一种动力电池包用防碰撞气袋总成制造技术

本发明专利技术提供了一种动力电池包用防碰撞气袋总成，其包括气袋、用于向气袋中充气的充气组件、用于使气袋中的气体在达到设定压力时能够排出的排气组件，气袋设置在电池包壳体中；气袋的前侧袋与电池包壳体的前侧板的内壁面相贴合，所述气袋的后侧袋与所述电池包壳体的后侧板的内壁面相贴合；所述充气组件设置在气袋的左侧袋上，充气组件与所述电池包壳体的左侧板的内壁相连；所述排气组件设置在气袋的右侧袋上，排气组件与所述电池包壳体的右侧板的内壁相连；充气组件与车辆上的控制器电连接。本发明专利技术利用气袋能够较好地避免车辆碰撞后电池模组因发生移动而与电池包壳体直接碰撞，从而有效地避免了电池模组被损坏，使得电池模组受到了较好地保护。受到了较好地保护。受到了较好地保护。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池包用防碰撞气袋总成


[0001]本专利技术属于电动汽车
，具体涉及一种动力电池包用防碰撞气袋总成。

技术介绍

[0002]现有的动力电池包包括电池包壳体12和上盖11，如图1至图4所示，各动力电池16设置在模组框15中构成电池模组13，电池模组13设置在电池包壳体12中，上盖11盖合在电池包壳体12的上端。电池包壳体12中可以设置有加强梁14，以提高电池包壳体12的强度，来应对车辆可能发生的强度较大的碰撞。然而，此种结构只能避免电池包壳体受到较大的损坏，而无法消减电池模组在碰撞时的惯性动能，不能避免电池模组与电池包壳体之间的碰撞。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种动力电池包用防碰撞气袋总成，以解决现有技术中的上述技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
[0005]一种动力电池包用防碰撞气袋总成，其包括气袋、用于向所述气袋中充气的充气组件、用于使所述气袋中的气体在达到设定压力时能够排出的排气组件，所述气袋设置在电池包壳体中；所述气袋的前侧袋与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包用防碰撞气袋总成，其特征在于，其包括气袋、用于向所述气袋中充气的充气组件、用于使所述气袋中的气体在达到设定压力时能够排出的排气组件，所述气袋设置在电池包壳体中；所述气袋的前侧袋与所述电池包壳体的前侧板的内壁面相贴合，所述气袋的后侧袋与所述电池包壳体的后侧板的内壁面相贴合；所述充气组件设置在所述气袋的左侧袋上，所述充气组件与所述电池包壳体的左侧板的内壁相连；所述排气组件设置在所述气袋的右侧袋上，所述排气组件与所述电池包壳体的右侧板的内壁相连；所述充气组件与车辆上的控制器电连接。2.根据权利要求1所述的动力电池包用防碰撞气袋总成，其特征在于，所述充气组件包括用于与所述左侧板相连的底座、设置在所述底座上的气体发生器，所述左侧袋的外壁上设置有用于与所述气体发生器相连的充气连接管，所述气体发生器位于所述充气连接管内。3.根据权利要求2所述的动力电池包用防碰撞气袋总成，其特征在于，所述气体发生器包括为中空结构的外壳、设置在所述外壳中的内壳，所述内壳中设置有在受热时能够释放出气体的充气剂、与所述控制器电连接的发热器，所述充气剂分布在所述发热器的周围；所述内壳的顶板上设置有多个通气孔，所述外壳和所述内壳的下端均与所述底座相连。4.根据权利要求3所述的动力电池包用防碰撞气袋总成，其特征在于，所述发热器包括导热筒、设置在所述导热筒内的电热丝、分布在所述电热丝周围的发热剂，所述发热剂在受热时...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙元，崔鑫，武立胜，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：