一种具有较高结构强度的汽车座椅扶手制造技术

本申请涉及一种具有较高结构强度的汽车座椅扶手，其包括壳体，壳体长度方向的一侧设置有转轴，转轴轴线方向与壳体宽度方向平行，壳体内设置有支撑骨架，支撑骨架包括钢管，钢管位于壳体宽度方向的一侧，钢管轴线方向靠近转轴的一侧设置有安装板，安装板厚度方向与钢管轴线方向平行，钢管沿其自身轴线方向贯穿安装板，钢管内侧设置有固定件，固定件沿钢管轴线方向靠近转轴的一侧伸出钢管，并与安装板固定连接，固定件与钢管内侧壁过盈配合，安装板沿钢管径向方向的一侧设置有固定板，固定板长度方向与安装板厚度方向平行，转轴沿其自身轴线方向贯穿固定板，并与固定板固定连接。本申请具有提高扶手内部结构强度的效果。请具有提高扶手内部结构强度的效果。请具有提高扶手内部结构强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有较高结构强度的汽车座椅扶手


[0001]本申请涉及汽车座椅的
，尤其是涉及一种具有较高结构强度的汽车座椅扶手。

技术介绍

[0002]目前。随着人民生活水平的发展，汽车的舒适度也是购车时的一个重要指标，因此，车身附件结构不仅需要具备功能性特征，还要符合人性化设计。汽车后座一般包括两个完整的座椅，在两个座椅之间设置有连接靠背，为了提高后座舒适度，连接靠背可以打开，并形成有扶手。
[0003]相关技术中，一种汽车后座扶手，包括壳体，壳体长度方向的一侧设置有转轴，转轴轴线方向与壳体宽度方向平行，壳体内设置有骨架，骨架上通过螺栓固定有固定片，固定片与转轴固定连接。实际使用中，人们绕转轴轴线方向转动转轴，从而使竖直设置的汽车后座扶手呈水平设置，方便后座的乘客乘坐汽车时搭扶。
[0004]针对上述中的相关技术，骨架通过螺栓与固定片固定连接，螺栓沿其自身轴线方向贯穿固定片，并贯穿骨架。当扶手背离转轴的一端收到的压力较大时，专利技术人认为存在有穿设有螺栓的骨架和转轴之间连接的结构强度较低的缺陷。
技术内容
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有较高结构强度的汽车座椅扶手，包括壳体(1)，所述壳体(1)长度方向的一侧设置有转轴(7)，所述转轴(7)轴线方向与壳体(1)宽度方向平行，所述壳体(1)内设置有支撑骨架(4)，其特征在于：所述支撑骨架(4)包括钢管(41)，所述钢管(41)位于壳体(1)宽度方向的一侧，所述钢管(41)轴线方向靠近转轴(7)的一侧设置有安装板(43)，所述安装板(43)厚度方向与钢管(41)轴线方向平行，所述钢管(41)沿其自身轴线方向贯穿安装板(43)，所述钢管(41)内侧设置有固定件(5)，所述固定件(5)沿钢管(41)轴线方向靠近转轴(7)的一侧伸出钢管(41)，并与安装板(43)固定连接，所述固定件(5)与钢管(41)内侧壁过盈配合，所述安装板(43)沿钢管(41)径向方向的一侧设置有固定板(44)，所述固定板(44)长度方向与安装板(43)厚度方向平行，所述转轴(7)沿其自身轴线方向贯穿固定板(44)，并与固定板(44)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有较高结构强度的汽车座椅扶手，其特征在于：所述固定件(5)包括盖体(52)，所述盖体(52)位于钢管(41)外侧，所述盖体(52)轴线方向的一侧设置有嵌入槽(521)，所述嵌入槽(521)沿盖体(52)轴线方向靠近钢管(41)一侧向背离钢管(41)一侧穿设盖体(52)，所述钢管(41)侧壁与嵌入槽(521)嵌设配合，所述盖体(52)沿其自身轴线方向靠近钢管(41)的一侧与安装板(43)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种具有较高结构强度的汽车座椅扶手，其特征在于：所述盖体(52)轴线方向靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，范逸飞，
申请(专利权)人：上海华迎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：