本实用新型专利技术公开了一种燃气发动机的气体供应管道连接装置，包括底板，底板上表面一侧固定安装有支撑板，支撑板上表面一侧固定安装有固定板，固定板下表面中间位置固定安装有支撑杆，支撑杆末端固定安装有防震套杆，支撑杆均匀分布于固定板下表面，防震套杆内部滑动插接有第一气管、第二气管以及连接管，底板下表面两侧固定安装有连接杆，连接杆外部一侧设有电动推杆，电动推杆末端固定套接有吸盘；在进行管道连接工作时，将组装好的第一气管、第二气管以及连接管滑动插接于防震套杆内部，进而得以进行气体供应的工作，由于气体供应管道与防震套杆内部滑动连接，进而起到了气管内部气体传输时防震动的效果。体传输时防震动的效果。体传输时防震动的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种燃气发动机的气体供应管道连接装置
[0001]本技术涉及气体管道连接设备
，具体为一种燃气发动机的气体供应管道连接装置。
技术介绍
[0002]燃气涡轮发动机或称燃气轮机，是属于热机的一种发动机；燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，包括燃气涡轮喷气发动机等等都包含在内；而一般所指的燃气涡轮发动机，通常是指用于船舶(以军用作战舰艇为主)、车辆(通常是体积庞大可以容纳得下燃气涡轮机的车种，例如坦克、工程车辆等)、发电机组等。
[0003]现有的燃气发动机气体供应管道连接装置在使用过程中尽管已经实现了密封连接的效果，但在实际使用过程中，由于气管内部气体的传输，会导致气管发生剧烈震动，进而影响气体的持续传输，且在发动机实际使用过程中，由于实际使用环境的不同，现有的气体供应管道连接装置难以在不平的地面进行固定，进而难以平稳的进行工作。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种燃气发动机的气体供应管道连接装置，由于气体供应管道与防震套杆内部滑动连接，进而起到了气管内部气体传输时防震动的效果；以解决上述
技术介绍
中提出的由于气管内部气体的传输，会导致气管发生剧烈震动，进而影响气体的持续传输的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃气发动机的气体供应管道连接装置，包括底板，所述底板上表面一侧固定安装有支撑板，所述支撑板上表面一侧固定安装有固定板，所述固定板下表面中间位置固定安装有支撑杆，所述支撑杆末端固定安装有防震套杆，所述支撑杆均匀分布于固定板下表面，所述防震套杆内部滑动插接有第一气管、第二气管以及连接管，所述底板下表面两侧固定安装有连接杆，所述连接杆末端滑动连接有滑轮，所述连接杆外部一侧设有电动推杆，所述电动推杆顶端固定安装于底板下表面，所述电动推杆末端固定套接有吸盘，所述底板外部一侧设有行程开关。
[0006]优选的，所述第一气管末端设有第一外螺纹，所述第二气管顶端设有第一内螺纹，所述第一外螺纹与第一内螺纹对应设置。
[0007]优选的，所述连接管顶端设有第二内螺纹，所述连接管末端设有第二外螺纹。
[0008]优选的，所述第二内螺纹螺纹连接于第一外螺纹外部，所述第二外螺纹螺纹连接于第一内螺纹内部。
[0009]优选的，所述行程开关包括拉伸开关以及收缩开关，所述行程开关与电动推杆电性连接。
[0010]优选的，所述吸盘外部整体为弧形结构，所述防震套杆内部为中空结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术设有支撑杆以及防震套杆，且支撑杆以及防震套杆设置有多组，在
进行管道连接工作时，将组装好的第一气管、第二气管以及连接管滑动插接于防震套杆内部，进而得以进行气体供应的工作，由于气体供应管道与防震套杆内部滑动连接，进而起到了气管内部气体传输时防震动的效果，解决了由于气管内部气体的传输，会导致气管发生剧烈震动，进而影响气体的持续传输的问题；
[0013]2、本技术设有电动推杆以及吸盘，在需要进行气体供应管道连接时，先通过推动底板，进而使得底板跟随滑轮的转动进行移动，移动至指定位置后，通过驱动电动推杆进行拉伸，进而带动吸盘向下移动，直至两侧的吸盘接触地面并受力发生弹性形变，进而吸附在地面上，在两侧的吸盘下移过程中，实现了可在不平的地面进行固定的效果，解决了由于实际使用环境的不同，现有的气体供应管道连接装置难以在不平的地面进行固定，进而难以平稳的进行工作的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术主体结构示意图；
[0015]图2为本技术左视结构示意图；
[0016]图3为本技术第一气管结构示意图；
[0017]图4为本技术第二气管结构示意图；
[0018]图5为本技术连接管结构示意图；
[0019]图6为本技术防震套杆结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、支撑板；3、固定板；4、支撑杆；5、防震套杆；6、第一气管；7、第二气管；8、连接管；9、连接杆；10、滑轮；11、电动推杆；12、吸盘；13、行程开关；61、第一外螺纹；71、第一内螺纹；81、第二外螺纹；82、第二内螺纹；131、拉伸开关；132、收缩开关。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～6，本技术提供一种技术方案：一种燃气发动机的气体供应管道连接装置，包括底板1，底板1上表面一侧固定安装有支撑板2，支撑板2上表面一侧固定安装有固定板3，固定板3下表面中间位置固定安装有支撑杆4，支撑杆4末端固定安装有防震套杆5，支撑杆4均匀分布于固定板3下表面，防震套杆5内部滑动插接有第一气管6、第二气管7以及连接管8，支撑杆4以及防震套杆5设置有多组，防震套杆5内部为中空结构，在进行管道连接工作时，将组装好的第一气管6、第二气管7以及连接管8滑动插接于防震套杆5内部，进而得以进行气体供应的工作，由于气体供应管道与防震套杆5内部滑动连接，进而起到了气管内部气体传输时防震动的效果，通过支撑板2进行固定固定板3，通过固定板3进行固定支撑杆4以及防震套杆5。
[0023]第一气管6末端设有第一外螺纹61，第二气管7顶端设有第一内螺纹71，第一外螺纹61与第一内螺纹71对应设置，连接管8顶端设有第二内螺纹82，连接管8末端设有第二外螺纹81，第二内螺纹82螺纹连接于第一外螺纹61外部，第二外螺纹81螺纹连接于第一内螺
纹71内部，在对气体供应管道进行组装时，通过第二外螺纹81螺纹连接于第一内螺纹71内部，实现了连接管8与第二气管的连接，通过第二内螺纹82螺纹连接于第一外螺纹61外部，实现了对连接管8与第一气管6的连接，进而完成了气体供应管道的连接，通过设置内螺纹以及外螺纹，便于相关工作人员对气体供应管道的拆卸，进而便于进行清理、维修等工作，且连接管8设置有多个，可根据实际所需管道的长度进行组装。
[0024]底板1下表面两侧固定安装有连接杆9，连接杆9末端滑动连接有滑轮10，连接杆9外部一侧设有电动推杆11，电动推杆11顶端固定安装于底板1下表面，电动推杆11末端固定套接有吸盘12，底板1外部一侧设有行程开关13，行程开关13包括拉伸开关131以及收缩开关132，行程开关13与电动推杆11电性连接，在需要进行气体供应管道连接时，先通过推动底板1，进而使得底板1跟随滑轮10的转动进行移动，移动至指定位置后，通过开启拉伸开关131，进而驱动电动推杆11进行拉伸，进而带动吸盘12向下移动，直至两侧的吸盘12接触地面并受力发生弹性形变，进而吸附固定在地面上，在两侧的吸盘12下移过程中，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃气发动机的气体供应管道连接装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面一侧固定安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)上表面一侧固定安装有固定板(3)，所述固定板(3)下表面中间位置固定安装有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)末端固定安装有防震套杆(5)，所述支撑杆(4)均匀分布于固定板(3)下表面，所述防震套杆(5)内部滑动插接有第一气管(6)、第二气管(7)以及连接管(8)，所述底板(1)下表面两侧固定安装有连接杆(9)，所述连接杆(9)末端滑动连接有滑轮(10)，所述连接杆(9)外部一侧设有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)顶端固定安装于底板(1)下表面，所述电动推杆(11)末端固定套接有吸盘(12)，所述底板(1)外部一侧设有行程开关(13)。2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机的气体供应管道连接装置，其特征在于：所述第一气管(6)末端设有第一外螺纹(61)...
【专利技术属性】
技术研发人员：周行，牛志刚，赵杮锋，王瑞祺，
申请(专利权)人：贵州华气动力有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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