一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构制造技术

一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构，包括锁座、锁钩与锁轴，所述锁座的一角设置有L型缺口，所述L型缺口的横侧壁上设置有与锁座的内部相通的开口，L型缺口的竖侧壁上设置有凹槽，所述凹槽的一侧壁与横侧壁重合，凹槽的底部与锁座的内部相通，所述锁轴为蜗杆，锁轴插装在锁座内，锁轴可沿其轴向旋转，所述锁钩位于锁座的内部，锁钩为扇形涡轮，锁钩与锁轴相啮合，锁钩上设置有将锁柱锁止在凹槽内的锁止部。本设计不仅结构简单，而且锁止可靠性高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构


[0001]本技术涉及电池包
，尤其涉及一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构，主要适用于简化结构、提高锁止可靠性。

技术介绍

[0002]目前，纯电动汽车充电面临充电时间长，电池损伤造成的使用成本高等问题，严重制约着新能源汽车的发展，而通过快换电池能够有效的解决这一问题，实现纯电动汽车能量补给同燃油汽车一样便捷，提升用户体验。作为换电系统中的重要一环，快换电池包的锁紧机构更显重要。现有的锁紧机构结构复杂，耐久性低，锁紧力也相对较小。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中存在的结构复杂、锁止可靠性低的缺陷与问题，提供一种结构简单、锁止可靠性高的用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构。
[0004]为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构，包括锁座、锁钩与锁轴，所述锁座的一角设置有L型缺口，所述L型缺口的横侧壁上设置有与锁座的内部相通的开口，L型缺口的竖侧壁上设置有凹槽，所述凹槽的一侧壁与横侧壁重合，凹槽的底部与锁座的内部相通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构，其特征在于，包括锁座(1)、锁钩(2)与锁轴(3)，所述锁座(1)的一角设置有L型缺口(4)，所述L型缺口(4)的横侧壁(41)上设置有与锁座(1)的内部相通的开口，L型缺口(4)的竖侧壁(42)上设置有凹槽(43)，所述凹槽(43)的一侧壁与横侧壁(41)重合，凹槽(43)的底部与锁座(1)的内部相通，所述锁轴(3)为蜗杆，锁轴(3)插装在锁座(1)内，锁轴(3)可沿其轴向旋转，所述锁钩(2)位于锁座(1)的内部，锁钩(2)为扇形涡轮，锁钩(2)与锁轴(3)相啮合，锁钩(2)上设置有将锁柱(5)锁止在凹槽(43)内的锁止部(211)。2.根据权利要求1所述的一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构，其特征在于：所述锁钩(2)包括锁钩本体(21)与锁钩扩展部(22)，所述锁止部(211)设置在锁钩本体(21)上，所述锁钩扩展部(22)位于锁座(1)的内部。3.根据权利要求2所述的一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构，其特征在于：所述锁止部(211)为与锁柱(5)外壁相匹配的圆弧结构。4.根据权利要求2所述的一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构，其特征在于：所述锁钩扩展部(22)套装在旋转轴上，旋转轴通过轴孔(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊训，彭建斌，王为才，杜志林，赵健生，张宇琦，肖俊，王界行，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：