一种大型发动机电子燃油泵系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种大型发动机电子燃油泵系统，包括支撑板和固定块，所述支撑板为L型板，所述支撑板的底部上端固定有环形挡板，所述支撑板的底部上端胶合有支撑垫，所述支撑垫的上端放置有电子泵本体，所述电子泵本体的侧壁与支撑板的侧壁通过多个连接弹簧连接，所述支撑板底部贯穿开设有通槽，所述电子泵本体连接有控制装置，所述固定块内部设置有限位装置，所述控制装置包括固定于电子泵本体上端的出油管。本装置中，在发动机运行之前，通过控制电子泵的运行，能够保证油路的正常流通，能够避免发动机启动阶段因输油泵转速低无法顺利抽上燃油而造成发动机无法启动的情况，可保证发动机的正常运行。发动机的正常运行。发动机的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种大型发动机电子燃油泵系统


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种大型发动机电子燃油泵系统。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，主要用于工程机械、数据中心、动力发电、酒店医院备用电源等领域，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的一种燃油设备；
[0003]传统的发动机在启动阶段常常会因为输油泵转速低无法顺利抽上燃油，进而会发动机造成无法正常启动的现象，会影响众多工业机械的使用，造成较大的损伤，因而我们需要设计一款发动机方便启动的大型发动机电子燃油泵系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有发动机无法正常启动的缺点，而提出的一种大型发动机电子燃油泵系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种大型发动机电子燃油泵系统，包括支撑板和固定块，所述支撑板为L型板，所述支撑板的底部上端固定有环形挡板，所述支撑板的底部上端胶合有支撑垫，所述支撑垫的上端放置有电子泵本体，所述电子泵本体的侧壁与支撑板的侧壁通过多个连接弹簧连接，所述支撑板底部贯穿开设有通槽，所述电子泵本体连接有控制装置，所述固定块内部设置有限位装置。
[0007]优选地，所述控制装置包括固定于电子泵本体上端的出油管，所述电子泵本体的底部的插设有进油管，所述进出油管和进油管共同连接有流通管。
[0008]优选地，所述流通管的内部设置有电磁阀，所述出油管的内部设置有单向阀，所述单向阀的导通状态为电子泵本体内部至流通管内部，所述进油管与通槽对应。
[0009]优选地，所述电子泵本体的启闭电路电性连接有控制线，所述控制线的端部连接有控制按钮。
[0010]优选地，所述限位装置包括开设于固定块底部的滑动槽，所述滑动槽的内壁开设有限位槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有限位块。
[0011]优选地，所述支撑板的侧壁贯穿转动连接有锁紧杆，所述锁紧杆的端部与限位块通过轴承转动连接，所述限位块与限位槽对应，所述锁紧杆为螺纹杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0013]1、本装置中，在发动机运行之前，通过控制电子泵的运行，能够保证油路的正常流通，能够避免发动机启动阶段因输油泵转速低无法顺利抽上燃油而造成发动机无法启动的情况，可保证发动机的正常运行；
[0014]2、本装置中，通过设置可形变的支撑垫和多个连接弹簧，能够对工业发动机运行过程中产生的震动进行吸收，同时也能够保证电子泵运行过程中的稳定性，可减少电子泵的晃动，可对电子泵内部零件起到保护作用，可降低电子泵的更换周期；
[0015]3、本装置中，通过设置滑动槽、限位槽、限位块和锁紧杆，能够实现支撑板与固定块贴合与分离，从而能够实现电子泵的快速安装拆卸，使得对电子泵的检查维修更加方便，效率更高，可进一步保证电子泵的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种大型发动机电子燃油泵系统的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种大型发动机电子燃油泵系统中流通装置部分的结构示意图；
[0018]图3为图2中A部分的放大图；
[0019]图4为本技术提出的一种大型发动机电子燃油泵系统中限位装置的结构示意图。
[0020]图中：1支撑板、2环形挡板、3支撑垫、4电子泵本体、5连接弹簧、6通槽、7出油管、8进油管、9单向阀、10流通管、11电磁阀、12控制线、13控制按钮、14固定块、15滑动槽、16限位槽、17限位块、18锁紧杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种大型发动机电子燃油泵系统，包括支撑板1和固定块14，支撑板1为L型板，支撑板1的底部上端固定有环形挡板2，支撑板1的底部上端胶合有支撑垫3，支撑垫3的上端放置有电子泵本体4，电子泵本体4的侧壁与支撑板1的侧壁通过多个连接弹簧5连接，支撑板1底部贯穿开设有通槽6，电子泵本体4连接有流通装置，固定块14内部设置有限位装置，支撑垫3采用橡胶材料制成。
[0023]流通装置包括固定于电子泵本体4上端的出油管7，电子泵本体4的底部的插设有进油管8，进出油管7和进油管8共同连接有流通管10；流通管10的内部设置有电磁阀11，出油管7的内部设置有单向阀9，单向阀9的导通状态为电子泵本体4内部至流通管10内部，进油管8与通槽6对应；电子泵本体4的启闭电路电性连接有控制线12，控制线12的端部连接有控制按钮13，能够通过控制按钮13实现对电子泵本体4的人为控制，方便使用，电磁阀11为常开式阀,流通管10与发动机运行油路连通。
[0024]限位装置包括开设于固定块14底部的滑动槽15，滑动槽15的内壁开设有限位槽16，滑动槽15的内壁滑动连接有限位块17；支撑板1的侧壁贯穿转动连接有锁紧杆18，锁紧杆18的端部与限位块17通过轴承转动连接，限位块17与限位槽16对应，锁紧杆18为螺纹杆，通过设置限位装置，能够块实现电子泵本体4的安装拆卸，使得电子泵本体4检修更加方便，效率更高。
[0025]本技术中，在发动机运行之前，需要进行有机油预供油，首先需要控制电子泵
本体4启动和电磁阀11通电，能够使得电子泵本体4对油箱内部的燃油进行抽取，使得燃油能够顺利到达发动机油路内部，实现低压油路的供给，能够避免发动机启动阶段因输油泵转速过低而导致无法顺利抽上燃油的现象，可发电机的正常使用，待油路流通正常后，使得电子泵本体4关闭和电磁阀11的断电，使得电子泵本体4处于关闭状态，实现流通管10内部油路的正常流通，通过设置控制按钮13，能够对电子泵本体4的启闭进行人为控制，可便于电子泵本体4的调试工作，同时也能够对发动机久置低压油路进行单项排空，可方便电子泵本体4的使用；
[0026]而在工作发动机运行过程中会产生较大的震动，通过橡胶材料制成的支撑垫3，能够实现对发动机竖直方向上的震动进行吸收，而电子泵本体4在水平方向上通过连接弹簧5与支撑板1连接，能够利用多个连接弹簧5对发动机水平方向上的震动进行吸收，从而能够减少震动的同时也可保证电子泵本体4的稳定性，进而可减少由于电子泵本体4晃动而造成电子泵本体4内部零件损坏的现象，可对电子泵本体4起到保护作用；
[0027]通过扶住支撑板1然后转动锁紧杆18，使得锁紧杆18带动限位块17移动，当限位块17到达滑动槽15位置处时，可向下推动支撑板1，使得限位块17沿着滑动槽15向下滑动，能够快速实现支撑板1与固定块14的分离，从而能够方便对电子泵本体4的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型发动机电子燃油泵系统，包括支撑板(1)和固定块(14)，其特征在于，所述支撑板(1)为L型板，所述支撑板(1)的底部上端固定有环形挡板(2)，所述支撑板(1)的底部上端胶合有支撑垫(3)，所述支撑垫(3)的上端放置有电子泵本体(4)，所述电子泵本体(4)的侧壁与支撑板(1)的侧壁通过多个连接弹簧(5)连接，所述支撑板(1)底部贯穿开设有通槽(6)，所述电子泵本体(4)连接有流通装置，所述固定块(14)内部设置有限位装置。2.根据权利要求1所述的一种大型发动机电子燃油泵系统，其特征在于，所述流通装置包括固定于电子泵本体(4)上端的出油管(7)，所述电子泵本体(4)的底部的插设有进油管(8)，所述出油管(7)和进油管(8)共同连接有流通管(10)。3.根据权利要求2所述的一种大型发动机电子燃油泵系统，其特征在于，所述流通管(10)的内部设置有电磁阀(11)，所述出油...

【专利技术属性】
技术研发人员：温国生，
申请(专利权)人：重庆磐谷动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：