减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮减速机技术领域，尤其是减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机，包括齿轮减速机本体，所述齿轮减速机本体的转动轴四周设有同轴线排列框体，所述框体通过多个固定机构安装在齿轮减速机本体的外壳表面，所述框体的表面设有多个调节机构，所述调节机构包括螺管，所述螺管贯穿安装在框体的表面，所述螺管的内部螺纹安装有螺杆。本实用新型专利技术通过在转动轴的四周设置调节机构，在对转动轴插接在轴承中后，即可操作调节推动转动轴，用于调节转动轴和轴承之间的位置，方便调节转动轴和轴承之间的精度，减少了转动轴在转动过程中的磨损，防止转动轴和轴承变形，进而延长了转动轴的使用寿命。轴的使用寿命。轴的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机


[0001]本技术涉及齿轮减速机
，尤其涉及减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机。

技术介绍

[0002]齿轮减速机的转动轴在安装的过程中，会在安装轴上套设轴承，再将轴承和齿轮减速机的外壳连接，由于安装轴和轴承之间的安装精度误差较大，在转动轴转动过程中，使得转动轴和轴承之间的磨损提高，降低了转动轴的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机。
[0004]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机，包括齿轮减速机本体，所述齿轮减速机本体的转动轴四周设有同轴线排列框体，所述框体通过多个固定机构安装在齿轮减速机本体的外壳表面，所述框体的表面设有多个调节机构，所述调节机构包括螺管，所述螺管贯穿安装在框体的表面，所述螺管的内部螺纹安装有螺杆，所述螺杆的一端与齿轮减速机本体的转动轴位置对应，所述螺杆的一端活动套设有安装件，所述安装件的两端均贯穿安装有万向滚珠，所述万向滚珠的滚珠端与齿轮减速机本体的转动轴表面接触，所述螺杆的表面固定套设有第二挡板，两个所述第二挡板的侧面分别与安装件的两个对称侧面接触，所述安装件和框体之间通过限位机构连接。
[0005]优选的，所述限位机构包括多根滑动杆，所述滑动杆的一端贯穿框体的表面并延伸至框体的外侧，所述滑动杆的一端通过螺钉安装有第一挡板，所述滑动杆的表面套设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端通过螺钉分别安装在安装件和框体的表面。
[0006]优选的，所述固定机构包括螺柱和固定板，所述螺柱焊接在齿轮减速机本体的外壳表面，所述固定板的一端通过螺钉安装在框体的表面，所述固定板活动套设在螺柱的表面，所述螺柱的表面螺纹套设有紧固螺母，所述紧固螺母的表面与固定板的表面接触，所述固定板的另一表面与齿轮减速机本体的外壳表面接触。
[0007]优选的，所述安装件呈圆弧状，所述安装件的弧度和齿轮减速机本体转动轴的弧度相同。
[0008]优选的，所述齿轮减速机本体的转动轴表面固定套设有圆形块，所述圆形块的圆弧表面开设有滚珠槽，所述滚珠槽的内表面和万向滚珠的滚珠表面滑动接触。
[0009]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0010]本技术通过在转动轴的四周设置多个调节机构，在转动轴插接在轴承中后，即可操作不用位置上的调节机构推动转动轴，用于调节转动轴在不同方向上移动，进而方便调节转动轴和轴承之间的精度，减少了转动轴在转动过程中的磨损，防止转动轴和轴承
变形，进而延长了转动轴的使用寿命。
附图说明
[0011]图1为本技术的减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机的轴测图；
[0012]图2为本技术的减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机的调节机构结构示意图；
[0013]图3为本技术的减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机的圆形块结构示意图；
[0014]图4为本技术的减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机的固定机构结构示意图。
[0015]图中：齿轮减速机本体1、框体2、螺管3、紧固螺母4、螺柱5、螺杆6、圆形块7、拉伸弹簧8、滑动杆9、固定板10、第一挡板11、第二挡板12、安装件13、万向滚珠14、滚珠槽15。
具体实施方式
[0016]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0017]如图1
‑
4所示的减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机，包括齿轮减速机本体1，齿轮减速机本体1的转动轴四周设有同轴线排列框体2，框体2通过多个固定机构安装在齿轮减速机本体1的外壳表面，固定机构包括螺柱5和固定板10，螺柱5焊接在齿轮减速机本体1的外壳表面，固定板10的一端通过螺钉安装在框体2的表面，固定板10活动套设在螺柱5的表面，螺柱5的表面螺纹套设有紧固螺母4，紧固螺母4的表面与固定板10的表面接触，固定板10的另一表面与齿轮减速机本体1的外壳表面接触。在将框体2和齿轮减速机本体1的外壳连接时，先将框体2放置在外壳的表面，同时，框体2带动固定板10套设在螺柱5的表面，在框体2放置完成后，即可将紧固螺母4螺纹套设在螺柱5的表面，紧固螺母4推动固定板10与外壳接触，用于将固定板10稳定安装在外壳的表面，提高了框体2和外壳之间连接的稳定性。
[0018]框体2的表面设有多个调节机构，调节机构包括螺管3，螺管3贯穿安装在框体2的表面，螺管3的内部螺纹安装有螺杆6，螺杆6的一端与齿轮减速机本体1的转动轴位置对应，螺杆6的一端活动套设有安装件13，安装件13的两端均贯穿安装有万向滚珠14，万向滚珠14的滚珠端与齿轮减速机本体1的转动轴表面接触，螺杆6的表面固定套设有第二挡板12，在对转动轴和轴承之间的位置精度进行调节时，只需转动螺杆6，螺杆6在螺管3内螺纹转动，螺杆6在螺管3内同步移动，螺杆6带动两个第二挡板12同步移动，因此，其中一个第二挡板12推动安装件13，安装件13带动万向滚珠14移动至滚珠槽15内，在万向滚珠14的滚珠表面与滚珠槽15的内表面接触后，万向滚珠14推动圆形块7，圆形块7推动转动轴，用于对转动轴的位置进行调节，进而方便调节转动轴和轴承之间的位置精度。
[0019]两个第二挡板12的侧面分别与安装件13的两个对称侧面接触，安装件13呈圆弧状，安装件13的弧度和齿轮减速机本体1转动轴的弧度相同。便于安装件13两端的万向滚珠14和转动轴的表面对应。齿轮减速机本体1的转动轴表面固定套设有圆形块7，圆形块7的圆弧表面开设有滚珠槽15，滚珠槽15的内表面和万向滚珠14的滚珠表面滑动接触。在齿轮减
速机本体1驱动转动轴转动过程中，转动轴带动圆形块7同步转动，而圆形块7通过滚珠槽15在多个万向滚珠14的滚珠表面转动，用于提升转动轴在转动过程中的稳定性。
[0020]安装件13和框体2之间通过限位机构连接。限位机构包括多根滑动杆9，滑动杆9的一端贯穿框体2的表面并延伸至框体2的外侧，滑动杆9的一端通过螺钉安装有第一挡板11，滑动杆9的表面套设有拉伸弹簧8，拉伸弹簧8的两端通过螺钉分别安装在安装件13和框体2的表面，随着螺杆6推动安装件13移动过程中，安装件13带动滑动杆9在框体2的内壁中滑动，同时安装件13拉动拉伸弹簧8的长度伸长，而拉伸弹簧8拉伸的长度越长，拉伸弹簧8通过自身的作用力拉动安装件13的作用力就越大，因此，减少了安装件13对万向滚珠14施加作用力，便于万向滚珠14和滚珠槽15接触，减少了万向滚珠14对圆形块7的压力，提升了万向滚珠14在滚珠槽15内转动的稳定性。第一挡板11用于对滑动杆9起到限位的作用，防止了滑动杆9从框体2内滑出，提升了安装件13在移动过程中的稳定性。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机，包括齿轮减速机本体(1)，其特征在于，所述齿轮减速机本体(1)的转动轴四周设有同轴线排列框体(2)，所述框体(2)通过多个固定机构安装在齿轮减速机本体(1)的外壳表面，所述框体(2)的表面设有多个调节机构，所述调节机构包括螺管(3)，所述螺管(3)贯穿安装在框体(2)的表面，所述螺管(3)的内部螺纹安装有螺杆(6)，所述螺杆(6)的一端与齿轮减速机本体(1)的转动轴位置对应，所述螺杆(6)的一端活动套设有安装件(13)，所述安装件(13)的两端均贯穿安装有万向滚珠(14)，所述万向滚珠(14)的滚珠端与齿轮减速机本体(1)的转动轴表面接触，所述螺杆(6)的表面固定套设有第二挡板(12)，两个所述第二挡板(12)的侧面分别与安装件(13)的两个对称侧面接触，所述安装件(13)和框体(2)之间通过限位机构连接。2.根据权利要求1所述的减轻安装误差使用寿命影响的齿轮减速机，其特征在于，所述限位机构包括多根滑动杆(9)，所述滑动杆(9)的一端贯穿框体(2)的表面并延伸至框体(2)的外侧，所述滑动杆(9)的一端通过螺钉安装有第一挡板(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟冬刚，毛绍青，
申请(专利权)人：博恩思源天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：