一种汽车前副车架车身安装结构制造技术

本发明专利技术提供一种应用于汽车车身技术领域的汽车前副车架车身安装结构，所述的汽车前副车架车身安装结构的前副车架中安装座内板(1)与前副车架安装螺母(2)通过焊缝Ⅱ(16)连接，前副车架中安装座外板(5)与前副车架中安装座内板(1)通过多个两层焊点连接，前副车架中安装座外板(5)与前副车架安装螺母(2)通过焊缝Ⅰ(6)连接，形成焊接总成Ⅰ，前副车架中安装座支撑件(4)与前纵梁本体(3)通过多个两层焊点连接，形成焊接总成Ⅱ，本发明专利技术所述的汽车前副车架车身安装结构，在数据前期阶段即提高车身局部刚度，避免后期整改周期与成本，进而有效提升前副车架系统NVH性能指标，对于改善整车NVH性能具有重要意义。性能具有重要意义。性能具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前副车架车身安装结构


[0001]本专利技术属于汽车车身
，更具体地说，是涉及一种汽车前副车架车身安装结构。

技术介绍

[0002]近年来，顾客对汽车NVH性能要求越来越高，以致于开发前期对汽车NVH的考察标准不断提高。前副车架作为重要的底盘件，承受多种复杂的路况载荷，这对副车架与车身安装点的刚度提出了更高的要求。局部结构刚度不足，将导致前副车架垂向模态偏低，同时对前副车架上的其它底盘接附点IPI(动刚度)、NTF(噪声传递函数)带来NVH风险，最终导致车内更大的振动和噪声。现有结构主要的形式为前副车架安装螺母直接焊接在前副车架右中安装座外板内部，且前副车架安装螺母未与右前纵梁本体发生焊接关系(即贯穿式)。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单的加强结构，在数据前期阶段即提高车身局部刚度，避免后期整改周期与成本，进而有效提升了前副车架系统NVH性能指标，对于改善整车NVH性能具有重要意义的汽车前副车架车身安装结构。
[0004]要解决以上所述的技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前副车架车身安装结构，其特征在于：包括前副车架中安装座内板(1)、前副车架安装螺母(2)、前纵梁本体(3)、前副车架中安装座支撑件(4)、前副车架中安装座外板(5)，前副车架中安装座内板(1)与前副车架安装螺母(2)通过焊缝Ⅱ(16)连接，前副车架中安装座外板(5)与前副车架中安装座内板(1)通过多个两层焊点连接，前副车架中安装座外板(5)与前副车架安装螺母(2)通过焊缝Ⅰ(6)连接，形成焊接总成Ⅰ，前副车架中安装座支撑件(4)与前纵梁本体(3)通过多个两层焊点连接，形成焊接总成Ⅱ。2.根据权利要求1所述的汽车前副车架车身安装结构，其特征在于：所述的前副车架中安装座外板(5)与前副车架中安装座内板(1)通过第一焊点(17)、第二焊点(22)、第三焊点(23)焊连接。3.根据权利要求1或2所述的汽车前副车架车身安装结构，其特征在于：所述的前副车架中安装座支撑件(4)与前纵梁本体(3)通过第四焊点(7)、第五焊点(8)、第六焊点(10)、第七焊点(11)、第八焊点(12)、第九焊点(14)、第十焊点(15)焊接。4.根据权利要求1或2所述的汽车前副车架车身安装结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹杰，石向南，单福奎，唐余林，何云贵，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：