本实用新型专利技术公开了一种大功率多用途燃气发动机用的防噪装置，包括底座，所述底座的上端开设有凹槽，所述凹槽的内底部等距设置有弹簧柱，所述弹簧柱的上端固定连接有承载板，所述凹槽的内底部对称设置有垫块，所述垫块设置为阶梯垫块,所述两组垫块的上端分别设置有散热板、支撑板和隔音板，所述隔音板包括有金属钢板、隔音涂料层、隔音棉层、龙骨和吸音板，所述两组支撑板的上端固定安装有顶板，所述顶板的两侧固定连接有滑动块，所述两组支撑板的一侧开设有滑槽，所述顶板与支撑板滑动连接。本实用新型专利技术通过过底座内弹簧柱缓冲工作时产生的振力，通过隔音板对其降噪吸音，一定程度上降低噪音，减少工作人员的不适感。适感。适感。
【技术实现步骤摘要】
一种大功率多用途燃气发动机用的防噪装置
[0001]本技术涉及降噪
，具体为一种大功率多用途燃气发动机用的防噪装置。
技术介绍
[0002]燃气发动机除可用于燃气下游的分布式能源外，在燃气中上游也有广泛应用，如油气生产用发电，压缩，燃气输送、注气等，这些市场目前均被国外厂家占有；可再生能源如垃圾填埋气、热解生物质气等是实现环保和可再生的重要组成燃气；煤矿瓦斯气、煤层气尤其低浓度瓦斯气的利用是实现煤矿安全、环保生产不可缺少的技术手段。
[0003]燃气发动机在工作时候产生很大的噪音，工作人员在车间工作时，长期听到噪音，会感到不适，45分贝的噪音能打断人的思考，60分贝的噪声让人开始心烦，工作人员长期在超过65分贝的噪声中会使人体的心血管系统，消化系统，神经系统受到伤害，因此我们需要提出一种大功率多用途燃气发动机用的防噪装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种大功率多用途燃气发动机用的防噪装置，通过底座内弹簧柱缓冲工作时产生的振力，通过隔音板对其降噪吸音，减少工作人员的不适感，一定程度使得工作环境舒适，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种大功率多用途燃气发动机用的防噪装置，包括底座，所述底座的上端开设有凹槽，所述凹槽的内底部等距设置有弹簧柱，所述弹簧柱的上端固定连接有承载板，所述凹槽的内底部对称设置有垫块，所述垫块设置为阶梯垫块,所述两组垫块的上端分别设置有散热板、支撑板和隔音板，所述隔音板包括有金属钢板、隔音涂料层、隔音棉层、龙骨和吸音板，所述两组支撑板的上端固定安装有顶板，所述顶板的两侧固定连接有滑动块，所述两组支撑板的一侧开设有滑槽，所述顶板与支撑板滑动连接,所述底座的下端固定安装有四组支撑柱，所述支撑柱的下端固定安装有万向轮。
[0006]优选的，所述吸音板的一侧等距这列开设有吸音孔，所述隔音棉层的一侧固定连接有隔音阻尼毡层，所述龙骨对称设置在隔音板的两侧。
[0007]优选的，所述滑动块设置为阻尼滑动块，所述滑动块滑动连接在滑槽的内部。
[0008]优选的，所述承载板的一侧设置有若干组消音孔，所述消音孔呈等间距阵列设置，所述承载板的上端设置有减震垫。
[0009]优选的，所述弹簧柱包括内杆、套管、限位块和压缩弹簧，所述弹簧柱的一端抵触在承载板的一侧外表面。
[0010]优选的，所述内杆的一端固定连接于压缩弹簧上，所述压缩弹簧的一端固定连接于套管的内表面，所述限位块固定焊接于内杆的下端。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过底座的上端开设有凹槽，凹槽的内底部等距设置有弹簧柱，弹簧柱的上端固定连接有承载板，弹簧柱包括内杆、套管、限位块和压缩弹簧，弹簧柱的一端抵触在承载板的一侧外表面，内杆的一端固定连接于压缩弹簧上，压缩弹簧的一端固定连接于套管的内表面，限位块固定焊接于内杆的下端，承载板用于防止大功率的燃气发动机，因为燃气发动机在工作的过程中会产生振动，通过弹簧柱内的压缩弹簧缓冲振动的力，承载板的一侧设置有若干组消音孔，消音孔呈等间距阵列设置，承载板的上端设置有减震垫，通过减震垫辅助缓冲振力，一定程度上延长了燃气发动机的寿命，且大部分机械都是由于振动产生的噪音，缓冲振力可避免噪音加大，一定程度上起到了降噪的效果；
[0013]2、本技术通过凹槽的内底部对称设置有垫块，垫块设置为阶梯垫块,两组垫块的上端分别设置有散热板、支撑板和隔音板，隔音板包括有金属钢板、隔音涂料层、隔音棉层、龙骨和吸音板，两组支撑板的上端固定安装有顶板，吸音板的一侧等距这列开设有吸音孔，隔音棉层的一侧固定连接有隔音阻尼毡层，龙骨对称设置在隔音板的两侧，降低整机外围的温度，从而在一定程度上面降低机内温度，隔音板里金属钢板和龙骨有一定的刚性，确保隔音板不那么脆，不容易受到腐蚀，隔音涂料层采用矿物纤维涂层，耐水，耐磨，隔音，附着力好，装隔音棉层可以降低发动机产生的噪音，加装隔音棉层后使得隔音效果更好，隔音阻尼毡层主要由EPDM构成，材料质轻、超薄、柔软、拉伸强度大，吸音板上有吸音孔起到降噪的作用，采用铝蜂窝吸音板是板面大、平整度高、板材强度高、重量轻、吸声效果佳、防火、防水、安装简便，每块板可单独拆装。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术隔音板的结构示意图；
[0016]图3为本技术弹簧柱的结构示意图；
[0017]图4为本技术承载板的结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、垫块；3、弹簧柱；4、支撑板；6、承载板；7、隔音板；8、散热板；9、金属钢板；10、隔音涂料层；11、隔音棉层；12、隔音阻尼毡层；13、吸音板；14、吸音孔；15、凹槽；17、滑槽；18、滑动块；19、顶板；20、龙骨；21、减震垫；22、压缩弹簧；23、限位块；24、内杆；25、套管；26、支撑柱；27、万向轮；28、消音孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种大功率多用途燃气发动机用的防噪装置，包括底座1，底座1的上端开设有凹槽15，凹槽15的内底部等距设置有弹簧柱3，弹簧柱3的上端固定连接有承载板6，弹簧柱3包括内杆24、套管25、限位块23和压缩弹簧22，弹簧柱3的一端抵触在承载板6的一侧外表面，内杆24的一端固定连接于压缩弹簧22上，压缩弹簧22的一端固定连接于套管25的内表面，限位块23固定焊接于内杆24的下端，承载板6用
于防止大功率的燃气发动机，因为燃气发动机在工作的过程中会产生振动，通过弹簧柱3内的压缩弹簧22缓冲振动的力，承载板6的一侧设置有若干组消音孔28，消音孔28呈等间距阵列设置，承载板6的上端设置有减震垫21，通过减震垫21辅助缓冲振力，一定程度上延长了燃气发动机的寿命，且大部分机械都是由于振动产生的噪音，缓冲振力可避免噪音加大，一定程度上起到了降噪的效果；
[0021]凹槽15的内底部对称设置有垫块2，垫块2设置为阶梯垫块,两组垫块2的上端分别设置有散热板8、支撑板4和隔音板7，隔音板7包括有金属钢板9、隔音涂料层10、隔音棉层11、龙骨20和吸音板13，两组支撑板4的上端固定安装有顶板19，吸音板13的一侧等距这列开设有吸音孔14，隔音棉层11的一侧固定连接有隔音阻尼毡层12，龙骨20对称设置在隔音板7的两侧，降低整机外围的温度，从而在一定程度上面降低机内温度，隔音板7里金属钢板9和龙骨20有一定的刚性，确保隔音板7不那么脆，不容易受到腐蚀，隔音涂本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大功率多用途燃气发动机用的防噪装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内底部等距设置有弹簧柱(3)，所述弹簧柱(3)的上端固定连接有承载板(6)，所述凹槽(15)的内底部对称设置有垫块(2)，所述垫块(2)设置为阶梯垫块,两组所述垫块(2)的上端分别设置有散热板(8)、支撑板(4)和隔音板(7)，所述隔音板(7)包括有金属钢板(9)、隔音涂料层(10)、隔音棉层(11)、龙骨(20)和吸音板(13)，两组所述支撑板(4)的上端固定安装有顶板(19)，所述顶板(19)的两侧固定连接有滑动块(18)，两组所述支撑板(4)的一侧开设有滑槽(17)，所述顶板(19)与支撑板(4)滑动连接,所述底座(1)的下端固定安装有四组支撑柱(26)，所述支撑柱(26)的下端固定安装有万向轮(27)。2.根据权利要求1所述的一种大功率多用途燃气发动机用的防噪装置，其特征在于：所述吸音板(13)的一侧等距这列开设有吸音孔(14)，所述隔音棉层(11)的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：周行，牛志刚，赵杮锋，王瑞祺，殷立波，
申请(专利权)人：贵州华气动力有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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