一种超高强度汽车门框内板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车门框内板技术领域，具体揭示了一种超高强度汽车门框内板，包括门框内板本体、支撑柱以及支撑气垫，门框内板本体正面的左右两侧均开设有前后贯通的连接槽，门框内板本体正面的中央固定连接有收线框，支撑柱固定连接于门框内板本体正面和背面靠近左右两侧的位置处，支撑柱远离门框内板本体中央的一侧固定连接有固定杆且固定杆的内部滑动连接有滑杆，滑杆远离门框内板本体中央的一侧固定连接有加强杆，支撑气垫固定连接于门框内板本体的内部且支撑气垫的内部等距离固定连接有多个连接框，连接框的内部滑动连接有滑块；本实用新型专利技术提高汽车门框内板的强度，避免门框内板因为撞击而弯折变形。门框内板因为撞击而弯折变形。门框内板因为撞击而弯折变形。

【技术实现步骤摘要】
一种超高强度汽车门框内板


[0001]本技术涉及汽车门框内板
，具体为一种超高强度汽车门框内板。

技术介绍

[0002]随着时代的发展以及生产力水平的不断提高，人们的生活水平越来越高，同时伴随着科技的进步，工业产量不断在提高，汽车的产量也越来越多，目前汽车已经成为了人们的主要代步工具，而汽车作为代步工具，首先要能够供人们乘坐，因此在汽车的两侧需要开设供人们上下车使用的车门，而车门作为汽车上的一个活动部件，同时也对乘坐人员起到保护作用。
[0003]目前的汽车车门主要由汽车门框主体和门框内填充的门框内板所组成，门框内板则对门框主体的形状结构起到支撑和保护作用，但现有的门框内板强度较低，当车辆发生碰撞时，很容易因为外力的作用下而弯折变形，导致车门丧失原有功能，甚至对内部乘坐人员的出入造成阻碍。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种超高强度汽车门框内板，具备能够提高汽车门框内板的强度，避免门框内板因为撞击而弯折变形等优点，解决了汽车门框内板的强度较低，受外力作用很容易弯折变形阻碍乘坐人员出入的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超高强度汽车门框内板，包括门框内板本体(1)、支撑柱(2)以及支撑气垫(4)，其特征在于：所述门框内板本体(1)正面的左右两侧均开设有前后贯通的连接槽(11)，所述门框内板本体(1)正面的中央固定连接有收线框(12)；所述支撑柱(2)固定连接于门框内板本体(1)正面和背面靠近左右两侧的位置处，所述支撑柱(2)远离门框内板本体(1)中央的一侧固定连接有固定杆(3)且固定杆(3)的内部滑动连接有滑杆(31)，所述滑杆(31)远离门框内板本体(1)中央的一侧固定连接有加强杆(33)；所述支撑气垫(4)固定连接于门框内板本体(1)的内部且支撑气垫(4)的内部等距离固定连接有多个连接框(5)，所述连接框(5)的内部滑动连接有滑块(51)。2.根据权利要求1所述的一种超高强度汽车门框内板，其特征在于：所述门框内板本体(1)的左右两侧均固定连接有安装垫(6)，所述安装垫(6)内部靠近正面和背面的位置处均通过螺纹连接有安装螺栓(61)，所述安装螺栓(61)的位置与连接槽(11)的位置相对应。3.根据权利要求1所述的一种超高强度汽车门框内板，其特征在于：所述收线框(12)的位置位于两个支撑柱(2)之间，所述支撑柱(2)内部靠近顶部和底部的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，陈海林，张浩，刘青，
申请(专利权)人：武汉宏升鑫汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：