一种汽车零部件装配自动测量系统技术方案

本实用新型专利技术属于汽车零部件检测设备技术领域，尤其是一种汽车零部件装配自动测量系统，针对背景技术提出的工作效率慢和难以多角度测量的问题，现提出以下方案，包括工作台，所述工作台顶部外壁上分别设置有吸附机构和测量机构，所述吸附机构包括设置于工作台顶部外壁上的吸盘、安装于吸盘侧壁上的真空发生器、连接于真空发生器一端外壁上的消声器、通过螺栓固定连接于吸盘侧壁上的承台。本实用新型专利技术通过设计的吸附机构，提高了汽车零部件在测量时的稳定性，由于吸盘底部外壁转动连接着转动柱，实现了汽车零部件多角度测量，在测量机构中，通过激光测距仪显示的距离则为汽车零部件的尺寸，无需计算，大大提高了测量的效率。大大提高了测量的效率。大大提高了测量的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件装配自动测量系统


[0001]本技术涉及汽车零部件检测设备
，尤其涉及一种汽车零部件装配自动测量系统。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]经检索，专利(申请号：201921446777.5)公开了“一种汽车零部件的精度测量装置”，该装置通过设置调节机构和夹持机构的配合，从而便于对汽车零部件进行夹持，通过设置传动机构和移动机构的配合，从而可带动抵板移动，从而可对汽车零部件相抵，从而通过测量尺可计算出两个抵板之间的读数差，从而可得到汽车零部件的尺寸，从而使得汽车零部件的尺寸测量更加精确，但是该装置无法直观的测量出汽车零部件的尺寸，需要通过计算两个抵板的度数差才能知道汽车零部件的尺寸，每个零部件都需要进行计算，无形中浪费了大量的工作时间，降低工作效率，同时该装置每次只能测量汽车零部件的一个角度的尺寸，如果更换角度测量时需要重新固定汽车零部件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件装配自动测量系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车零部件装配自动测量系统，包括工作台，所述工作台顶部外壁上分别设置有吸附机构和测量机构，所述吸附机构包括设置于工作台顶部外壁上的吸盘、安装于吸盘侧壁上的真空发生器、连接于真空发生器一端外壁上的消声器、通过螺栓固定连接于吸盘侧壁上的承台，所述测量机构包括设置于工作台顶部外壁上的第一滑块、安装于第一滑块底部外壁上的安装杆、通过螺栓固定连接于安装杆内壁上的激光测距仪、连接于安装杆一侧外壁上的挡板。
[0007]优选的，所述吸盘底部外壁中心处转动连接有转动柱，且转动柱底部安装有第二滑块。
[0008]优选的，所述工作台顶部外壁开设有滑槽，且第二滑块滑动连接在滑槽的内壁上。
[0009]优选的，所述工作台一侧外壁通过螺栓固定连接有固定板，且固定板顶部外壁通过螺栓固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴通过联轴器连接有螺纹杆，螺纹杆外壁螺接有连接板，连接板一侧外壁安装有对称分布的连接柱，两个连接柱远离连接板的一端安
装有弧形推板。
[0010]优选的，所述工作台顶部外壁安装有对称分布的定位板，且连接板的两侧外壁紧贴在两个定位板之间。
[0011]优选的，所述工作台另一侧外壁安装有背板，且背板顶部外壁安装有导轨。
[0012]优选的，所述第一滑块滑动连接在导轨内壁上，且激光测距仪的一侧外壁与挡板的一侧外壁处于同一竖直面上。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、本设计的汽车零部件装配自动测量系统，设计了吸附机构，通过吸盘和真空发生器的相互配合，提高了汽车零部件在测量时的稳定性，由于吸盘底部外壁转动连接着转动柱，故无需重新固定汽车零部件便可实现多角度测量；
[0015]2、本设计的汽车零部件装配自动测量系统，当汽车零部件的一端通过吸盘的移动紧贴在背板的外壁上时，通过移动安装杆使得挡板紧贴在汽车零部件的另一端，此时激光测距仪显示的距离则为汽车零部件的尺寸，无需计算，大大提高了测量的效率。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车零部件装配自动测量系统的整体结构主视图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车零部件装配自动测量系统的整体结构侧视图；
[0018]图3为本技术提出的一种汽车零部件装配自动测量系统的吸附机构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种汽车零部件装配自动测量系统的测量机构示意图。
[0020]图中：1工作台、2吸附机构、21吸盘、22真空发生器、23消声器、24承台、3测量机构、31第一滑块、32安装杆、33激光测距仪、34挡板、4转动柱、5第二滑块、6滑槽、7固定板、8伺服电机、9螺纹杆、10连接板、11连接柱、12弧形推板、13定位板、14背板、15导轨。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种汽车零部件装配自动测量系统，包括工作台1，所述工作台1顶部外壁上分别设置有吸附机构2和测量机构3，所述吸附机构2包括吸盘21、真空发生器22、消声器23、承台24，所述真空发生器22安装于吸盘21的侧壁上，消声器23连接于真空发生器22的一端外壁上，承台24通过螺栓固定连接于吸盘21的侧壁上，设计了吸附机构2，通过吸盘21和真空发生器22的相互配合，提高了汽车零部件在测量时的稳定性，由于吸盘21底部外壁转动连接着转动柱4，故无需重新固定汽车零部件便可实现多角度测量；
[0023]所述测量机构3包括第一滑块31、安装杆32、激光测距仪33、挡板34，所述安装杆32安装于第一滑块31的底部外壁上，激光测距仪33通过螺栓固定连接于安装杆32的内壁上，挡板34连接于安装杆32的一侧外壁上，当汽车零部件的一端通过吸盘21的移动紧贴在背板14的外壁上时，通过移动安装杆32使得挡板34紧贴在汽车零部件的另一端，此时激光测距仪33显示的距离则为汽车零部件的尺寸，无需计算，大大提高了测量的效率；
[0024]所述吸盘21底部外壁中心处转动连接有转动柱4，且转动柱4底部安装有第二滑块
5，所述工作台1顶部外壁开设有滑槽6，且第二滑块5滑动连接在滑槽6的内壁上，所述工作台1一侧外壁通过螺栓固定连接有固定板7，且固定板7顶部外壁通过螺栓固定连接有伺服电机8，伺服电机8的输出轴通过联轴器连接有螺纹杆9，螺纹杆9外壁螺接有连接板10，连接板10一侧外壁安装有对称分布的连接柱11，两个连接柱11远离连接板10的一端安装有弧形推板12，所述工作台1顶部外壁安装有对称分布的定位板13，且连接板10的两侧外壁紧贴在两个定位板13之间，所述工作台1另一侧外壁安装有背板14，且背板14顶部外壁安装有导轨15，所述第一滑块31滑动连接在导轨15内壁上，且激光测距仪33的一侧外壁与挡板34的一侧外壁处于同一竖直面上。
[0025]工作原理：首先将汽车零部件放置到吸盘21的顶部外壁上，通过真空发生器22将汽车零部件固定在吸盘21上，然后启动伺服电机8，通过伺服电机8转动带动螺纹杆9转动，由于螺纹杆9外壁螺接着连接板10，连接板10通过连接柱11连接着弧形推板12，故伺服电机8转动能够带动吸盘21移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件装配自动测量系统，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁上分别设置有吸附机构(2)和测量机构(3)，所述吸附机构(2)包括设置于工作台(1)顶部外壁上的吸盘(21)、安装于吸盘(21)侧壁上的真空发生器(22)、连接于真空发生器(22)一端外壁上的消声器(23)、通过螺栓固定连接于吸盘(21)侧壁上的承台(24)，所述测量机构(3)包括设置于工作台(1)顶部外壁上的第一滑块(31)、安装于第一滑块(31)底部外壁上的安装杆(32)、通过螺栓固定连接于安装杆(32)内壁上的激光测距仪(33)、连接于安装杆(32)一侧外壁上的挡板(34)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装配自动测量系统，其特征在于，所述吸盘(21)底部外壁中心处转动连接有转动柱(4)，且转动柱(4)底部安装有第二滑块(5)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件装配自动测量系统，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁开设有滑槽(6)，且第二滑块(5)滑动连接在滑槽(6)的内壁上。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭雄，
申请(专利权)人：武汉华滋东江汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：