一种V型发动机的进排气结构制造技术

本发明专利技术公开了一种V型发动机的进排气结构，其技术方案要点是：包括若干个空气滤清器，所述空气滤清器的一侧设置有涡轮增压器本体，所述涡轮增压器本体的内部设置有涡轮增压器的压气机，所述涡轮增压器的压气机的输入端与所述空气滤清器的一端固定连接；进气组件，所述进气组件设置在所述空气滤清器的一侧，用于提升进气压力和流量，排气组件，所述排气组件设置在所述涡轮增压器本体的一侧，用于对废气进行排出，空气滤清器可以对发动机工作过程中吸进大量的空气进行滤清，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，空气滤清器起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。的空气。的空气。

【技术实现步骤摘要】
一种V型发动机的进排气结构


[0001]本专利技术涉及发动机
，具体涉及一种V型发动机的进排气结构。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”[0003]数据中心一般采用1000KW以上大功率发电机组作为备用电源，数据中心对发电机组的突加负荷性能要求很高，一般要求突加额定功率的50％，且满足GB/T 2820.5
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2009中G3性能等级的要求，即突加50％负载，发电机组频率降≤7％，频率恢复时间≤3s。对发动机而言要求突加50％负载，转速降≤7％，转速恢复时间≤3s。
[0004]目前大功率发动机一般采用V型结构，V型结构发动机普遍采用2个增压器，每一列采用一个增压器，增压器叶轮轮径较大，发电机组突加50％负载时，发动机转速会降低，发动机喷油器会加大喷油，由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种V型发动机的进排气结构，其特征在于，包括：若干个空气滤清器(1)，所述空气滤清器(1)的一侧设置有涡轮增压器本体(2)，所述涡轮增压器本体(2)的内部设置有涡轮增压器的压气机(201)，所述涡轮增压器的压气机(201)的输入端与所述空气滤清器(1)的一端固定连接；进气组件，所述进气组件设置在所述空气滤清器(1)的一侧，用于提升进气压力和流量，排气组件，所述排气组件设置在所述涡轮增压器本体(2)的一侧，用于对废气进行排出。2.根据权利要求1所述的一种V型发动机的进排气结构，其特征在于，所述进气组件包括：两个进气三通管(3)，两个所述进气三通管(3)均设置在所述涡轮增压器的压气机(201)的一侧，所述涡轮增压器的压气机(201)的输出端与所述进气三通管(3)的一端固定连接，所述进气三通管(3)的一端设置有中冷器(5)，所述中冷器(5)的输入端与所述进气三通管(3)的一端固定连接，两个所述中冷器(5)相对应一侧设置有平衡管(6)，所述平衡管(6)的两端分别与所述中冷器(5)相连接。3.根据权利要求2所述的一种V型发动机的进排气结构，其特征在于，所述进气组件还包括：进气歧管(7)，所述进气歧管(7)设置在所述中冷器(5)的输出端，所述中冷器(5)的输出端与所述进气歧管(7)的一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：温国生，刘地长，王正飞，
申请(专利权)人：重庆磐谷动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：