本实用新型专利技术公开了一种燃气发动机的气体供应装置，包括燃气进气管，所述燃气进气管的一端上设置有减压器，所述减压器的出气端连接有阻火器，所述阻火器的一端连通有连接管，所述连接管的一侧设置有第一节气门，所述连接管的一端外壁上滑动套设有套管，套管的内部螺纹连接有管道，通过燃气进气管一端上分别设置的减压器和阻火器对燃气进行减压和防护，在通过阻火器一端连通有连接管，连接管的外壁上设置有第一节气门，便于通过第一节气门控制连接管内燃气通过的进气量，通过连接管的外壁上套设有套管，套管内插接有与其连通的插接管，通过套管内壁上设置的内螺纹与管道外壁上设置的外螺纹配合，对连接管和差接管进行固定。对连接管和差接管进行固定。对连接管和差接管进行固定。
【技术实现步骤摘要】
一种燃气发动机的气体供应装置
[0001]本技术涉及燃气发动机
，具体为一种燃气发动机的气体供应装置。
技术介绍
[0002]目前，燃气发动机作为一种既经济又环保的动力设备，得到了人们的认可，已经被广泛的应用于动力、发电等各行各业当中。燃气发动机在正常工作时，燃气和助燃空气需要先混合好后再喷入燃气发动机的气缸内点火燃烧作功，人们多通过在燃气发动机的进气管路上设置混合器来解决这一问题，混合器的的出气端设置控制进气量的控制阀门。
[0003]现有的燃气发动机在工作时，燃气和助燃空气都是按固定的比例进行混合，不能根据发动机的工况进行调节和改变，只能根据发动机的工况控制进气量，来控制发动机动力的输出，增加了发动机的能耗，降低了发动机的动力性能，且现有的燃气发动机的混合器安装后，需要对其维护时拆卸不方便，因此我们需要提出一种燃气发动机的气体供应装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种燃气发动机的气体供应装置，能对现有的燃气发动机在工作时，燃气和助燃空气都是按固定的比例进行混合，不能根据发动机的工况进行调节和改变和现有的燃气发动机的混合器安装后，需要对其维护时拆卸不方便的情况进行改善，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种燃气发动机的气体供应装置，包括燃气进气管，所述燃气进气管的一端上设置有减压器，所述减压器的出气端连接有阻火器，所述阻火器的一端连通有连接管，所述连接管的一侧设置有第一节气门，所述连接管的一端外壁上滑动套设有套管，所述套管的内部螺纹连接有管道，所述管道的一端连通有插接管，且插接管插接于连接管的内部，所述管道的另一端固定连接有混合器，且管道与混合器连通，所述混合器的上侧通过第一连接法兰连通有空气滤清器，所述空气滤清器的一端连通有空气进气管，且空气进气管的一侧设置有第二节气门，所述混合器位于管道相反的一侧通过第二连接法兰固定连通有燃烧室。
[0007]优选的，所述燃气进气管的外壁上设置有阀门。
[0008]优选的，所述管道的一端外表面上设置有外螺纹，所述套管的一端内壁开设有与外螺纹相对应的内螺纹，且外螺纹与内螺纹螺纹连接。
[0009]优选的，所述连接管的一端外表面固定连接有限位块，且限位块位于套管的内部。
[0010]优选的，所述连接管位于套管内部的一端外壁上固定粘合有环形橡胶垫，所述环形橡胶垫设置为密封环形橡胶垫。
[0011]优选的，所述第一连接法兰和第二连接法兰与混合器连接处均设置有垫片，所述垫片设置为密封垫片。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过燃气进气管上设置的阀门对其进行开合供气，通过燃气进气管一
端上分别设置的减压器和阻火器对燃气进行减压和防护，在通过阻火器一端连通有连接管，连接管的外壁上设置有第一节气门，便于通过第一节气门控制连接管内燃气通过的进气量，通过连接管的外壁上套设有套管，套管内插接有与其连通的插接管，通过套管内壁上设置的内螺纹与管道外壁上设置的外螺纹配合，对连接管和差接管进行固定，管道与混合器固定连接，混合器的上端通过第一连接法兰连通有空气滤清器，空气滤清器的上端连通有空气进气管，空气进气管的外壁上设置有第二节气门，便于通过第二节气门控制助燃空气进入空气滤清器气量大小，混合器位于管道相反的一侧通过第二连接法兰固定连通有燃烧室，便于通过第一连接法兰和第二连接法兰的设置对混合器进行拆卸和安装，通过第一节气门与第二节气门分别控制燃气和助燃空气进入混合器内部的气量大小，从而可以调节燃气和助燃空气的混合比例，一定程度上对现有的燃气发动机在工作时，燃气和助燃空气都是按固定的比例进行混合，不能根据发动机的工况进行调节和改变和现有的燃气发动机的混合器安装后，需要对其维护时拆卸不方便的情况进行改善。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术管道和套管的结构示意图；
[0016]图3为本技术套管的侧视结构示意图。
[0017]图中：1、燃气进气管；2、阀门；3、减压器；4、阻火器；5、连接管；6、第一节气门；7、环形橡胶垫；8、套管；9、内螺纹；10、管道；11、插接管；12、外螺纹；13、混合器；14、第一连接法兰；15、空气滤清器；16、空气进气管；17、第二节气门；18、第二连接法兰；19、垫片；20、燃烧室；21、限位块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种燃气发动机的气体供应装置，包括燃气进气管1，燃气进气管1的外壁上设置有阀门2，便于通过阀门2控制燃气进气管1的开启，燃气进气管1的一端上设置有减压器3，减压器3的出气端连接有阻火器4，便于减压器3和阻火器4对燃气进行减压和防护，阻火器4的一端连通有连接管5，连接管5的一侧设置有第一节气门6，便于通过第一节气门6控制连接管5内燃气通过的进气量。
[0021]连接管5的一端外壁上滑动套设有套管8，套管8的内部螺纹连接有管道10，管道10的一端连通有插接管11，且插接管11插接于连接管5的内部，管道10的一端外表面上设置有外螺纹12，套管8的一端内壁开设有与外螺纹12相对应的内螺纹9，且外螺纹12与内螺纹9螺纹连接，连接管5的一端外表面固定连接有限位块21，且限位块21位于套管8的内部，连接管5位于套管8内部的一端外壁上固定粘合有环形橡胶垫7，环形橡胶垫7设置为密封环形橡胶垫，便于通过环形橡胶垫7对连接管5与管道10的连接处进行密封，管道10的另一端固定连
接有混合器13，且管道10与混合器13连通，便于通过套管8内壁上设置的内螺纹9与管道10外壁上设置的外螺纹12螺纹连接，对混合器13和连接管5进行拆卸和安装。
[0022]混合器13的上侧通过第一连接法兰14连通有空气滤清器15，空气滤清器15的一端连通有空气进气管16，且空气进气管16的一侧设置有第二节气门17，便于通过第二节气门17控制助燃空气进入空气滤清器15气量大小，混合器13位于管道10相反的一侧通过第二连接法兰18固定连通有燃烧室20，第一连接法兰14和第二连接法兰18与混合器13连接处均设置有垫片19，垫片19设置为密封垫片，便于通过空气滤清器15对通过空气进气管16进入的助燃空气进行过滤，便于通过第一连接法兰14和第二连接法兰18的设置对混合器13进行拆卸和安装，便于通过垫片19对第一连接法兰14和第二连接法兰18与混合器13连接处进行密封，防止其连接处漏气。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃气发动机的气体供应装置，包括燃气进气管(1)，其特征在于：所述燃气进气管(1)的一端上设置有减压器(3)，所述减压器(3)的出气端连接有阻火器(4)，所述阻火器(4)的一端连通有连接管(5)，所述连接管(5)的一侧设置有第一节气门(6)，所述连接管(5)的一端外壁上滑动套设有套管(8)，所述套管(8)的内部螺纹连接有管道(10)，所述管道(10)的一端连通有插接管(11)，且插接管(11)插接于连接管(5)的内部，所述管道(10)的另一端固定连接有混合器(13)，且管道(10)与混合器(13)连通，所述混合器(13)的上侧通过第一连接法兰(14)连通有空气滤清器(15)，所述空气滤清器(15)的一端连通有空气进气管(16)，且空气进气管(16)的一侧设置有第二节气门(17)，所述混合器(13)位于管道(10)相反的一侧通过第二连接法兰(18)固定连通有燃烧室(20)。2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机的气体供...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞祺，殷立波，冯思航，周行，王晖龙，
申请(专利权)人：贵州华气动力有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。