本实用新型专利技术公开了一种平台骨架组件、平台装置和矿用自卸车。其中，平台骨架组件，用于矿用自卸车，包括：依次分布并可拆卸连接的第一骨架和第二骨架，其中，第一骨架和第二骨架均包括间隔设置的至少两个连接梁，至少两个连接梁用于与矿用自卸车的车架连接。本实用新型专利技术提供的平台骨架组件，包括分体设置、可拆卸连接的第一骨架和第二骨架，这样的设置，使得平台骨架组件具有较好的刚度，减少了相关技术中整体式平台装置因梁和钢板整体焊接使得结构变形大而带来的焊接处开裂的问题，且第一骨架和第二骨架之间可拆卸连接，方便装配和拆卸，便于维修。于维修。于维修。
【技术实现步骤摘要】
平台骨架组件、平台装置和矿用自卸车
[0001]本技术涉及矿用自卸车设备
，具体而言，涉及一种平台骨架组件、一种平台装置和一种矿用自卸车。
技术介绍
[0002]矿用自卸车是露天采矿的重要运输设备，而平台装置是矿用自卸车重要组成部分，它安装在矿用自卸车车架上，主要用来安装和固定驾驶室、膨胀水箱、蓄电池箱、空滤器及进排气管路、散热器护罩、挡泥板、消音器、护栏等零部件。因此要求平台结构可靠，具有较高的强度、刚度以及抗疲劳破坏能力；而且其上安装有较多零部件，要求方便维修其它零部件。
[0003]传统的平台装置通常为整体式结构，整体式平台底部采用大量加强筋和钢板组合焊接而成，然后安装到车架上进行其它零部件安装，这种结构的优点是整体集成性好，安装其它零部件配合精度高，缺点是整体式车架大都采用四点支撑安装于车架上，稳定性较差。而且整体尺寸大，采用较多加强筋结构进行焊接，结构变形大，造成焊接应力集中，使用过程经常发生开裂现象，而且维修接近性差，很多时候需要将其拆卸后对其它零部件进行维修，拆装工作量大，效率低。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术提供了一种平台骨架组件、一种平台装置和一种矿用自卸车，以使平台骨架组件的刚度较好、方便拆装和维修。
[0005]依据本技术的第一个方面，提供了一种平台骨架组件，用于矿用自卸车，包括：依次分布并可拆卸连接的第一骨架和第二骨架，其中，第一骨架和第二骨架均包括间隔设置的至少两个连接梁，至少两个连接梁用于与矿用自卸车的车架连接。
[0006]进一步地，至少两个连接梁包括前梁和后梁，前梁和后梁均设置有第一连接结构，第一连接结构用于与车架连接。
[0007]进一步地，前梁设置的第一连接结构的数量为第一数量，后梁设置的第一连接结构的数量为第二数量；其中，同一第一骨架的第一数量和第二数量中的至少一个大于等于2，另一个大于等于1；同一第二骨架的第一数量和第二数量中的至少一个大于等于2，另一个大于等于1。
[0008]进一步地，至少两个连接梁还包括中间梁，中间梁位于前梁和后梁之间，第一骨架包括两个，第二骨架设置于两个第一骨架之间，其中，两个第一骨架的中间梁还设置有用于与车架连接的第二连接结构，第一连接结构和第二连接结构位于第一骨架的同一侧。
[0009]进一步地，平台骨架组件还包括：第三连接结构，设置于两个第一骨架中一个的连接梁上，第三连接结构和第一连接结构位于连接梁的两侧，第三连接结构用于与矿用自卸车的驾驶室相连接。
[0010]进一步地，平台骨架组件还包括：加强件，设置于至少一个连接梁，加强件为“L”型
和“匚”型；和/或吊装结构，设置于部分连接梁，同一第一骨架、同一第二骨架的吊装结构的数量均为至少三个。
[0011]进一步地，第二骨架的前梁与相连接的连接梁为可拆卸结构。
[0012]进一步地，第一骨架还包括连接连接梁并相对设置的两个第一对接梁；第二骨架还包括连接连接梁并相对设置的两个第二对接梁；其中，第一对接梁和第二对接梁中的一个设置有定位槽，另一个设置有与定位槽相适配的定位凸起。
[0013]依据本技术的第二个方面，提供了一种平台装置，包括：平台板；以及第一个方面任一项的平台骨架组件，平台板至少与第一骨架和/或第二骨架中的一部分可拆卸连接。
[0014]依据本技术的第三个方面，提供了一种矿用自卸车，包括：车架；以及第一个方面任一项的平台骨架组件；或第二个方面的平台装置，车架与第一骨架和第二骨架相连接。
[0015]进一步地，矿用自卸车，还包括：安装座，设置于车架，平台骨架组件的第一连接件与安装座相连接；支撑杆，支撑杆的一端与车架铰接，另一端与平台骨架组件的第二连接结构铰接。
[0016]本技术实施例提供的平台骨架组件、平台装置和矿用自卸车，其中，平台骨架组件包括依次分布且可拆卸连接的第一骨架和第二骨架，而第一骨架和第二骨架均包括间隔设置的至少两个连接梁，即平台骨架组件并不包括平台板，仅是由多个连接梁而形成的，这样的设置，使得平台骨架组件具有较好的刚度，减少了相关技术中整体式平台装置因梁和钢板整体焊接使得结构变形大而带来的焊接处开裂的问题，且第一骨架和第二骨架之间可拆卸连接，方便装配和拆卸，便于维修。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
[0018]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。其中：
[0019]图1示出了本技术一个实施例提供的平台骨架组件的结构示意图；
[0020]图2示出了图1所示实施例的部分结构示意图。
[0021]其中，图1至图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0022]100平台骨架组件，110第一骨架，111第一骨架A，112第一骨架B，120第二骨架，140连接梁，141前梁，142后梁，143中间梁，144第一对接梁，145第二对接梁，150第二连接结构，160第三连接结构，170吊装结构，180支撑杆，181销轴，182盖板，183螺栓。
具体实施方式
[0023]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实
用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]下面参照图1和图2描述根据本技术一些实施例提供的平台骨架组件100、平台装置和矿用自卸车，其中，平台骨架组件100是平台装置的一部分，平台骨架组件100和平台装置均是应用于矿用自卸车的，如在本技术提供的一些可能实现的实施例中，平台装置包括平台骨架组件100和安装至平台骨架组件100的平台板。其中，矿用自卸车包括车架，平台骨架组件100与车架相连接，矿用自卸车的驾驶室、膨胀水箱、蓄电池箱、空滤器及进排气管路、散热器护罩、挡泥板、消音器、护栏等零部件中的一部分可以直接与平台骨架组件100相连接，另一部分也可以直接放置在平台板上或与平台板相连接。
[0026]本技术的第一方面的实施例，提供了一种平台骨架组件100，用于矿用自卸车，包括：依次分布并可拆卸连接的第一骨架110和第二骨架120；其中，第一骨架110和第二骨架120均包括间隔设置的至少两个连接梁140，至少两个连接梁140用于与矿用自卸车的车架连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种平台骨架组件，用于矿用自卸车，其特征在于，包括：依次分布并可拆卸连接的第一骨架和第二骨架；其中，所述第一骨架和第二骨架均包括间隔设置的至少两个连接梁，所述至少两个连接梁用于与所述矿用自卸车的车架连接。2.根据权利要求1所述的平台骨架组件，其特征在于，所述至少两个连接梁包括前梁和后梁，所述前梁和所述后梁均设置有第一连接结构，所述第一连接结构用于与所述车架连接。3.根据权利要求2所述的平台骨架组件，其特征在于，所述前梁设置的所述第一连接结构的数量为第一数量，所述后梁设置的所述第一连接结构的数量为第二数量；其中，同一所述第一骨架的所述第一数量和所述第二数量中的至少一个大于等于2，另一个大于等于1；同一所述第二骨架的所述第一数量和所述第二数量中的至少一个大于等于2，另一个大于等于1。4.根据权利要求2所述的平台骨架组件，其特征在于，所述至少两个连接梁还包括中间梁，所述中间梁位于所述前梁和所述后梁之间，所述第一骨架包括两个，所述第二骨架设置于两个所述第一骨架之间，其中，两个所述第一骨架的所述中间梁还设置有用于与所述车架连接的第二连接结构，所述第一连接结构和所述第二连接结构位于所述第一骨架的同一侧。5.根据权利要求4所述的平台骨架组件，其特征在于，还包括：第三连接结构，设置于两个所述第一骨...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明昕，李坤，周旭，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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