结合附图对本技术的结构作进一步的说明。附图说明图1为本技术的接线原理图。图2为本技术实施例1的结构示意图。 图3为本技术实施例2的结构示意图。 图4为本技术中的一种绕组布置示意图。 图5为本技术的另一种绕组布置示意图。 图6为本技术的第三种绕组布置示意图。具体实施方式参见图l，原边A-X可接入110kV或220kV电网，可采用有载或无载调 压；副边T、 F分别接入接触网的接触线和正馈线，中间抽头N接钢轨。参见图2，为心式铁心结构的单相变压器内部结构示意图。图中1为高 压绕组，2和3分别为低压绕组，4为铁心，5为变压器的油箱。参见图3，为壳式铁心结构的单相变压器内部结构示意图。图中1为高 压绕组，2和3分别为低压绕组，4为铁心，5为变压器的油箱。参见图4，为壳式铁心结构的单相变压器高、低压绕组布置图，两个低 压绕组采用轴向分裂结构。参见图5、图6，分别为心式铁心结构的单相变压器高、低压绕组两种 布置方式，两个低压绕组采用径向分裂结构，通过低压绕组之间不同的连 接方式，可使T、 F出头有两种不同的方式，高压绕组可采用两柱串联，也 可两柱并联(图中只示意两柱串联结构)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二次侧中间抽头的单相牵引变压器，包括铁心、一次绕组、二次绕组，其特征在于：在二次侧两绕组中间引出抽头，一个绕组接牵引网的接触线，另一个绕组接牵引网的正馈线，引出抽头与钢轨连接，三个绕组之间应满足一定的阻抗匹配关系。

【技术特征摘要】
1、一种二次侧中间抽头的单相牵引变压器，包括铁心、一次绕组、二次绕组，其特征在于在二次侧两绕组中间引出抽头，一个绕组接牵引网的接触线，另一个绕组接牵引网的正馈线，引出抽头与钢轨连接，三个绕组之间应满足一定的阻抗匹配...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭欲平，吴利仁，易运军，刘志谦，
申请(专利权)人：郭欲平，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]