一种发动机罩壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机罩壳，包括罩壳主体，罩壳主体包括护壳和散热结构，罩壳主体的表面设置有护壳，护壳的内部设置有散热结构，护壳的顶端表面一侧设置有排气孔，排气孔的一侧设置有散热孔，散热结构包括散热风扇、散热块、冷排板、水冷管、水泵、水道和吸热板。本实用新型专利技术为一种发动机罩壳，相比于普通的罩壳，功能更多，方便实际场景的使用，通过设置散热结构，且采用水冷散热的方式，可以更快的对发动机进行降温散热，护壳采用隔热板和隔音板的分层结构设计，可以有效减少发动机工作时产生的环境噪音，同时在夏天外环境温度较高时，可以减少外界环境对发动机产生的热转导，进而保障发动机的正常使用。保障发动机的正常使用。保障发动机的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机罩壳


[0001]本技术涉及发动机配件领域，特别涉及一种发动机罩壳。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机在使用时需在其周围进行防水和加快散热的措施，通常采用加装发动机罩壳来实现。
[0003]常见的发动机罩壳大多结构简单，使用时直接安装在发动机顶端表面，一般的发动机罩壳只有防水和收线美观的作用，在散热和隔音部分还未有相应的结构实现，只能靠发动机自带的散热结构进行散热，功能单一，为日常发动机的使用带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种发动机罩壳，可做到减少因发动机工作产生的噪音，加装散热结构，进一步加快发动机的散热，提高发动机的工作效率。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术公开一种发动机罩壳，包括罩壳主体，所述罩壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机罩壳，包括罩壳主体(1)，其特征在于，所述罩壳主体(1)包括护壳(2)和散热结构(3)，所述罩壳主体(1)的表面设置有护壳(2)，所述护壳(2)的内部设置有散热结构(3)，所述护壳(2)的顶端表面一侧设置有排气孔(4)，所述排气孔(4)的一侧设置有散热孔(5)，所述散热结构(3)包括散热风扇(6)、散热块(7)、冷排板(8)、水冷管(9)、水泵(10)、水道(11)和吸热板(12)，所述散热结构(3)的一侧设置有散热风扇(6)，所述散热风扇(6)和护壳(2)之间设置有螺栓，所述散热风扇(6)的底端安装有散热块(7)，所述散热块(7)的内部安装有冷排板(8)，所述散热块(7)的一侧安装有水冷管(9)，所述水冷管(9)的一侧安装有水泵(10)，所述水泵(10)的底端安装有水道(11)，所述水道(11)的底端安装有吸热板(12)。2.根据权利要求1所述的一种发动机罩壳，其特征在于，所述护壳(2)包括隔音板(14)和隔热板(13)，所述护壳(2)的内壁表面设置有隔热板(13)，所述隔热板(13)的一侧安装有隔音板(14)。3.根据权利要求1所述的一种发动机罩壳，其特征在于，所述排气孔(4)为护壳(2)顶端开圆形通孔，所述散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，许磊，
申请(专利权)人：中北大学，
类型：新型
国别省市：