一种载重汽车用复合型板簧支撑机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种载重汽车用复合型板簧支撑机构，包括：车架、板簧、板簧支撑体以及驾驶室举升装置；板簧支撑体包括：支架安装板和支撑座；支撑座的上端面为支撑台；板簧的一端设有板簧连接端；支撑座的底端与板簧连接端采用可拆卸方式连接；通孔连接有长轴螺栓，长轴螺栓的一端与驾驶室举升装置通过第一螺母连接；长轴螺栓的另一端穿过车架通过第二螺母与车架连接。本实用新型专利技术中板簧与驾驶室举升装置不通过同一根轴连接，避免了容易造成销轴受力大，容易引起形变而影响后期使用的问题。在更换板簧时，可以单独拆卸板簧，而板簧支撑体还固定于车架上。也不需要拆卸驾驶室举升装置，驾驶室举升装置还可以起到对驾驶室的支撑作用。作用。作用。

【技术实现步骤摘要】
一种载重汽车用复合型板簧支撑机构


[0001]本技术涉及载重汽车
，尤其涉及一种载重汽车用复合型板簧支撑机构。

技术介绍

[0002]在重卡汽车领域，对于重型汽车来说，支架与驾驶室举升装置是必不可少的部分，支架具有一定支撑和连接作用。驾驶室举升装置用来提升驾驶室，便于司机对重卡汽车的引擎和汽车部件进行维护维修。
[0003]目前有公开的文献中，公开了驾驶室举升装置通过支架连接到重型汽车的车架上。驾驶室举升装置与板簧均通过同一根销轴连接。在驾驶室举升装置抬升后，容易造成销轴受力大，容易引起形变而影响后期使用。
[0004]而且，在对板簧进行拆卸时，需要同时拆除驾驶室举升装置，这样驾驶室无法正常的提升，造成司机的操作范围受限，只能先将驾驶室拆卸掉，之后再拆除驾驶室举升装置、支架和板簧，这样造成拆卸过程步骤繁琐，而且需要吊装设备将驾驶室吊运，无法直接将板簧进行单独拆卸。

技术实现思路

[0005]为了克服上述现有技术中的不足，本技术提供一种载重汽车用复合型板簧支撑机构，包括：车架、板簧、板簧支撑体以及驾驶室举升装置；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载重汽车用复合型板簧支撑机构，其特征在于，包括：车架(5)、板簧(4)、板簧支撑体(1)以及驾驶室举升装置(6)；板簧支撑体(1)包括：支架安装板(10)和支撑座(15)；支撑座(15)的上端面为支撑台(16)；支架安装板(10)与支撑台(16)的垂直连接，且连接位靠近支撑台(16)的侧部；板簧(4)的一端设有板簧连接端；支撑座(15)的底端与板簧连接端采用可拆卸方式连接；支架安装板(10)上设有通孔(12)；通孔(12)连接有长轴螺栓(2)，长轴螺栓(2)的一端与驾驶室举升装置(6)通过第一螺母(7)连接；长轴螺栓(2)的另一端穿过车架(5)通过第二螺母与车架(5)连接。2.根据权利要求1所述的载重汽车用复合型板簧支撑机构，其特征在于，支撑座(15)的底端设有平行设置的第一板簧安装板(8)和第二板簧安装板(17)；第一板簧安装板(8)和第二板簧安装板(17)分别设有位置相适配的安装孔(18)；第二板簧安装板(17)上设有与安装孔(18)相垂直的锁紧螺孔(19)；销轴(3)依次穿过第一板簧安装板(8)的安装孔(18)、板簧连接端和第二板簧安装板(17)的安装孔(18)，使板簧(4)与支撑座(15)连接；锁紧螺孔(19)通过螺纹连接锁紧螺栓。...

【专利技术属性】
技术研发人员：周中亚，李刚，杨德沛，孟国玉，孟祥子，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：